Nini cha kuchukua nafasi na kusafisha katika gari katika spring?

Spring inakuja. Kuimba kwa ndege na miale ya kwanza ya mwanga wa jua hutuamsha kwenye uzima. Inafaa kuchukua fursa ya hali hii ya hewa nzuri na kutoa gari lako mapinduzi ya masika. Baada ya kipindi kigumu cha msimu wa baridi, wakati gari letu liliwekwa wazi kwa sababu mbaya za nje na utumiaji mwingi unaohusishwa na wimbi la baridi kali, inafaa kukagua kuwa mifumo yote inafanya kazi vizuri na hakuna haja ya kubadilisha au kuongeza maji. Kuna vipengee vichache zaidi vya kuangalia, kwa hivyo hakuna chaguo ila kukunja mikono yako na kuwa na ukaguzi mzuri wa majira ya kuchipua!

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Kwa nini unapaswa kusafisha gari lako katika chemchemi?

• Wakati wa kuchukua nafasi ya matairi ya majira ya joto?

• Nini cha kuangalia katika mfumo wa kuvunja katika chemchemi?

• Ni maji gani ya kufanya kazi yanahitaji kubadilishwa katika majira ya kuchipua?

• Ni vichungi vipi vinapaswa kuangaliwa kwenye gari wakati wa chemchemi?

• Wakati wa kuchukua nafasi ya wipers na taa za gari?

TL, д-

Spring ni wakati ambapo kila kitu kinakuja hai. Gari lako pia linahitaji ukaguzi wa kawaida. Lazima uitakase ili kuondokana na uchafu, chumvi na mchanga kutoka kwenye mwili wa gari. Hakikisha kubadilisha matairi yako kwa majira ya joto - kuendesha gari wakati wa baridi husababisha kuvaa kwa kasi kwa matairi na mafuta. Mbali na mafuta ya injini, pia angalia baridi na maji ya kuvunja. Angalia hali ya cabin na filters za hewa, na pia kuchukua nafasi ya wipers na uhakikishe kuwa balbu zinawaka vizuri.

Kubwa spring scrub

Unapaswa kuanzia wapi? Kutoka kwa kusugua vizuri. Baada ya majira ya baridi, gari haionekani vizuri sana kwa kuibua. Haishangazi - joto la chini nje ya dirisha hufanya kuwa haiwezekani kuitakasana sio kila mtu anapendelea kutumia kuosha gari. Kwa hivyo, wakati mionzi ya kwanza ya chemchemi inapotoka nyuma ya mawingu, ni thamani ya kuweka gari katika bustani na kuosha vizuri. Watakuja kwa manufaa kwa hili. vipodozi maalum, ikiwa ni pamoja na. shampoo kwa kuosha. Pia, unaweza kufikiria juu ya kuboresha muonekano wa mwili wa gari - inaweza kutumika kwa hili Nta Oraz penseli za kuchorea... Ikiwa kuna uharibifu mkubwa kwa uchoraji, basi unapaswa kufikiria juu ya kutumia kuweka polishing... Ni vizuri kukumbuka hilo Kusafisha Oraz mifereji ya majibora kutumia taulo za microfiber - kunyonya unyevu Oraz hawakwangui mwili wa gari... Ingawa madereva wengi huruka kuosha magari yao baada ya majira ya baridi, tafadhali fahamu hilo joto la chini Oraz chumvi iliyoenea barabarani, sana madhara kwa vipengele nyeti Oraz varnish Ndiyo maana ni muhimu sana kuondokana na madhara yao pia. jinsi ya kueneza gari.

Ni wakati wa mpira wa majira ya joto!

ingawa huko Poland hakuna vizuizi vinavyohitaji uingizwaji wa matairi ya msimu wa baridi au majira ya joto, Kipengele hiki haipaswi kupuuzwa. Wakati wa kutumia vipima joto joto huanza kuzidi kizingiti cha 7 ° C, unapaswa kuanza polepole kufikiri juu yake. Madereva wengi hutumia matairi yaleyale mwaka mzima, hata kama wanasema vinginevyo. Hii ni hatari, bila kujali unatumia matairi ya majira ya joto au majira ya baridi wakati wote. Je, matokeo yake ni nini?

