Ada za ziada za magari ya umeme kwa biashara - PLN 125 kikomo - kiasi halisi, kiwango cha juu TU kwa magari ya abiria [imesasishwa] • ELECTROMAGNETICS

Jana, tulielezea kwa kina rasimu ya kanuni kuhusu ufadhili wa magari ya umeme kwa makampuni, mashirika na taasisi chini ya Hazina ya Usafiri wa Uzalishaji wa Chini. Walakini, hatujaunda swali la bei ya ununuzi wa gari kama hilo, na hii inasababisha matokeo muhimu - kizingiti cha ruzuku kwa makampuni kinawekwa juu zaidi kuliko watu binafsi.

Meza ya yaliyomo

• Ruzuku ya gari la umeme mnamo 2019: kampuni zilizo na kizingiti cha jumla, watu binafsi walio na kizingiti cha jumla
  • • Kiwango cha juu cha malipo ni kwa magari ya abiria ya kitengo cha M1 PEKEE.
  • Je, kanuni hiyo itaanza kutumika lini?

Kumbuka: rasimu ya azimio la Julai 2019 ilishughulikia watu binafsi, yaani, raia wa kawaida. Watu kama hao hulipa VAT kwa asili, kwa hivyo habari kuhusu "bei ya ununuzi" iliyomo kwenye rasimu ilionekana kuwa ya kushangaza na ilizua mashaka kadhaa:

> Bei ya ununuzi na bei ya ununuzi, i.e. malipo ya ziada ya 125 au 154 PLN?

Katika kesi ya makampuni au wajasiriamali binafsi, hali ni tofauti. Lakini wacha tuanze kwa kufahamiana na azimio la rasimu (tazama HAPA):

§ 53. Gharama zinazostahiki kusaidia ununuzi wa magari na meli mpya zinazochochewa na nishati ya mimea kioevu, gesi asilia iliyobanwa (CNG) au gesi kimiminika (LNG), ikijumuisha zile zinazotokana na biomethane au hidrojeni, au kutumia umeme kama injini, ni pamoja na:

1) bei ya ununuzi:

a) gari mpya la umeme,

b) gari jipya linalotumia CNG,

c) gari jipya linaloendesha kwenye CNG,

d) gari mpya la hidrojeni,

e) gari jipya la kategoria L iliyoainishwa katika Kiambatisho 2 cha Sheria ya Juni 20, 1997 kuhusu trafiki barabarani, inayoendeshwa na umeme.

(f) chombo kipya kinachochochewa na nishati ya mimea kioevu, gesi asilia iliyobanwa (CNG) au gesi asilia iliyoyeyuka (LNG), ikijumuisha biomethane, au hidrojeni, au umeme;

Aya ya 53, aya ya 1 inatuambia hasa kwamba bei ya ununuzi ni thamani inayokubalika. Shida ni kwamba kwa wajasiriamali, "bei ya ununuzi" na "bei ya ununuzi" sio kitu kimoja. Tunakumbushwa jambo hili katika nukta ya 2 ya aya hii:

2) gharama za ushuru wa bidhaa na huduma zinazohusiana na utekelezaji wa mradi, ikiwa mtu anayeomba usaidizi hawezi kupunguza kiasi cha ushuru unaostahili kwa kiasi cha ushuru wa pembejeo, kwa maana ya masharti ya Kanuni ya Ongezeko la Thamani. Sheria ya Kodi.

Imetafsiriwa kwa Kipolandi: ikiwa tunazungumza juu ya mjasiriamali binafsi, kampuni au mlipaji mwingine aliyesajiliwa wa VAT, basi gharama ya usaidizi ni bei halisi. Ada ya ziada ya PLN 36 bado haijabadilishwa, lakini kiwango cha juu cha PLN 125 kinapaswa kuzingatiwa kama kizingiti cha bei halisi. Tunaongeza kwamba hii inatumika tu kwa magari ya abiria, kwa sababu vans hawana kizingiti cha bei..

> Virutubisho vya magari ya umeme 2019: hadi PLN 36 kwa gari, hadi PLN 000 kwa pikipiki / moped

Hii ina maana kwamba kinadharia kampuni inaweza kununua gari la umeme lenye thamani ya hadi PLN 125 * 000 = Jumla ya jumla ya PLN 153... Walakini, hoja hii imerahisishwa kwa kiasi fulani, kwani si mara zote inawezekana kutoa VAT yote. Inafaa kujadili maelezo ya zuio la VAT kwenye gari na wahasibu wako.

Hali ni rahisi zaidi (na haifai) kwa makampuni ambayo si walipaji wa VAT. Kwao, kikomo cha PLN 125 ni kiasi cha jumla ambacho kilitozwa.

Kiwango cha juu cha malipo ni kwa magari ya abiria ya kitengo cha M1 PEKEE.

Jambo lingine muhimu: kizingiti cha PLN 125 tunachoelezea kinatumika tu kwa magari ya abiria. Vile kizuizi hakitumiki kwa vans, mabasi makubwa na lori - hapa tu kiasi cha malipo ya ziada ni mdogo, lakini si bei ya ununuzi wa gari.

Je, kanuni hiyo itaanza kutumika lini?

Kulingana na yaliyomo katika azimio hilo, inaanza kutumika baada ya siku 14 kutoka tarehe ya kuchapishwa. Bila shaka, siku ya tangazo itajulikana wakati amri iko tayari. Kila mjasiriamali, kampuni na shirika linaloomba ruzuku litaorodheshwa kwenye orodha ya umma pamoja na tathmini ya maombi yao. Na sasa kuna tahadhari tatu muhimu, ambazo pia zimejumuishwa katika kanuni ya rasimu:

• kuingizwa kwa kampuni katika orodha haimaanishi kuwa mjasiriamali / shirika litapata ruzuku (aya ya 3, kifungu cha 11),
• malipo ya ziada kwa magari yanayotumika kubeba bidhaa kwa njia ya barabara inahitaji uhasibu tofauti (aya ya 14, nukta ya 2),
• ruzuku zitatolewa wakati fedha zinapatikana kwa ajili yao.

Hii inaweza kukuvutia: