Sensor ya shinikizo la mafuta kwenye injini ya Opel Vectra

Opel Vectra ni mfululizo wa magari ya ukubwa wa kati na Opel. Laini hiyo ina vizazi vitatu, ambayo Opel inataja kwa herufi za Kilatini A, B na C. Kizazi cha kwanza chenye herufi "A" ilizinduliwa mnamo 1988 kuchukua nafasi ya Ascona iliyopitwa na wakati na ilidumu miaka 7 hadi mwaka wa 95. Kizazi kijacho "B" kilitolewa mnamo 1995 - 2002. Urekebishaji upya mnamo 1999 uliboresha na kukamilisha taa za mbele na za nyuma, shina, sehemu ndogo za mambo ya ndani, vipini vya mlango, vizingiti vya mlango, nk. Kizazi cha tatu cha mwisho "C" kilitolewa kutoka 2005 hadi 2009, na kisha ikabadilishwa na mfano wa Insignia.

Kusonga bila kufanya kitu

Ikiwa kidhibiti cha kasi cha uvivu au IAC itashindwa, dereva ataweza kuamua hili kwa uendeshaji usio na uhakika wa injini. Wakati mwingine injini huacha kwa nasibu.

Ili kuchukua nafasi ya valve ya hewa isiyo na kazi, fuata hatua hizi:

1. Ondoa bati ya mpira ambayo huenda kutoka kwa mkusanyiko wa throttle hadi kichujio cha hewa, lakini kwanza tenganisha nyaya zote na uondoe bomba lililounganishwa kwenye hifadhi ya antifreeze.
2. Baada ya kuondoa bati, unaweza kuona valve ya koo, ambayo sensor ya kasi ya uvivu imefungwa.
3. Kisha fungua na uondoe valve hii. Ili kufanya hivyo, ondoa kiunganishi mwishoni karibu na kofia, kisha utumie wrench ya hex ili kufuta valve kutoka kwa eneo lake la kupachika. Ikiwa una valve isiyo ya kawaida, utahitaji wrench ya ukubwa sahihi.
4. Ifuatayo, unahitaji kukata valve pamoja na koo. Tenganisha IAC na uibadilishe na mpya.

DMRV au mdhibiti mkubwa wa mtiririko wa hewa hutoa mtiririko wa hewa muhimu kwa ajili ya kuunda mchanganyiko unaowaka katika injini. Kushindwa kwa kifaa kutasababisha kasi ya injini kuanza kuelea, na injini yenyewe inaweza kusimama baada ya safari fupi. Kwa kuongeza, malfunction inaweza kuonyeshwa na kiashiria sambamba kwenye kompyuta.

Soma zaidi: Jinsi ya kufunga injini ya Yamz 236 kwenye Ural 4320

Kwa ujumla, utaratibu wa kuchukua nafasi ya DMRV sio ngumu sana:

1. Pata mdhibiti kwenye bay ya injini, picha itasaidia.
2. Kifaa kimewekwa kwenye clamps mbili, zinahitaji kufutwa na screwdriver.
3. Baada ya kufungia clamps, mdhibiti anaweza kuondolewa, cable inaweza kukatwa na kubadilishwa na mpya.

Kanuni ya uendeshaji wa kifaa cha elektroniki na mitambo

Kabla ya kujua jinsi sensor ya shinikizo la mafuta inavyofanya kazi, unahitaji kuzingatia ni vipengele gani vinavyojumuisha.

Mzunguko wa kidhibiti wa kielektroniki:

• chujio;
• kuziba;
• mwanzo;
• maambukizi ya pampu;
• vituo vya umeme;
• index.

Jinsi mtawala wa mitambo hufanya kazi:

• kuziba;
• maadili;
• vilima vya ond;
• kiashiria cha pointer.

Kanuni ya kufanya kazi ya sensor ya shinikizo la mafuta ya aina ya elektroniki:

1. Mara tu dereva anapowasha gari, mafuta hutolewa kwenye mfumo.
2. Tappet ya chujio cha mafuta imewashwa kiotomatiki na plug inasonga.
3. Mzunguko unafungua na ishara huenda kwa sensor ya mafuta.
4. Kiashiria kinawaka ili kumjulisha dereva kuhusu hali ya mfumo.

Jinsi sensor ya shinikizo la mafuta ya mitambo inavyofanya kazi:

1. Chini ya shinikizo kwenye mstari, kuziba huanza kusonga.
2. Kwa kuzingatia nafasi ya plunger, shina husogea na kutenda kwenye pointer.