Sensor ya Crankshaft Hyundai Accent

Katika magari ya familia ya Hyundai Accent, sensor ya nafasi ya crankshaft (hapa inajulikana kama DPKV) imewekwa kwenye chumba cha injini, kutoka mwisho, juu ya visor ya matope. Hii ni kawaida kwa Hyundai Accent MC, Hyundai Accent RB.

Kwenye Hyundai Accent X3, Hyundai Accent LC, DPKV imewekwa chini ya makazi ya thermostat.

"P0507" ni kosa la kawaida linaloonyeshwa kwenye dashibodi ya wamiliki wa kizazi cha tatu cha Hyundai Accent. Sababu ni sensor mbaya ya crankshaft.

Kidhibiti kimeundwa kusoma idadi ya meno kwenye crankshaft, kuhamisha data mtandaoni kwa kitengo cha kudhibiti umeme (ECU).

Kompyuta iliyo kwenye ubao inachambua data iliyopokelewa, huongeza, inapunguza kasi ya crankshaft na kurejesha muda wa kuwasha.

Maisha ya wastani ya huduma ya mtawala ni kilomita 80 elfu. Sensor haiwezi kutumika, inaweza kubadilishwa kabisa.

Kwa uendeshaji wa utaratibu wa gari, DPKV huisha, kama inavyothibitishwa na uendeshaji usio na uhakika wa injini. Mchakato wa uingizwaji wa kibinafsi sio ngumu kabisa, lakini inahitaji utunzaji kutoka kwa mrekebishaji.

Sensor ya Crankshaft kwa Hyundai Accent: inawajibika kwa nini, iko wapi, bei, nambari za sehemu

Mtawala anawajibika kwa nini?

• Maingiliano ya awamu ya sindano ya mafuta;
• Ugavi wa malipo ya kuwasha mafuta kwenye chumba cha mwako.

Muda wa ugavi wa mchanganyiko wa mafuta kwenye chumba cha mwako hutegemea utendaji wa mtawala.

DPKV inasoma idadi ya meno, inatuma data iliyopokelewa kwa ECU. Kitengo cha kudhibiti huongeza au kupunguza idadi ya mapinduzi.

Pembe ya mwelekeo wa meno ni digrii sita. Meno mawili ya mwisho hayapo. "Kata" hufanywa ili kuweka kapi ya crankshaft kwenye kituo cha juu cha TDC.

Kidhibiti kiko wapi: Katika chumba cha injini, juu ya walinzi wa matope. Upatikanaji wa njia za kuzuia kwa njia ya juu ya compartment injini.

Juu ya marekebisho ya Hyundai ya kizazi cha kwanza na cha pili, DPKV imewekwa chini ya makazi ya thermostat.

Ishara za sensor mbaya ya crankshaft:

• Injini haina kuanza;
• Kuanza kwa injini ngumu;
• Uvivu hauna msimamo;
• Kushuka kwa ghafla kwa nguvu ya kitengo cha nguvu;
• Mlipuko kazini;
• Mienendo ya kuongeza kasi ya passiv;
• Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
• Wakati wa kuendesha "kuteremka", injini haina nguvu, "inahitaji" mpito kwa safu ya chini.

Dalili hizi pia ni ishara za matatizo mengine. Fanya uchunguzi wa kina kwa kutumia vifaa vya dijiti kwa usawa wa data.

Jina / nambari ya katalogi	Bei katika rubles
Lucas SEB876, SEB877	1100 hadi 1350
Juu 821632	1100 hadi 1350
Nyama na Doria 87468, 87239	1100 hadi 1350
Usajili wa kiotomatiki AS4668, AS4655, AS4678	1100 hadi 1350
Kawaida 18938	1100 hadi 1350
Hofa 7517239	1100 hadi 1350
Mobiltron CS-K004	1100 hadi 1350
Акцент Hyundai: Hyundai / Kia 3918023910	1100 hadi 1350
TAGAZ CS-K002	1100 hadi 1350
7517222	1100 hadi 1350
SEB1616	1100 hadi 1350
Kavo Chasti ECR3006	1100 hadi 1350
Valeo 254068	1100 hadi 1350
Delphi SS10152-12B1	1100 hadi 1350
FAE 79049	1100 hadi 1350

Tabia za kiufundi za DPKV kwa kizazi cha tatu na cha nne cha Hyundai Accent:

• Upinzani wa upepo: 822 ohms;
• Upepo wa inductance: 269 MHz;
• Kiwango cha chini cha amplitude ya voltage ya sensor: 0,46 V;
• Upeo wa amplitude: 223V;
• Vipimo: 23x39x95mm;
• Uzito: 65 gr.

Maagizo ya kujitambua

Unaweza kuangalia mtawala na multimeter. Madereva wengi wana vifaa katika "karakana".

• Tunafungua hood, kwenye visor ya matope tunapata kizuizi na waya kutoka kwa mtawala. afya;
• Tunaunganisha vituo vya multimeter kwa DPKV. Tunapima upinzani. Masafa yanayoruhusiwa 755 - 798 ohms. Kuzidisha au kupungua ni ishara ya kutofanya kazi vizuri.
• Tunafanya uamuzi wa kuchukua nafasi, kufunga vifaa vipya.

Eneo la DPKV linaweza kuwa tofauti kulingana na kizazi cha chombo cha kiufundi.

Sababu za kuvaa mapema kwa DPKV

• operesheni ya muda mrefu;
• kasoro za utengenezaji;
• uharibifu wa mitambo ya nje;
• kupata mchanga, uchafu, chips za chuma kwenye mtawala;
• kuvunjika kwa sensor;
• uharibifu wa DPKV wakati wa kazi ya ukarabati;
• mzunguko mfupi katika mzunguko wa onboard.

Jinsi ya kujitegemea kuchukua nafasi ya sensor ya crankshaft kwenye gari la Hyundai Accent

Muda wa muda wa kuzuia ni dakika 10-15, ikiwa kuna zana - sehemu ya vipuri.

Mwongozo wa hatua kwa hatua wa uingizwaji wa DIY:

• tunaweka gari kwenye flyover (shimo la ukaguzi);
• juu ya mrengo tunapata kizuizi na waya, futa vituo;
• futa muhuri wa DPKV (ufunguo wa "10");
• tunaondoa mtawala, kutekeleza utatuzi wa kiti, kuitakasa kutoka kwa mabaki ya vumbi, uchafu;
• ingiza kihisi kipya, sakinisha fremu kwa mpangilio wa nyuma.

Ubadilishaji wa DPKV kwa Lafudhi ya Hyundai umekamilika.