Kuashiria kwenye matairi kunamaanisha nini?

Kuweka alama kwa tairi ya gari kunaweza kusema mengi juu yake: juu ya mfano wa tairi, mwelekeo wake na faharisi ya kasi, na pia kuhusu nchi ya utengenezaji na tarehe ya utengenezaji wa tairi. Kujua vigezo hivi na vingine, unaweza kununua matairi salama bila hofu ya kufanya makosa na chaguo lao. Lakini kuna majina mengi kwenye basi ambayo unahitaji kuwa na uwezo wa kuitambua kwa usahihi. Uainishaji huu, pamoja na alama za rangi na kupigwa kwenye tairi, zitajadiliwa katika kifungu hicho.

Kuweka alama kwa tairi na uainishaji wa majina yao

Uteuzi wa tairi umewekwa alama upande wa tairi na mtengenezaji. Katika kesi hii, kuashiria kunapatikana kwenye matairi yote. Na inakubaliana na kiwango cha kimataifa, ambacho kinakubaliwa kwa jumla. Maandishi yafuatayo yanatumika kwa matairi:

• data ya mtengenezaji;
• mwelekeo na muundo wa tairi;
• faharisi ya kasi na faharisi ya mzigo wa tairi;
• Taarifa za ziada.

Fikiria kuweka alama kwa matairi kwa magari ya abiria na kusimba kwao kwa kutumia kila parameter kama mfano.

Takwimu za mtengenezaji

Tairi lazima iwe na habari juu ya nchi ya utengenezaji, mtengenezaji au jina la chapa, tarehe ya uzalishaji, na jina la mfano.

Ukubwa wa tairi na muundo

Ukubwa wa matairi unaweza kuwekwa alama kama ifuatavyo: 195/65 R15, ambapo:

• 195 - upana wa wasifu, ulioonyeshwa kwa milimita;
• 65 - urefu wa sehemu, iliyoonyeshwa kama asilimia ikilinganishwa na upana wa sehemu ya tairi;
• 15 ni kipenyo cha mdomo, kilichoonyeshwa kwa inchi na kupimwa kutoka makali moja ya ndani ya tairi hadi nyingine;
• R ni barua inayoainisha aina ya ujenzi wa matairi, katika kesi hii radial.

Ubunifu wa radial unaonyeshwa na kamba zinazoendesha kutoka kwa shanga hadi bead. Katika kesi ya eneo la mwisho kwa pembe, i.e. wakati safu moja ya nyuzi inakwenda upande mmoja na nyingine kwa upande mwingine, muundo huo utakuwa wa aina ya ulalo. Aina hii imeteuliwa na herufi D au haina jina kabisa. Barua B inazungumza juu ya ujenzi unaozunguka kwa diagonally.

Kiashiria cha Kasi na Kielelezo cha Mzigo wa Tiro

Kielelezo cha kasi ya tairi kinaonyeshwa kwa herufi za Kilatini na inaonyesha kasi kubwa ambayo tairi inaweza kuhimili. Jedwali linaonyesha maadili ya fahirisi zinazofanana na kasi fulani.

Kiwango cha kasi	Upeo kasi
J	100 km / h
K	110 km / h
L	120 km / h
M	130 km / h
N	140 km / h
P	150 km / h
Q	160 km / h
R	170 km / h
S	180 km / h
T	190 km / h
U	200 km / h
H	210 km / h
V	240 km / h
VR	> 210 km / h
W	270 km / h
Y	300 km / h
ZR	> 240 km / h

Kielelezo cha mzigo wa tairi kinaonyeshwa na nambari, ambayo kila moja ina idadi yake ya nambari. Ya juu ni, mzigo zaidi tairi inaweza kushughulikia. Kielelezo cha mzigo wa tairi kinapaswa kuzidishwa na 4, kwani mzigo umeonyeshwa kwa tairi moja tu ya gari. Uwekaji wa alama ya tairi kwa kiashiria hiki unawasilishwa na fahirisi kutoka 60 hadi 129. Mzigo wa kiwango cha juu katika safu hii ni kati ya kilo 250 hadi 1850.

