Umbali kati ya magari kulingana na sheria za trafiki katika mita

Kwa kila mwanafunzi mpya wa shule ya udereva, waalimu kwanza wanajaribu kuwafundisha kudumisha umbali. Kupuuza umbali uliowekwa katika mkondo kati ya magari yanayotembea inachukuliwa na wengi kuwa ukiukaji mdogo, na wengine hawajui hata juu ya hatua hii ya sheria za trafiki. Kwa kweli, walianza kulipa faini kwa kutozingatia umbali sio muda mrefu uliopita, baada ya mabadiliko yajayo ya aya ya 9.10 na 10.1 ya sheria za trafiki. Umbali ni dhana ya kitambo, ukiukaji ambao unaweza kuhukumiwa tu na matokeo.

Sheria za trafiki hazielezei umbali kati ya magari kwa mita, kwani ni shida sana kurekebisha thamani hii. Ugumu ni kwamba dereva huamua umbali salama wakati anaendesha. Umbali lazima uwe kama kwamba wakati wa dharura inawezekana kuzuia mgongano kwa wakati.

umbali kati ya magari kulingana na sheria za trafiki katika mita

Umbali unachukuliwa kuwa sahihi ikiwa dereva aliweza kuepusha ajali. Katika tukio la mgongano, mmiliki wa gari atalazimika kurudisha gari lake na la mtu mwingine, na vile vile kulipa faini kwa kutokuweka umbali. Wakati huo huo, aya ya 12.15 ya Kanuni za Makosa ya Utawala inasema juu ya umbali badala ya kutofautishwa. Walakini, dereva anaweza kulipishwa faini kwa ukiukaji wa sheria zilizowekwa za eneo la gari kwenye barabara ya kubeba kwa kiwango cha rubles 1500.

Je! Umbali kati ya magari umewekwa na idadi kamili katika mita

Miaka mingi imepita tangu kuanzishwa kwa sheria za trafiki. Je! Inawezekana kwamba waundaji wao hawajaweza kujua umbali salama kati ya magari yanayotembea kwa mwelekeo huo kwa muda mrefu vile? Katika matoleo anuwai ya sheria za trafiki, haiwezekani kupata dokezo la takwimu maalum kwa mita. Inaonyeshwa tu kuwa umbali sahihi ni umbali ambao utamruhusu dereva kuzuia ajali.

Inatokea kwamba sababu nyingi zinaathiri uamuzi wa umbali:

• kasi ya harakati na hali ya kiufundi ya usafirishaji;
• mwangaza wa barabara;
• hali ya uso wa barabara;
• uzoefu wa dereva na wakati wa majibu;
• hali ya hewa, wanyama na mambo mengine yasiyotarajiwa.

Sehemu ya kumbukumbu tu ni ishara ya barabara 3.16, ambayo inaonyesha umbali halisi katika mita kati ya magari mawili kwenye mkondo. Walakini, ishara hii imewekwa tu kwenye sehemu ndogo za njia, ambapo kuna zamu kali, vizuizi hatari, kushuka, kupanda na kuna uwezekano wa matukio ya asili yasiyodhibitiwa (avalanches, rockfalls, mudflows, n.k. Kwa kuongezea, ishara kama hiyo inaweza kuwa iko kwenye sehemu ya barabara ambapo kasi kubwa inaruhusiwa. Asili ya manjano ya ishara ya kikomo cha umbali inaonyesha hatua ya muda. Inachukua nafasi ya kwanza juu ya sahani zingine na ishara kwa chaguo-msingi.

Kuamua umbali sahihi na sheria za trafiki

Kuamua umbali sahihi

Kuna njia kadhaa za kuanzisha umbali mzuri kati ya magari katika trafiki ya jiji, kwenye barabara kuu au katika hali nyingine yoyote. Mojawapo ya ufanisi zaidi ni mbinu mbili za pili. Inategemea ukweli kwamba athari ya mtu kwa mabadiliko ya hali barabarani ni wastani wa sekunde 2. Kwa hivyo, umbali uliochaguliwa unapaswa kumruhusu dereva kufunika umbali huo kwa sekunde mbili, sio zaidi ya gari la mbele. Hapa unahitaji kutumia chronometer ya ndani, ambayo iko kwenye mwili wa kila mtu.

Kuendeleza ustadi wa kuweka umbali

Waalimu wanapendekeza kukuza ustadi kama ifuatavyo: wakati wa kuendesha gari, unaweza kutumia nguzo za barabarani, alama, au alama zingine. Mara tu gari iliyo mbele inavuka mpaka wa masharti, ni muhimu kuhesabu sekunde mbili. Baada ya hapo, gari letu linapaswa kuvuka alama iliyochaguliwa. Ni muhimu sana kuhisi umbali uliosafiri kwa wakati, ikimaanisha hali fulani za kuendesha gari. Baada ya mafunzo haya machache, dereva huanza kudumisha umbali moja kwa moja.

Kukosa kufuata umbali wa sheria za trafiki husababisha ajali

Trafiki katika trafiki ya jiji ina nuances yake maalum. Waendesha magari wazuri kawaida hudumisha umbali mrefu kwenye taa za trafiki. Katika hali kama hiyo, dereva yeyote aliye na uzoefu, akigundua kibali kizuri cha mita 5-10, atakimbilia kuichukua. Kwa hivyo, katika jiji, njia ya sekunde mbili haifanyi kazi kila wakati. Katika kesi hii, hali ya ukubwa wa gari na umbali sahihi barabarani huja tu na uzoefu wa kuendesha gari.

Usiwe mjinga juu ya sheria za kuweka umbali barabarani. Ikumbukwe kwamba sio usalama wetu tu unategemea hii, lakini pia usalama wa wale walio karibu nasi. Katika trafiki iliyo na shughuli nyingi, ni bora kuongeza mita chache na kujikinga na hali mbaya.