Nini cha kuchagua: variator au otomatiki

Usafirishaji wa moja kwa moja unaweza kuwakilishwa na sanduku la gia la roboti, kiotomatiki cha kawaida na lahaja. Wakati wa kununua gari, mpenda gari anafikiria juu ya sanduku gani la gia kutoa upendeleo; ambayo ni bora: variator au maambukizi ya moja kwa moja. Wakati wa kuchagua kati ya anuwai na mashine ya moja kwa moja, unahitaji kujua ni tofauti gani, kuzingatia faida na hasara zao, na pia uelewe ni ipi ya vifaa ni ya kuaminika zaidi.

Uhamisho wa CVT

Kama sanduku lingine la gia, lahaja ni kifaa ambacho hubadilisha wakati kutoka kwa injini kwenda kwa magurudumu. Uhamisho wa torati unafanywa bila hatua ndani ya anuwai fulani ya udhibiti. Mara nyingi, kibadilishaji huteuliwa na kifupi "CVT" (Usafirishaji Unaobadilika kwa Kuendelea), ambayo ilitafsiriwa kutoka kwa Kiingereza inamaanisha "usambazaji na torque inayoendelea kubadilika".

Aina za CVT

Kulingana na kifaa, aina kuu zifuatazo za anuwai zinajulikana:

• mnyororo;
• V-ukanda;
• toroidal.

CVT ya mkanda inayotumiwa zaidi.

CVT ya mkanda wa V ina mkanda wa V uliopo kati ya mapigo mawili ya kuteleza. Katika harakati za gari, pulleys hukandamizwa, kisha haijafunguliwa, ikitoa mabadiliko katika uwiano wa gia. Kusudi kuu la CVT ni kutoa mabadiliko laini, yasiyopiga hatua kwa wakati. Hii ni kweli kwa magari, pikipiki, pikipiki za theluji na vifaa vingine.

Katika lahaja ya mnyororo wa CVT, nguvu hupitishwa na ncha zilizofungwa za viungo vya mnyororo, na nguvu ya kuvuta hupitishwa na mnyororo.

Katika anuwai za toroidal, badala ya pulleys, rekodi za tapered hutumiwa, badala ya ukanda, rollers. Wana uwezo wa kupitisha torque zaidi. Ili kutengeneza sehemu za aina hii ya CVT, chuma chenye nguvu nyingi inahitajika, ambayo mwishowe huathiri gharama yake.

Faida na hasara za CVT

Faida kuu ya usambazaji wa CVT ni uwezo wa kutoa mabadiliko endelevu kwa wakati. Hii inaruhusu matumizi bora ya mafuta na mienendo ya gari.

Ubaya wa tofauti ni pamoja na:

1. Ukosefu wa kuiweka kwenye gari zilizo na injini yenye nguvu.
2. Mizigo ya juu, kukokota au kuendesha kwa utaratibu kwa revs ya hali ya juu itasababisha kuvaa haraka kwa ukanda wa lahaja, na, ipasavyo, kwa kuvunjika kwa CVT.

Maambukizi ya moja kwa moja

Uhamisho wa moja kwa moja unadhibitiwa na kiteuzi cha mabadiliko kilicho kwenye handaki kuu au kwenye safu ya usukani (katika magari ya Amerika). Kuhamisha kiteua kwa nafasi fulani hukuruhusu kuchagua hali ya kuendesha inayotaka. Kwa kuongeza, inawezekana kuchagua njia maalum za usambazaji wa moja kwa moja: msimu wa baridi, michezo, uchumi. Tofauti ya matumizi ya mafuta kati ya njia za kawaida, michezo na uchumi ni wazi.

Uhamisho wa kawaida wa moja kwa moja una sanduku la gia la sayari, mfumo wa kudhibiti na kibadilishaji cha wakati. Mashine inaweza kutumika katika magari, malori na mabasi.

Kigeuzi cha wakati kina pampu na magurudumu ya turbine na mtambo uliopo kati yao. Gurudumu la pampu limeunganishwa na crankshaft ya injini, gurudumu la turbine limeunganishwa na shimoni la sanduku la gia. Reactor, kulingana na hali ya uendeshaji, huzunguka kwa uhuru au imefungwa kwa njia ya clutch inayozidi.

