Sensor ya awamu kwenye VAZ 2114: kuhusu makosa na uingizwaji

Miezi michache iliyopita, shida ifuatayo ilitokea kwenye 2114 yangu: wakati moto ulipowashwa na injini ilianza, baada ya sekunde chache, taa ya injector ya "angalia" kwenye jopo la chombo ilianza kuwaka. Mwanzoni nilidhani kuwa hii ni shida ya muda na hii ilitokana na ubora wa petroli, lakini baada ya kuongeza mafuta tena, shida haikupotea na hundi bado iliwaka karibu kila kesi baada ya kuanza injini.

Utambuzi wa utendakazi wa sensa ya awamu (nafasi ya camshaft) kwenye VAZ 2114

Njia ya uhakika ya kuamua ni sensorer gani kutoka kwa mfumo wa ECM imeshindwa ni kusanikisha kompyuta ndani, kama Jimbo, ambayo, ikiwa kuna hitilafu ya injini, inaripoti mara moja juu ya rey na kuifuta.

Nilifanya vivyo hivyo, nilifikiria juu ya kununua kwa muda mrefu, lakini baada ya shida hii niliamua kuahirisha na kuiweka mara moja. Matokeo yake, baada ya kuunganisha Jimbo la BC, maonyesho yalinionyesha kosa 0343 - kiwango cha juu cha ishara ya sensor ya awamu. Nilipoizima, sikuona mabadiliko yoyote katika uendeshaji wa injini, na mwanga wa "injector" uliendelea kuwaka. Mwishowe, iliamuliwa kuwa inahitajika kubadilishwa.

Kubadilisha sensa ya awamu (nafasi ya camshaft) kwenye VAZ 2114

Kwa hivyo, bei ya sensorer ya awamu ya mfano wa 14 ni karibu rubles 270, kwa hivyo hakutakuwa na gharama maalum. Kuibadilisha pia ni rahisi sana. Ili kufanya hivyo, unahitaji kichwa 10 na kipini cha ratchet:

Kwanza unahitaji kufungua kofia ya gari na upande wa kulia, ambapo imewekwa alama na mshale kwenye picha, iko:

Kwanza kabisa, tunakata kuziba na waya za umeme kutoka kwa sensor ya msimamo wa camshaft:

Na baada ya hapo, ifungue na kichwa kutoka mwisho, ambapo imefungwa kwa bolt:

Na kisha unaweza kuondoa sensa kutoka kwa kiti chake bila shida yoyote, kama inavyoonyeshwa kwenye picha hapa chini:

Ufungaji wa sehemu hii unafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Jambo lingine la kuzingatia ni kwamba wakati wa utaratibu huu, ni bora kukata kituo kutoka kwa betri.