Sensor ya joto ya injini
Ishara yake ni moja ya vigezo muhimu kwa msingi ambao kitengo cha udhibiti wa injini huhesabu thamani ya papo hapo ya muda wa kuwasha na kipimo cha mafuta yaliyoingizwa.
Katika magari ya kisasa, joto la injini hupimwa na sensor ya upinzani ya NTC iliyo ndani 
baridi ya injini. Kifupi NTC kinasimama kwa Kigawo cha Halijoto Hasi, i.e. katika kesi ya sensor vile, upinzani wake hupungua kwa joto la kuongezeka.
Joto ni kigezo cha kusahihisha cha kuhesabu muda wa kuwasha na kitengo cha kudhibiti injini. Kwa kukosekana kwa habari kuhusu joto la injini, thamani ya mbadala hutumiwa kwa mahesabu, kwa kawaida 80 - 110 digrii Celsius. Katika kesi hii, pembe ya mapema ya kuwasha itapungua. Kwa hivyo, motor inalindwa kutokana na overloads, lakini utendaji wake umepunguzwa.
Dozi ya msingi ya sindano, ambayo imedhamiriwa kulingana na kasi ya injini na mzigo, katika awamu ya kuanza kwa baridi, na pia katika hali nyingine za uendeshaji, lazima irekebishwe ipasavyo. Mchanganyiko wa mchanganyiko hurekebishwa, ikiwa ni pamoja na, kulingana na ishara ya sensor ya joto ya injini. Ikiwa haipo, thamani ya joto ya mbadala inachukuliwa kwa mahesabu, kama ilivyo katika udhibiti wa moto. Walakini, hii inaweza kusababisha kuanza ngumu (wakati mwingine hata haiwezekani) na operesheni isiyo sawa ya kitengo cha gari wakati wa joto. Hii ni kwa sababu halijoto ya uingizwaji kawaida hurejelea injini iliyo tayari joto.
Ikiwa hakuna thamani ya mbadala, au kuna mzunguko mfupi katika mzunguko, basi mchanganyiko haujaimarishwa, kwa sababu mzunguko mfupi, i.e. upinzani wa mzunguko wa chini, unafanana na injini ya moto (upinzani wa sensor ya NTC hupungua kwa joto la kuongezeka). Kwa upande wake, mzunguko wazi, i.e. upinzani wa juu sana, unaosomwa na kidhibiti kama hali ya kupoeza sana kwa injini, na kusababisha uboreshaji wa juu wa kipimo cha mafuta.
Sensor ya aina ya NTC inafanya kazi vizuri kwa kupima upinzani wake, ikiwezekana kwa pointi kadhaa katika tabia yake. Hii inahitaji inapokanzwa kwa makusudi ya sensor kwa joto fulani.