Uhamisho wa torque kutoka kwa injini kwenda kwenye sanduku la gia hufanyika kwa mtiririko wa kioevu (mafuta) kinachotolewa na visu vya msukumo kwenye vile vile vya turbine. Mapungufu kati ya msukumo na turbine ni ndogo, na vile vyao vina sura maalum ambayo huunda mduara unaoendelea wa mzunguko wa mafuta. Kwa hivyo, hakuna uhusiano mgumu kati ya injini na usafirishaji, ambayo inachangia usambazaji laini wa bidii.

Kigeuzi cha wakati hubadilisha kasi ya kuzunguka na wakati unaosafirishwa katika anuwai ndogo, kwa hivyo sanduku la gia nyingi za sayari zimeambatanishwa nayo. Pia hutoa harakati za kurudi nyuma.

Kuhama kwa gia hufanyika chini ya shinikizo la mafuta kwa kutumia makucha ya msuguano. Shinikizo kati ya clutches kulingana na algorithm ya operesheni ya sanduku la gia inasambazwa kwa kutumia mfumo wa valves za solenoid (solenoids) chini ya udhibiti wa kitengo cha kudhibiti.

Ubaya wa maambukizi ya moja kwa moja ni gharama yake kubwa, na pia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.

Tabia za kulinganisha za aina mbili za sanduku za gia

Ni kifaa kipi ni bora: variator au mashine moja kwa moja? Wacha tufanye tabia ya kulinganisha ambayo hukuruhusu kutambua tofauti na kuamua ni yapi kati ya masanduku bora na ya kuaminika.

Tofauti kati ya tofauti na mashine moja kwa moja kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi

Je! Sanduku gani la gia ni bora kwa gharama ya uendeshaji: CVT au otomatiki? Wacha kulinganisha viashiria kadhaa.

1. Maji ya kupitisha. Mabadiliko ya mafuta ya CVT ni ya mara kwa mara na ya gharama kubwa zaidi.
2. Matumizi ya mafuta. Mafuta katika gari iliyo na anuwai ni ya kiuchumi zaidi.
3. Matengenezo. Matengenezo na ukarabati wa lahaja ni ghali zaidi kuliko kuendesha mashine. CVT ni utaratibu ngumu na nyeti.

Ingawa ni ghali zaidi kudumisha CVT, sanduku yenyewe ni ya bei rahisi kuliko mashine. Na kwa matumizi sahihi ya sanduku, inaweza kutumika kwa muda mrefu na bila kukarabati.

Kifaa gani ni bora kwa suala la kuegemea

Ili kujua kiwango cha uaminifu wa vifaa, tunaweka hali kadhaa ngumu:

• uwezekano wa kuvuta;
• nje ya barabara;
• kasi kubwa;
• wanaoendesha michezo.

Variator haiwezi kukabiliana na hali ngumu. Ukanda wake hautahimili mafadhaiko. Bunduki ya mashine itafanya vizuri hapa. Kutolewa kwa CVT - harakati laini bila kuongeza kasi kali.

Jinsi ya kuamua ni kifaa kipi kimewekwa kwenye gari

1. Inahitajika kusoma nyaraka za kiufundi za mashine. Uteuzi wa anuwai ni CVT, mashine ya moja kwa moja ni AT.
2. Chukua gari la kujaribu. Ikiwa tofauti imewekwa, basi hautahisi mabadiliko ya gia. Mashine inaweza "kusikilizwa" na kufuatiliwa na tachometer. CVT inafanya kazi kwa ufunguo mmoja, uliopimwa. Walakini, kunaweza kuwa na hali maalum ambayo inaiga mabadiliko ya gia na inaruhusu dereva kuhisi ikibadilika.

Hebu tufafanue

Leo, maambukizi ya moja kwa moja ni ya kawaida zaidi kuliko CVTs. Lakini mwisho ana uwezo mkubwa. Uhamisho wa moja kwa moja ni salama kutumia katika magari yenye nguvu kubwa na matrekta ya kuvutwa. Kwa mtazamo wa uchumi, lahaja inaonekana inafaa.

CVT au otomatiki? Chaguo ni lako. Na itategemea sifa za vifaa ambavyo ni kipaumbele chako. Je! Unapenda jiji laini la kuendesha gari kwenye gari ndogo ya abiria? Chaguo lako ni CVT. Ikiwa unapendelea kuendesha michezo au kutumia trela mara nyingi, basi mashine moja kwa moja ni bora kwako.