Shinikizo la tairi Kia Soul
Kia Soul ni msalaba wa kawaida uliozinduliwa mnamo 2008. Gari hili liko karibu na Nissan Note au Suzuki SX4, labda hata katika darasa moja na Mitsubishi ASX. Ni ndogo sana kuliko Kia Sportage ya asili. Wakati mmoja huko Uropa, ilitambuliwa kama gari bora zaidi la kuvuta trela (ikilinganishwa na washindani wa saizi sawa na uzani). Mfano huu wa kampuni ya Kikorea umeainishwa kama gari la vijana, wakosoaji wa magari wanatambua usalama wake mzuri na utendaji wa faraja.
Kizazi cha kwanza kilitolewa mnamo 2008-2013. Kurekebisha tena mnamo 2011 kuligusa sifa za nje na za kiufundi za gari.
KIA soul 2008
Kizazi cha pili kilitolewa mnamo 2013-2019. Urekebishaji upya ulifanyika mnamo 2015. Tangu wakati huo, matoleo ya dizeli ya Nafsi hayajawasilishwa rasmi kwa Shirikisho la Urusi. Mnamo 2016, toleo la umeme la Kia Soul EV lilianzishwa.
Kizazi cha tatu kinauzwa kutoka 2019 hadi sasa.
Mtengenezaji kwenye mifano yote iliyopo ya Kia Soul anapendekeza viwango sawa vya mfumuko wa bei ya tairi bila kujali mfano wa injini. Hii ni 2,3 atm (33 psi) kwa magurudumu ya mbele na ya nyuma ya gari yenye mzigo wa kawaida. Kwa mzigo ulioongezeka (watu 4-5 na / au mizigo kwenye shina) - 2,5 atm (37 psi) kwa magurudumu ya mbele na 2,9 atm (43 psi) kwa magurudumu ya nyuma.
Tazama data kwenye jedwali, mifano ya injini kwa vizazi vyote vya KIA Soul imeonyeshwa. Shinikizo ni halali kwa saizi zote za tairi zilizoorodheshwa.
| Kia roho | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| magari | saizi ya tairi | mzigo wa kawaida | mzigo wa juu | ||
| magurudumu ya mbele (atm/psi) | magurudumu ya nyuma (atm/psi) | magurudumu ya mbele (atm/psi) | magurudumu ya nyuma (atm/psi) | ||
| 1,6, 93 kW 1,6, 103 kW 1,6 CRDi, 94 kW 1,6 GDI, 97 kW 1,6 CRDi, 94 kW | 195/65R1591H 205/55 P16 91X 205 / 60R16 92H 225/45 R17 91V 215/55 R17 94V 235/45 R18 94V | 2,3/33 (kwa saizi zote) | 2,3/33 (kwa saizi zote) | 2,5/37 | 2,9/43 |
Je! Kia Soul inapaswa kuwa na shinikizo gani la tairi? Inategemea matairi gani yamewekwa kwenye gari, ni ukubwa gani. Katika meza zilizowasilishwa, mtengenezaji wa gari la Kikorea Kia anapendekeza kuingiza magurudumu kulingana na saizi ya matairi na mzigo unaotarajiwa wa gari: ni jambo moja ikiwa kuna dereva mmoja ndani yake na shina ni tupu, na nyingine kabisa ikiwa. kuna watu watatu hadi wanne zaidi katika Kia Soul na / au kwenye shina kwa kuongeza dereva 100-150 kg ya mizigo.
Kia soul 2019
Kuangalia shinikizo kwenye matairi ya Kia, pamoja na kusukuma magurudumu ya Kia Soul yenyewe, inapaswa kufanywa "baridi", wakati joto la kawaida linalingana na joto la matairi. Na hii inawezekana tu wakati gari limesimama kwa muda mrefu. Katika meza hapo juu, shinikizo la tairi (anga (bar) na psi) hutolewa kwa matairi ya baridi tu. Hii inatumika kwa matairi ya kiangazi na msimu wa baridi kwa Kia Soul. Katika safari ndefu kwa umbali mrefu, na hata kwa kasi ya juu, ili kupunguza uwezekano wa kushindwa kwa gurudumu na uharibifu wa mdomo, inashauriwa kuingiza matairi kwa kutumia maadili katika safu ya "mzigo ulioongezeka".
