Sensor ya shinikizo la mafuta kwenye Passat ya Volkswagen

Injini zilizowekwa kwenye magari ya Volkswagen Passat ni za kuaminika sana. Shukrani kwa hili ni lazima si tu wahandisi wenye uwezo wa Ujerumani, lakini pia mfumo bora wa lubrication kwa sehemu za kusugua za injini. Lakini kuna shida: sensorer za mafuta. Wao ni hatua dhaifu ya mfumo wa lubrication, kwa sababu mara nyingi huvunja. Mmiliki wa gari anapaswa kuzibadilisha mara kwa mara. Na katika hatua hii, mtu atakabiliwa na shida kadhaa ambazo tutajaribu kukabiliana nazo.

Aina na eneo la sensorer za mafuta kwenye Volkswagen Passat

Laini ya Volkswagen Passat imekuwa ikitengenezwa tangu 1973. Wakati huu, injini na sensorer za mafuta zimebadilika mara nyingi kwenye gari. Kwa hivyo, eneo la sensorer za shinikizo la mafuta hutegemea mwaka wa utengenezaji wa gari na aina ya injini iliyowekwa ndani yake. Sio kawaida kwa dereva, amekwenda kwenye duka kwa sensor mpya ya mafuta, kupata kwamba sensorer za gari lake hazijazalishwa tena.

Aina kuu za sensorer za mafuta

Hadi sasa, kwa kuuza unaweza kupata sensorer alama EZ, RP, AAZ, ABS. Kila moja ya vifaa hivi imewekwa tu kwenye aina fulani ya injini. Ili kujua ni sensor gani anayohitaji, mmiliki wa gari anaweza kurejelea maagizo ya uendeshaji wa mashine. Vifaa vinatofautiana sio tu katika kuashiria, lakini pia katika eneo, rangi na idadi ya anwani:

• sensor ya mafuta ya bluu na mawasiliano. Imewekwa karibu na kizuizi cha silinda. Shinikizo la kufanya kazi 0,2 bar, makala 028-919-081;Sensor 028-919-081 imewekwa kwenye magari yote ya kisasa ya Volkswagen Passat
• sensor nyeusi na anwani mbili. Screws moja kwa moja kwenye makazi ya chujio cha mafuta. Shinikizo la kufanya kazi 1,8 bar, nambari ya catalog - 035-919-561A;
  
  Sensor nyeusi Volkswagen Passat 035-919-561A ina mawasiliano mawili
• sensor nyeupe na mawasiliano. Kama mfano uliopita, imewekwa kwenye chujio cha mafuta. Shinikizo la kufanya kazi 1,9 bar, nambari ya katalogi 065-919-081E.
  
  Sensor nyeupe ya shinikizo la mafuta ya mawasiliano 065-919-081E imewekwa kwenye Volkswagen Passat B3

Mahali pa sensorer za mafuta

Karibu mifano yote ya kisasa ya Volkswagen Passat daima hutumia jozi ya sensorer za mafuta. Hii inatumika pia kwa mfano wa B3. Huko, sensorer zote mbili ziko kwenye nyumba ya chujio cha mafuta: moja hupigwa moja kwa moja ndani ya nyumba, ya pili imewekwa kwenye bracket ndogo, ambayo iko juu ya chujio. Mpangilio huu wa sensorer umejidhihirisha vizuri sana, kwani hukuruhusu kupata habari sahihi zaidi juu ya shinikizo la mafuta kwenye injini.

Nambari ya 1 inaashiria jozi ya sensorer kwenye chujio cha mafuta cha Volkswagen

Shinikizo la mafuta kwenye mfumo linapokuwa juu sana au chini sana, moja ya vitambuzi huwashwa na taa ya onyo kwenye dashibodi iliyo mbele ya kiendeshi huwaka. Kikomo cha chini cha shinikizo la mafuta ni chini ya 0,2 bar. Juu: zaidi ya 1,9 bar.

Kuangalia sensor ya mafuta kwenye Passat ya Volkswagen

Kwanza, tunaorodhesha ishara, kuonekana kwake kunaonyesha kuwa sensor ya mafuta ya Volkswagen Passat ni mbaya:

• Taa ya chini ya shinikizo la mafuta kwenye jopo la chombo inakuja. Inajidhihirisha kwa njia tofauti. Mara nyingi, kiashiria kinawaka baada ya kuanza injini, na kisha hutoka. Inaweza pia kuwaka mara kwa mara wakati wa kuendesha gari au kukaa;
• wakati huo huo mwanga unawaka, matone yanayoonekana katika nguvu ya injini yanazingatiwa, na kwa kasi ya chini gari huanza na kuacha kwa urahisi;
• uendeshaji wa motor unaambatana na kelele ya nje. Mara nyingi ni pigo la utulivu, ambalo hatua kwa hatua huwa na nguvu.

Ikiwa mmiliki wa gari ameona ishara yoyote hapo juu, basi sensorer za mafuta zinahitaji kuchunguzwa haraka.

