Kwa nini tunahitaji crossovers katika acoustics ya sehemu?

Wakati wa kufunga mfumo wa kisasa wa stereo kwenye gari, mmiliki anahitaji kuchagua crossover sahihi. Si vigumu kufanya hivyo ikiwa kwanza utajifahamisha ni nini, imekusudiwa nini, na kama sehemu ya mfumo wa spika itafanya kazi.

Kusudi

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Crossover ni kifaa maalum katika muundo wa mfumo wa spika, iliyoundwa ili kuandaa safu ya kibinafsi inayohitajika kwa kila spika zilizosakinishwa. Mwisho umeundwa kufanya kazi ndani ya safu fulani za masafa. Matokeo ya marudio ya mawimbi yanayotolewa kwa spika nje ya masafa yanaweza kusababisha, kwa uchache, kuvuruga sauti iliyotolewa tena, kwa mfano:

1. ikiwa mzunguko wa chini sana unatumiwa, picha ya sauti itapotoshwa;
2. ikiwa mzunguko wa juu sana unatumiwa, mmiliki wa mfumo wa stereo hatakabiliwa na upotovu wa sauti tu, lakini pia kushindwa kwa tweeter (tweeter) Anaweza tu kuwa hawezi kuhimili hali hii ya uendeshaji.

Katika hali ya kawaida, kazi ya tweeter ni kuzaliana tu sauti ya juu-frequency, chini-frequency, kwa mtiririko huo, chini. Bendi ya safu ya kati inalishwa hadi katikati ya woofer - spika inayohusika na sauti ya masafa ya kati.

Kulingana na yaliyotangulia, ili kuzalisha sauti ya gari kwa ubora wa juu, ni muhimu kuchagua bendi zinazofaa za mzunguko na kuzitumia kwa wasemaji maalum. Ili kutatua tatizo hili, crossover hutumiwa.

Kifaa cha kuvuka

Kimuundo, crossover ni pamoja na jozi ya vichungi vya masafa ambayo hufanya kazi kama ifuatavyo: kwa mfano, ikiwa frequency ya kuvuka imewekwa hadi 1000 Hz, moja ya vichungi itachagua masafa chini ya kiashiria hiki. Na ya pili ni kusindika tu bendi ya masafa ambayo inazidi alama maalum. Vichungi vina majina yao wenyewe: kupita chini - kwa masafa ya usindikaji chini ya hertz elfu; hi-pass - kwa masafa ya usindikaji juu ya hertz elfu.

Kwa hivyo, kanuni ambayo crossover ya njia mbili iliwasilishwa hapo juu. Pia kuna bidhaa za njia tatu kwenye soko. Tofauti kuu, kama jina linamaanisha, ni kichungi cha tatu ambacho huchakata bendi ya masafa ya kati, kutoka hertz mia sita hadi tano elfu.

Kwa kweli, kuongeza njia za kuchuja bendi ya sauti, na kisha kuwalisha kwa wasemaji wanaofaa, husababisha uzazi bora na wa asili wa sauti ndani ya gari.

Vipengele vya kiufundi

Crossovers nyingi za kisasa zina inductors na capacitors. Kulingana na wingi na ubora wa utengenezaji wa vipengele hivi vya tendaji, gharama ya bidhaa iliyokamilishwa imedhamiriwa Kwa nini crossovers za bendi zinajumuisha coils na capacitors? Sababu ni kwamba hizi ni vipengele rahisi zaidi vya tendaji. Wanachakata masafa tofauti ya mawimbi ya sauti bila ugumu sana.

Capacitors inaweza kutenganisha na kuchakata masafa ya juu, wakati coil zinahitajika ili kudhibiti masafa ya chini. Kwa kutumia mali hizi kwa usahihi, kwa matokeo, unaweza kupata chujio rahisi zaidi cha mzunguko. Haijalishi kuzama katika sheria ngumu za fizikia na kutoa fomula kama mfano. Mtu yeyote ambaye anataka kufahamiana na misingi ya kinadharia kwa undani zaidi anaweza kupata habari kwa urahisi katika vitabu vya kiada au kwenye mtandao. Inatosha kwa wataalamu wa wasifu kuburudisha katika kumbukumbu kanuni ya uendeshaji wa mitandao ya aina ya LC-CL.

Idadi ya vipengele tendaji huathiri uwezo wa crossover. Nambari 1 inaashiria kipengele kimoja, 2 - kwa mtiririko huo, mbili. Kulingana na nambari na mpango wa uunganisho wa vipengele, mfumo hufanya kuchuja kwa masafa yasiyofaa kwa kituo fulani kwa njia tofauti.

