Taa za mchana - halogen, LED au xenon? - mwongozo

Mbali na taa zinazojulikana za mchana za xenon, moduli zaidi na zaidi katika teknolojia ya LED zinaonekana kwenye soko. Sio tu hutumia nishati kidogo, lakini pia hudumu kwa muda mrefu kuliko taa za halogen au xenon. Wanafanya kazi hadi saa 10.

Ubunifu wa teknolojia ya LED hufanya iwezekanavyo kutoa mwanga zaidi na matumizi kidogo ya nishati. Mbali na usalama mkubwa na uchumi wa mafuta, taa za LED huongeza mwonekano wa gari kwa kuligusa kibinafsi.

Taa za mchana za LED - zina ufanisi wa nishati

"Teknolojia ya LED inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta," anathibitisha Tomasz Supady, mtaalam katika Philips Automotive Lighting. - Kwa mfano, seti ya taa mbili za halojeni hutumia wati 110 za nishati, seti ya taa za kawaida za mchana kutoka watts 32 hadi 42, na seti ya LEDs 10 tu. Ili kuzalisha watts 110 za nishati, lita 0,23 za petroli kwa kilomita 100 zinahitajika.

Mtaalamu huyo anaeleza kuwa kwa upande wa taa za mchana za LED, kuzalisha wati 10 za nishati kwa kilomita 100 hutugharimu lita 0,02 za petroli. Taa za kisasa, zinazopatikana katika maduka ya magari, hazionyeshi ugumu wowote kwa watumiaji kutokana na kuwasha na kuzima kiotomatiki. Bidhaa za LED ni za kudumu zaidi ikilinganishwa na xenon au halogen - zinafanya kazi masaa 10, ambayo inalingana na kilomita 500-000 kwa kasi ya 50 km / h. Kwa wastani, LEDs hudumu mara 30 zaidi kuliko balbu za kawaida za H7 zinazotumiwa kwenye taa.

Moduli za LED hutoa mwanga na halijoto ya juu sana ya rangi (6 Kelvin). Nuru kama hiyo, kwa sababu ya rangi yake nyeupe, nyeupe, inahakikisha kuwa gari tunaloendesha tayari linaonekana barabarani kutoka umbali mrefu hadi kwa watumiaji wengine wa barabara. Kwa kulinganisha, taa za xenon hutoa mwanga katika aina mbalimbali za 4100-4800 Kelvin.

Jihadharini na taa za uwongo

Wakati wa kununua taa za mchana, unapaswa kuzingatia ikiwa wana kibali, i.e. ruhusa ya kutumia bidhaa katika nchi hiyo.

"Tafuta taa zenye embossed, kama E1," anaelezea Tomasz Supady. - Kwa kuongeza, taa za kisheria za mchana lazima ziwe na barua RL kwenye kivuli cha taa. Ili kuepuka shida, unapaswa kununua taa za auto kutoka kwa wazalishaji wanaoaminika.

Wataalamu wanasisitiza kwamba hupaswi kununua taa ambazo zimejaa minada ya mtandaoni. Mtaalam kutoka Philips anaelezea kuwa bei ya kuvutia sana ya xenon au taa za LED inapaswa kutufanya tuwe na shaka.

Kwa kusakinisha bidhaa ghushi, ambazo kwa kawaida hutengenezwa nchini Uchina, tuna hatari ya kupoteza cheti cha usajili, kwa sababu karibu hazitaidhinishwa. Aidha, ubora wa chini wa taa hupunguza kwa kiasi kikubwa uimara wake. Taa za uongo mara nyingi huwa na matatizo ya kuvuja na ukosefu wa ufanisi wa uharibifu wa joto. Taa kama hizo huangaza tu mbaya zaidi, na kwa kuongeza, zinaweza kuingiliana na madereva wanaosafiri kutoka upande tofauti.

Ufungaji wa taa za mchana

Taa za mchana zinahitajika kuwa nyeupe. Ikiwa tutawasha ufunguo katika kuwasha, wanapaswa kuwasha kiotomatiki. Lakini pia wanapaswa kuzima ikiwa dereva anageuka kwenye boriti iliyopigwa, boriti ya juu au taa za ukungu.

Wakati wa kuziweka mbele ya gari, kumbuka kwamba lazima iwe angalau 25 cm kutoka chini na si zaidi ya cm 150. Umbali kati ya modules lazima iwe angalau cm 60. Lazima zimewekwa mahali si zaidi kuliko 40 cm kutoka kwa contour ya upande wa gari.

Tuzo

Bei za taa za mchana zinatofautiana. Taa za kawaida zinazoendesha mchana hugharimu takriban PLN 50. Bei za LEDs ni za juu. Wanategemea ubora wa diodes zinazotumiwa ndani yao (vyeti, vibali) na wingi wao.

katika moduli. Kwa mfano: miundo ya kulipia yenye LED 5 inagharimu takriban PLN 350.

Nzuri kujua

Kwa mujibu wa kiwango cha Ulaya cha ECE R48, kuanzia Februari 7, 2011, wazalishaji wa gari wanatakiwa kufunga moduli ya mwanga ya mchana kwenye magari yote mapya. Kumbuka kwamba boriti ya chini hutumiwa kwa kuendesha gari usiku, kwenye mvua au ukungu.

Petr Valchak