Mlolongo wa mtihani wa sensor ya mafuta

Kabla ya kuanza utambuzi, ni muhimu kukumbuka onyo: wakati mwingine sensorer za mafuta zinaweza kuanzishwa kwa sababu ya kiwango cha chini cha mafuta kwenye mfumo. Kwa hiyo, kabla ya kuangalia sensorer, tumia dipstick kuangalia kiwango cha lubrication katika injini. Wakati mwingine tu kuongeza mafuta kidogo ni ya kutosha kutatua tatizo. Ikiwa mafuta ni kwa utaratibu, lakini tatizo halijapotea, utahitaji kufungua hood, kufuta sensorer moja kwa moja na uangalie kwa kupima shinikizo.

1. Sensor imetolewa kutoka kwa tundu la chujio la mafuta na kuingizwa kwenye kupima maalum ya shinikizo kwa magari.
2. Kipimo cha shinikizo na sensor kimewekwa ndani ya adapta, ambayo, kwa upande wake, inarudishwa kwenye chujio cha mafuta.
   
   Kipimo cha shinikizo la gari na adapta yenye DDM iliyowekwa kwenye injini ya Volkswagen
3. Sasa chukua vipande viwili vya waya wa maboksi na balbu rahisi ya volt 12. Kebo ya kwanza imeunganishwa kwenye terminal chanya ya betri na kwa balbu ya mwanga. Ya pili ni kwa mawasiliano ya sensor na balbu ya mwanga. Taa inawaka.
   
   Ikiwa Volkswagen DDM inafanya kazi, mwanga utazimwa wakati kasi inapoongezeka
4. Baada ya kuunganisha balbu ya mwanga na kupima shinikizo, injini ya gari huanza. Mauzo yake yanaongezeka hatua kwa hatua. Wakati huo huo, usomaji wa manometer na chupa hudhibitiwa kwa uangalifu. Wakati shinikizo kwenye kupima shinikizo linaongezeka hadi 1,6-1,7 bar, mwanga unapaswa kuzima. Ikiwa halijitokea, basi sensor ya mafuta ni mbaya na inahitaji kubadilishwa.

Kubadilisha sensor ya mafuta kwenye Passat ya Volkswagen

Karibu mifano yote ya kisasa ya Volkswagen Passat, ikiwa ni pamoja na B3, sasa ina jozi ya sensorer zilizowekwa, moja ambayo ni ya bluu (imeunganishwa na pembejeo ya chujio cha mafuta), na ya pili ni nyeupe (imeunganishwa na chujio cha mafuta). hufuatilia shinikizo la juu). Kubadilisha vitengo vyote viwili sio shida kwani ni rahisi kufika. Inapaswa pia kuzingatiwa hapa kwamba madereva daima hubadilisha sensorer zote mbili za mafuta, na sio moja tu (mazoezi inaonyesha kwamba ikiwa sensor moja ya mafuta inashindwa kwenye Volkswagen Passat, ya pili haitafanya kazi kwa muda mrefu, hata ikiwa inafanya kazi kwa sasa) .

1. Sensorer hutiwa ndani ya chujio cha mafuta na kufunikwa na kofia za plastiki ambazo zinaweza kuondolewa kwa urahisi kwa mkono. Inua tu kifuniko na kebo itakatwa kutoka kwa anwani ya kihisi.
   
   Sensorer za mafuta ya Volkswagen zimefungwa na kofia za plastiki ambazo huondolewa kwa mikono
2. Sensorer za mafuta hazijafunguliwa na wrench ya wazi na 24 na kuondolewa.
   
   Sensor ya mafuta kwenye Volkswagen haijatolewa na wrench 24, na kisha kuondolewa kwa mikono.
3. Ikiwa, baada ya kufuta sensorer, uchafu unapatikana kwenye soketi zao, lazima uondolewe kwa uangalifu na kitambaa.
   
   
   
   Uchafu mara nyingi hujilimbikiza kwenye soketi za sensor ya mafuta ya Volkswagen, ambayo lazima iondolewe
4. Badala ya sensorer zisizopigwa, sensorer mpya zimepigwa, kofia zilizo na waya zimeunganishwa na mawasiliano yao (waya ya bluu - kwa sensor ya bluu, waya nyeupe - kwa nyeupe).
5. Injini ya gari huanza, kasi yake huongezeka hatua kwa hatua. Taa ya shinikizo la mafuta haipaswi kuwashwa.
6. Baada ya hayo, hakikisha uangalie sensorer kwa uvujaji wa mafuta. Ikiwa uvujaji mdogo huonekana baada ya dakika kumi na tano ya operesheni ya injini, sensorer inapaswa kuimarishwa kidogo. Ikiwa hakuna uvujaji unaopatikana, ukarabati unaweza kuchukuliwa kuwa umefanikiwa.

Video: buzzer ya mafuta hulia kwenye Passat ya Volkswagen

Kwa hiyo, hata dereva wa novice anaweza kuchukua nafasi ya sensorer za mafuta kwenye magari ya kisasa ya Volkswagen Passat. Unachohitaji ni ufunguo wa 24 na uvumilivu kidogo. Na hapa jambo kuu sio kuchanganya bidhaa na kununua katika duka hasa sensorer hizo ambazo zinaonyeshwa katika maagizo ya uendeshaji wa mashine.