Inaleta akili kudhani kuwa vipengee tendaji zaidi vinavyotumika hufanya mchakato wa uchujaji kuwa bora zaidi. Mpango usiohitajika wa kuchuja mzunguko wa chaneli fulani una sifa yake inayoitwa roll-off slope.

Vichujio vina sifa ya asili ya kukata masafa yasiyohitajika hatua kwa hatua, sio mara moja.

Inaitwa usikivu. Kulingana na kiashiria hiki, bidhaa zimegawanywa katika vikundi vinne:

• mifano ya utaratibu wa kwanza;
• mifano ya utaratibu wa pili;
• mifano ya utaratibu wa tatu;
• mifano ya utaratibu wa nne.

Tofauti kati ya crossovers hai na passive

Hebu tuanze kulinganisha na crossover passive. Inajulikana kutokana na mazoezi kwamba crossover passive ni aina ya kawaida na ya kawaida kwenye soko. Kulingana na jina, unaweza kuelewa kuwa zile za passiv hazihitaji nguvu ya ziada. Ipasavyo, ni rahisi na haraka kwa mmiliki wa gari kufunga vifaa kwenye gari lake. Lakini, kwa bahati mbaya, kasi haihakikishi ubora kila wakati.

Kutokana na kanuni ya passiv ya mzunguko, mfumo unahitaji kuchukua baadhi ya nishati kutoka kwa chujio ili kuhakikisha uendeshaji wake. Katika kesi hii, vipengele vya tendaji huwa na mabadiliko ya awamu. Kwa kweli, hii sio shida kubwa zaidi, lakini mmiliki hataweza kurekebisha masafa.

Crossovers zinazofanya kazi hukuruhusu kuondoa shida hii. Ukweli ni kwamba, ingawa ni ngumu zaidi kuliko zile za passiv, mkondo wa sauti huchujwa vizuri zaidi ndani yao. Kutokana na kuwepo kwa coils na capacitors sio tu, lakini pia vipengele vya ziada vya semiconductor, watengenezaji waliweza kupunguza kwa kiasi kikubwa ukubwa wa kifaa.

Hazipatikani kama vifaa tofauti, lakini katika amplifier yoyote ya gari, kama sehemu muhimu, kuna chujio kinachofanya kazi. Kutokana na kanuni ya passiv ya mzunguko, mfumo unahitaji kuchukua baadhi ya nishati kutoka kwa chujio ili kuhakikisha uendeshaji wake. Katika kesi hii, vipengele vya tendaji huwa na mabadiliko ya awamu. Kwa kweli, hii sio shida kubwa zaidi, lakini mmiliki hataweza kurekebisha masafa.

Crossovers zinazofanya kazi hukuruhusu kuondoa shida hii. Ukweli ni kwamba, ingawa ni ngumu zaidi kuliko zile za passiv, mkondo wa sauti huchujwa vizuri zaidi ndani yao. Kutokana na kuwepo kwa coils na capacitors sio tu, lakini pia vipengele vya ziada vya semiconductor, watengenezaji waliweza kupunguza kwa kiasi kikubwa ukubwa wa kifaa.

Hazipatikani kama vifaa tofauti, lakini katika amplifier yoyote ya gari, kama sehemu muhimu, kuna chujio kinachofanya kazi.

Pia tunashauri kwamba ujitambulishe na mada inayoambatana "Jinsi ya kuunganisha na kufunga Twitter kwa usahihi".

Makala ya ugeuzaji kukufaa

Ili kupata sauti ya hali ya juu ya gari kama matokeo, unahitaji kuchagua frequency sahihi ya kuzima. Unapotumia njia tatu za kuvuka, masafa mawili ya kukata lazima yabainishwe. Hatua ya kwanza itaashiria mstari kati ya mzunguko wa chini na wa kati, pili - mpaka kati ya kati na ya juu. Kabla ya kuunganisha crossover, mmiliki wa gari lazima akumbuke daima kwamba ni muhimu kwa usahihi kuchagua sifa za mzunguko wa msemaji.

Kwa hali yoyote haipaswi kulishwa masafa ambayo hawawezi kufanya kazi kawaida. Vinginevyo, itasababisha sio tu kuzorota kwa ubora wa sauti, lakini pia kupungua kwa maisha ya huduma.

Mchoro wa wiring passiv crossover

Video: Uvukaji wa sauti ni wa nini?

Hitimisho

Tumeweka jitihada nyingi katika kuunda makala hii, tukijaribu kuiandika kwa lugha rahisi na inayoeleweka. Lakini ni juu yako kuamua ikiwa tulifanya au la. Ikiwa bado una maswali, tengeneza mada kwenye "Jukwaa", sisi na jumuiya yetu ya kirafiki tutajadili maelezo yote na kupata jibu bora kwake. 

Na hatimaye, unataka kusaidia mradi? Jiandikishe kwa jumuiya yetu ya Facebook.