Ushahidi kwamba foleni za trafiki zinatuua pole pole

Msongamano wa trafiki katika jiji kubwa unaweza kuvunja mishipa ya dereva yeyote. Hasa wakati anaangalia mtu mjanja akijaribu kumzidi kila mtu kwenye basi au njia ya dharura, akizidisha msongamano.

Lakini hata watu ambao wana utulivu kamili hulipa bei kubwa katika hali kama hiyo kuwa kwenye trafiki. Mbali na athari zinazojulikana za hewa chafu, kama vile pumu na hali ya ngozi, sasa kuna athari tatu zaidi zinazoweza kudhuru.

Athari ya hewa chafu.

Masomo kadhaa ya kujitegemea katika miaka ya hivi karibuni yamechunguza athari za kiafya za mafusho ya kutolea nje. Jarida la matibabu linaloheshimiwa The Lancet lilifupisha masomo haya.

Hewa katika maeneo yenye msongamano mkubwa wa trafiki (msongamano wa trafiki au tofi) ina chembe hatari zaidi ya mara 14-29 kuliko wakati wa trafiki ya kawaida. Hata ikiwa uko kwenye gari iliyo na madirisha yaliyofungwa vizuri na vichungi vya kufanya kazi, kuwa katika trafiki kunakuweka kwa hewa isiyochafuliwa ya 40%. Sababu ni kwamba katika foleni ya trafiki, injini za gari mara nyingi zinaanza na kusimama, ambayo husababisha chafu ya vichafuzi zaidi kuliko wakati wa kuendesha kwa mwendo wa mara kwa mara. Na kwa sababu ya msongamano mkubwa wa magari, gesi za kutolea nje hazijaenea sana.

Jinsi ya kujikinga?

Njia pekee ya uhakika ni kuepuka msongamano wa magari. Kwa kweli, hii ni ngumu sana kutekeleza, haswa kwa mtu anayeishi katika jiji kubwa. Lakini unaweza kupunguza angalau uharibifu kwa kubadili kiyoyozi cha gari kwa urekebishaji wa ndani.

Majaribio huko California na London yameonyesha kuwa katika makutano yenye shughuli nyingi, wenye magari kweli wanakabiliwa na vichafuzi zaidi kuliko watembea kwa miguu wanaovuka. Sababu ni mfumo wa uingizaji hewa, ambao huingiza hewa ya nje na kuizingatia kwenye chumba cha abiria.

Kuingizwa kwa kurudia hewa hupunguza kiwango cha chembe zenye madhara kwa wastani wa 76%. Shida pekee ni kwamba huwezi kuendesha kwa muda mrefu sana kwa sababu oksijeni itaisha polepole kwenye kabati iliyofungwa.

Takwimu za WHO

 Kulingana na Shirika la Afya Ulimwenguni, takriban mtu mmoja kati ya vifo vinane ulimwenguni ni kwa sababu ya kufichuliwa kwa muda mrefu na mazingira ya gesi ya kutolea nje. ukurasa rasmi wa shirika). Imejulikana kwa muda mrefu kuwa hewa chafu husababisha shida ya pumu na ngozi. Lakini hivi karibuni, wanasayansi wamegundua athari hatari zaidi.

Kaboni nyeusi iliyotolewa kutoka kwa injini za mwako wa ndani (haswa injini za dizeli) na pia kutoka kwa matairi ya gari ina athari kubwa kwa bakteria wanaoshambulia mfumo wa upumuaji, kama Staphylococcus aureus na Streptococcus pneumoniae. Kipengele hiki huwafanya kuwa mkali zaidi na huongeza upinzani wao wa antibiotic.

Katika maeneo yenye masizi mengi hewani, magonjwa ya kuambukiza ya mfumo wa musculoskeletal ni mbaya zaidi.

Chuo Kikuu cha Washington (Seattle)

Kulingana na madaktari kutoka Chuo Kikuu cha Washington huko Seattle, vitu katika gesi za kutolea nje vina athari ya moja kwa moja kwenye mkusanyiko wa cholesterol kwenye kuta za mishipa ya damu. Hii inasababisha ugonjwa wa atherosclerosis na huongeza sana hatari ya mshtuko wa moyo.

Wanasayansi wa Canada

Hivi majuzi, kikundi cha wanasayansi kutoka Kanada kilichapisha matokeo ya utafiti wa kiwango kikubwa. Kulingana na ripoti hiyo, hewa chafu ya jiji inahusishwa moja kwa moja na ugonjwa wa shida ya akili, ugonjwa ambao hadi sasa unahusishwa tu na umri na sababu za urithi. Data zilichapishwa na jarida la matibabu la The Lancet.

Timu hiyo, ikiongozwa na Dk Hong Chen, ilitafuta ishara za magonjwa matatu makubwa ya neurodegenerative: shida ya akili, ugonjwa wa Parkinson, na ugonjwa wa sclerosis. Utafiti huo ulihusisha watu milioni 6,6 huko Ontario na kisha zaidi ya miaka 11 kati ya 2001 na 2012.

Katika ugonjwa wa Parkinson na ugonjwa wa sclerosis nyingi, hakuna uhusiano kati ya eneo na matukio. Lakini katika shida ya akili, ukaribu wa nyumba na ateri kuu ya barabara huongeza sana hatari. Timu ya Chen iligundua uhusiano mkubwa kati ya mfiduo wa muda mrefu na dioksidi ya nitrojeni na chembe nzuri za vumbi, pia iliyotolewa zaidi na injini za dizeli, na uwezekano wa shida ya akili.