Kwa habari zaidi,

Kuna viashiria vingine vinavyoonyesha tabia fulani ya tairi na haiwezi kutumika kwa matairi yote. Hii ni pamoja na:

1. Uwekaji alama wa bomba na bomba. Imeteuliwa TT na TL, mtawaliwa.
2. Uteuzi wa pande ambazo matairi imewekwa. Ikiwa kuna sheria kali ya kusanikisha matairi tu upande wa kulia au wa kushoto, basi jina la Kulia na Kushoto hutumiwa kwao, mtawaliwa. Kwa matairi yaliyo na muundo wa kukanyaga bila usawa, uandishi wa nje na wa ndani unatumiwa. Katika kesi ya kwanza, jopo la upande lazima liingizwe kutoka nje, na kwa pili, imewekwa ndani.
3. Kuashiria kwa matairi ya msimu wote na msimu wa baridi. Ikiwa matairi yamewekwa alama "M + S" au "M&S", basi yameundwa kutumiwa wakati wa msimu wa baridi au katika hali ya matope. Matairi ya msimu wote yameandikwa "Msimu Wote". Sampuli ya theluji inaonyesha upeo wa matumizi ya matairi tu wakati wa baridi.
4. Inafurahisha, tarehe ya kutolewa imeonyeshwa - na tarakimu tatu, ambayo inamaanisha nambari ya wiki (nambari ya kwanza) na mwaka wa kutolewa.
5. Upinzani wa joto la tairi ya gari kwa kasi kubwa imedhamiriwa na darasa tatu: A, B na C - kutoka kwa viwango vya juu hadi vya chini. Uwezo wa kusimama wa tairi kwenye barabara zenye maji hujulikana kama "Utapeli" na pia una madaraja matatu. Na kiwango cha mtego barabarani kina madarasa 4: kutoka bora hadi mbaya.
6. Kiashiria cha aquaplaning ni kiashiria kingine cha kushangaza, kilichoonyeshwa kwenye kukanyaga na mwavuli au ikoni ya kushuka. Matairi na muundo huu yameundwa kwa kuendesha gari katika hali ya hewa ya mvua. Na kiashiria kinaonyesha kwa nini mabaki ya kukanyaga kwa tairi hayatapoteza mawasiliano na barabara kwa sababu ya kuonekana kwa safu ya maji kati yao.

Alama za rangi na kupigwa kwenye basi: umuhimu na umuhimu

Dots za rangi na kupigwa mara nyingi huweza kuonekana kwenye matairi. Kama sheria, majina haya ni habari ya wamiliki wa mtengenezaji na hayaathiri ubora na bei ya bidhaa.

Lebo zenye rangi nyingi

Lebo zenye rangi nyingi ni habari ya msaidizi kwa wafanyikazi wa tairi. Mapendekezo juu ya uwepo wa alama ya kusawazisha ambayo inaruhusu kukusanya gurudumu na kupungua kwa saizi ya uzito wa kusawazisha iko katika hati za udhibiti. Alama hutumiwa kwenye uso wa upande wa tairi.

Pointi zifuatazo zinajulikana:

• manjano - inamaanisha mahali nyepesi kwenye tairi, ambayo wakati wa ufungaji inapaswa sanjari na mahali pazito zaidi kwenye diski; nukta ya manjano au pembetatu inaweza kutumika kama jina;
• nyekundu - inaashiria eneo ambalo unganisho la tabaka tofauti za tairi hufanyika - hii ndio eneo lenye uzito zaidi wa ukuta wa pembeni wa tairi; kutumika kwa mpira;
• nyeupe - hizi ni alama katika mfumo wa mduara, pembetatu, mraba au rhombus na nambari ndani; rangi inaonyesha kuwa bidhaa imepita udhibiti wa ubora, na nambari ni idadi ya mkaguzi aliyekubali bidhaa.

Wakati wa kutumia matairi, madereva wanahitaji tu kuzingatia alama za manjano. Kinyume nao wakati wa ufungaji, chuchu inapaswa kuwekwa.

Kupigwa kwa rangi

Mistari yenye rangi kwenye matairi ni muhimu kwa utambuzi wa haraka wa mfano na saizi ya tairi fulani iliyohifadhiwa katika ghala. Habari pia inahitajika na mtengenezaji.

Rangi ya kupigwa, unene na eneo lake zinaweza kutofautiana kulingana na nchi ya asili, tarehe ya uzalishaji na mambo mengine.