Linapokuja overheat matairi ya baridiwanaweza kuanza kuteleza, wakati wa kuanza mbali na wakati wa kufunga breki. Hii ni matokeo ya moja kwa moja huathiri kasi ya mmenyuko wa gari wakati wa kuongeza gesi, kushinikiza kuvunja, au harakati za usukani. Inafaa pia kuzingatia kuwa kupanda kwa matairi ya msimu wa baridi huisha katika msimu wa joto. wasio na uchumi. Matairi ya majira ya baridi yanafanywa kutoka kwa kiwanja cha laini ambacho kinajumuishwa katika muundo. silika nyingi na kukanyaga kwao ni ndani zaidi. Iko kwenye safari hujenga upinzani zaidi, ambayo husababisha moja kwa moja kwa matumizi ya haraka ya mafuta Oraz kazi iliyoharakishwa.

Breki - jali usalama wako barabarani

Mpangilio muhimu zaidi katika gari, bila shaka, ni hii. breki. Inathiri moja kwa moja juu ya usalama barabarani sio tu kwa dereva na abiria, bali pia kwa wapita njia. Breki zinahitajika kufuatiliwa, haswa baada ya msimu wa baridi kali. Kisha huishia katika hali mbaya sana. - joto la chini, barafu, chumvi Oraz mchanga barabarani. Kazi yao inaweza kuangaliwa katika warsha maalum, kulipa kipaumbele maalum kwa kiwango cha kuchemsha cha maji ya breki... Pia ni vizuri kuangalia kama pia hakuna uvujaji kutoka kwa vidhibiti vya mshtuko, Kama diski za breki zinafaa kwa matumizi zaidi. Baada ya kuchukua gari, unaweza kuangalia ili vipengele vya mfumo visisugue dhidi ya kila mmoja. Ikiwa ndivyo, tafuta sababu. Hii inaweza kuwa kutokana na mkusanyiko wa uchafu kati ya pedi za kuvunja na uma. Kuvimba kunaweza pia kutokea kutokana na uharibifu wa vifuniko vya vumbi vya pistoni au miongozo ya kubana... Ikiwa shida hii haijatatuliwa haraka, inaweza kuwa haraka. kuvaa breki, mafuta Oraz overheating ya mfumo, ambayo ni moja kwa moja kuhusiana na kupungua kwa ufanisi wake.

Sio mafuta tu - angalia kiwango cha maji yote

Kusikia: uingizwaji wa maji ya kufanya kazi mara moja huja akilini mafuta ya mashine... Ingawa ni sawa hii sio jambo pekee la kuangalia.

Kuhusu mafuta yenyewe, basi yake kubadilishana kuna utata kwa kiasi fulani. Kwa nini? Kwa sababu unaweza kukutana na maoni mawili juu ya wakati inapaswa kubadilishwa. Wataalamu wanaosema hivyo hii lazima ifanyike kabla ya mwanzo wa msimu wa baridi, wanadai hivyo katika hali mbaya zaidi, injini inahitaji lubrication bora, hasa ikiwa italazimika kufanya kazi vizuri kwa -25 ° C.

Wataalamu wanapendekeza mabadiliko ya mafuta ya chemchemi, wanasema kwamba hii hukuruhusu kuondoa maji, ambayo ubora wake haujapunguzwa sana. Mafuta ya joto la chini hukusanya uchafu mwingi ndani, ambayo kwa kiasi kikubwa inapunguza gharama yake.

Nani wa kumsikiliza? Hakuna msingi wa kati, ni bora kukabiliana na kundi ambalo hoja zao zinashawishi zaidi. Ni kweli tofauti ya miezi 3, ambayo haiathiri sana ubora wa uendeshaji wa injini. Walakini, hatua hii haipaswi kusahaulika - ingawa kuna maoni kwamba mafuta yanaweza kubadilishwa kila baada ya miaka 2, watengenezaji wanaongeza kuwa. kipindi hiki kinapungua kwa kiasi kikubwa ikiwa gari linaendeshwa katika hali ngumu. Mwisho ni pamoja na: kuendesha gari kwa umbali mfupi, kusimama katika foleni za magari, joto la chini Oraz uwepo wa mchanga, chumvi kwenye barabara i mashimo... Kwa bahati mbaya, hii ni ukweli wa Kipolishi, hivyo mabadiliko ya mafuta yanahitajika angalau mara moja kwa mwaka.

