Dodge Durango na SRT Hellcat inasasisha
Kwa miaka 10 iliyopita, crossover ya Amerika imekuwa ikiondoka kwenye mstari wa mkutano, na inaonekana kwamba haita "kustaafu". Sasisho ambalo mtindo huo umepokea hivi karibuni linahusu tu kuinuliwa kwa uso.
Kusudi la mabadiliko ni kusisitiza hali ya michezo ya usafirishaji. Hellcat inaendeshwa na injini ya turbocharged Hemi V8 ya lita 6.2. Pamoja na marekebisho kadhaa, kitengo hiki kina uwezo wa kukuza hp 720, na wakati huo unafikia 875 Nm (kwa Magari ya michezo ya Changamoto na Chaja, takwimu hizi ni kidogo chini - 717 hp na 881 Nm). Uhamisho wa moja kwa moja TorqueFlite 8HP95 kwa kasi 8.
SRT iliyosasishwa inachukua sekunde 11,5 kufikia umbali wa mita 402 - sehemu ya kumi chache chini ya gari kuu la Nissan GT-R. Dodge yenye maambukizi mawili ina uzito hadi kilo 3946 (kulingana na usanidi). Mfano unakuja na matairi ya Pirelli: Scorpion Zero au P-Zero, rims - 21 inchi. Brembo ni kalipa ya Brembo yenye pistoni sita ikiwa na urefu wa 400mm mbele na kalipa ya pistoni nne katika 350mm kwa nyuma.
Kuna chaguzi mbili za ndani zinazopatikana kwa Hellcat - nyekundu au nyeusi. Kituo cha media anuwai kina skrini kubwa zaidi ya kugusa katika darasa lake (diagonal ya inchi 10,1). Na programu mpya, dereva anaweza kubadilisha tabia za michezo ya gari kulingana na hali ya barabara.
Kwa sasa, Durango inaweza kuitwa kwa usalama msalaba wa michezo wenye nguvu zaidi. Dodge na safu tatu za viti huharakisha kutoka sifuri hadi 97 km / h katika sekunde 3,5. Lamborghini huvunja kizuizi hiki kwa sekunde 3,6, lakini kama kasi ya juu bado ina kasi zaidi katika 305 km / h dhidi ya 290 km / h kwa Mmarekani. SRT ya "paka" pia inatofautiana na matoleo ya awali na kusimamishwa kwake kwa urekebishaji ulioboreshwa. Uuzaji wa bidhaa mpya utaanza mapema mwaka ujao.
Kitufe kipya cha kugusa iko karibu na dereva. Nyuma ya lever ya usafirishaji wa moja kwa moja ni jukwaa la kuchaji bila waya wa vifaa vya rununu. Matoleo ya kawaida ya viti vya huduma vya Durango vilivyoburudishwa, miundo ya usukani na kugusa mapambo.
Marekebisho ya SXT na GT yana vifaa vya V-umbo la mitungi 6 (ujazo 3.6L) Pentastar (nguvu ni 299 HP na torque - 353 Nm). Kwa toleo la R / T, mtengenezaji aliweka Hemi V8 5.7 (365 hp, 529 Nm). Marekebisho ya SRT na Hemi V8 6.4 (farasi 482 na 637 Nm) ni magurudumu yote tu, mengine yanaweza kusanidiwa kwa gari la magurudumu ya nyuma. Toleo zilizosasishwa zitatolewa anguko hili.
