Cruise Origin kutoka GM - neno jipya katika uwanja wa teksi
Mnamo mwaka wa 2019, General Motors ilitupa utengenezaji wa Chevrolet Cruze, ambayo ilipoteza kabisa mashindano kwa drones na magari ya umeme. Walakini, mtengenezaji hataki kuwa katika jukumu la waliopotea kwa muda mrefu: tayari ametangaza kutolewa kwa gari la umeme la Asili.
Cruise ni kampuni ya Amerika iliyoanzishwa mnamo 2013. Wakati huo, mwelekeo wa "kujiendesha mwenyewe" ulikuwa ukijitokeza, na ilionekana kuwa kufikia 2020 magari mengi hayatakuwa na miguu na magurudumu ya usukani. Matarajio hayakutimia, lakini Cruise iliuzwa kwa faida kwa wasiwasi wa General Motors. Sasa ni mgawanyiko wa gari la kujiendesha la kampuni.
Upataji kama huo hauwezi kuitwa kufanikiwa sana, ingawa kuna hali nzuri. Kwa mfano, maendeleo ya teknolojia ya Super Cruise, ambayo ni autopilot ya kiwango cha XNUMX. Kwa kuongezea, chapa ya kujiendesha imejaribu Chevrolet Bolt na sasa imepanga kutoa mfano halisi kabisa wa Asili.
Vifaa vya asili ni ya kawaida: hizi ni viti vya abiria ziko mkabala na kila mmoja. Inajulikana kuwa jukwaa jipya kabisa kutoka kwa General Motors litatumika kama msingi. Hakuna habari juu yake bado.
Haitawezekana kuweka dereva nyuma ya gurudumu la Mwanzo: hakuna udhibiti wa "mwanadamu" hata kama chaguo. Rada na kifuniko na mfumo wa urambazaji utachukua udhibiti wote.
Uwezekano mkubwa zaidi, gari haliwezi kununuliwa. Itakodishwa tu kwa kazi katika sehemu ya teksi. Gari la umeme limeundwa kwa maili ya kilomita milioni 1,6. Uvumilivu huu umehakikishiwa na kifaa cha kawaida cha gari: kila moja inaweza kusasishwa au kubadilishwa bila shida.
Wazo la waundaji ni kwamba Asili inapaswa "kugeuza" ulimwengu wa teksi. Shukrani kwa teknolojia mpya, itawezekana kuepuka foleni za trafiki, na abiria wataweza kuhesabu muda wa safari hadi sekunde.
Wakati wa kutarajia mafanikio hayo ya kiteknolojia haijulikani. Mtengenezaji anajaribu kupata ruhusa ya kujaribu Asili kwenye barabara za kawaida za Amerika. Kwa hivyo, ni muhimu kusubiri hadi hapo maoni yote ya shirika yatakubaliwa, hadi hapo majaribio yatakapofanywa, hadi mapungufu yatakapoondolewa, na tu baada ya hapo kampuni itaanza uzalishaji kamili.