Mbali na mafuta, pia ni thamani yake angalia hali Oraz viwango vya breki na baridi. Hii pia ni muhimu Kioevu cha kuosha - ikiwa kuna maji ya washer wa msimu wa baridi kwenye hifadhi, lazima ibadilishwe na maji ya washer ya majira ya joto. Wa kwanza anaweza kushughulikia vizuri zaidi joto la chini, lakini la mwisho huondoa madoa ya grisi bora, muhimu zaidi katika spring na majira ya joto.

Vichungi - ondoa vijidudu hatari

Kuna vichungi vingi kwenye gariWalakini, baada ya mwisho wa msimu wa baridi, inafaa kulipa kipaumbele kwanza kwa yote Kichungi cha kabati Oraz hewa. Ya zamani inapaswa kubadilishwa Mara mbili kwa mwaka, kwa sababu inajilimbikiza ndani yake microorganisms nyingi, ambayo wanachafua hewa Oraz kuzidisha dalili zinazohusiana na mizio... Kichujio cha hewa lazima kiwe imebadilishwa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Hupata uchafu mara nyingi zaidi majira ya joto, hata hivyo, inashauriwa uangalie hali yake mara kwa mara, kwani unaweza kuipata baada ya majira ya baridi, hali yake inahitaji kuingilia kati. Kwa kuongeza, udhibiti utakuwa muhimu pia. mfumo wa hali ya hewa - evaporator ni kipengele kinachokusanya uchafu wote; ambazo hazijaondolewa na chujio cha cabin.

Wipers na balbu za Windshield - mwonekano!

Ngumu hali ya vuli na baridi kuharakisha kazi ya wipers. Kuendesha gari na vipengele vilivyoharibiwa haviendani na hatari kubwa Oraz hatari ya kupata faini kubwa. Unajuaje ikiwa wiper zako zinahitaji kubadilishwa? kama badala ya kufyonzwa ndani ya manyoya, maji hutiririka chini ya glasi kwenye mifereji ya maji, ishara kwamba blade za wiper hazichukui vizuri. Watengenezaji wanatabiri hilo wipers zinahitaji kubadilishwa kila baada ya miezi sita - mpira wa vile unabonyeza haraka, na kama moja ya vipengele vinavyompa dereva mtazamo mzuri, hali zao zisiwe pingamizi.

Pointi za mwisho za kuangalia na kuwasili kwa chemchemi ni: balbu. ikiwa kuchoma nje au dhaifu, wanahitaji kubadilishwa. Kama wipers hali yao mbaya, ikiangaliwa barabarani, inaweza kusababisha faini, na kwa kuongeza katika hali mbaya ya hewa, gari inakuwa vigumu kwa madereva wengine kuona. Ni muhimu kutambua kwamba Vipengele hivi vinapaswa kubadilishwa kwa jozi - kutokana na hili, wingi na ubora wa mwanga uliotolewa ni sawa.

Pamoja na kuwasili kwa spring thamani ya kuangalia gari lako... Kwa njia hii unaweza kuwa na uhakika kwamba Uendeshaji wako ni salama kabisa na hautapata mshangao wowote mbaya.... Ikiwa ulifanya mapitio ya spring na unatafuta bidhaa za kusafisha gari, mafuta ya injini, balbu za taa au vifuta umeme, hakikisha umeangalia ofa ya NOCAR. Tafadhali!

Angalia pia:

Rugs kwa majira ya joto na baridi. Je, nipate seti 2?

Ni nini kinachopaswa kuchunguzwa mara kwa mara kwenye gari?

Kuongezeka kwa ghafla kwa matumizi ya mafuta. Wapi kutafuta sababu?

Kata,