Bunduki ni nini? // Jaribio fupi: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
Kweli, bila shaka, Rifter sio msalaba wa Peugeot uliowekwa alama 3008, ambayo ni karibu nayo kwa suala la eneo, pamoja na mbinu ya sehemu ya karatasi ya chuma. Lakini wale ambao hawajali kuhusu nzi wa mtindo (soma: inaonekana SUV) wanaweza kupata mtindo mdogo wa Peugeot ambao utawaendesha sawa, lakini kwa hakika chini ya kuonekana. Naweza hata kuelezea kwanini walimpa Mshirika jina jipya.: kwa sababu kwa kutumia vitu vipya kutoka kwa mpango wao wa kibinafsi - i-cockpit na vifaa bora vya mambo ya ndani, walitaka kusisitiza kuwa hii ni kitu kingine isipokuwa Mshirika.
Kwa kweli, walifanya vizuri.
Na walikuwa na shida nyingine na Peugeot. Zote Citroen na Opel zimejengwa juu ya msingi mmoja, na anuwai ya kutosha ilibidi ipatikane ili kufanya kila moja ya hizo tatu kuwa tofauti, lakini inavutia vya kutosha.
Lazima tukubali kwa wabuni wa Rifter kwamba wamejithibitisha vya kutosha wasiwe tena kwenye kivuli kikali cha Citroën Berlingo kama Partner. Inasaidiwa pia na kuonekana na kinyago tofauti kabisa na taa, ambazo zinaupa mwonekano tofauti kabisa, naweza kusema kama lori kidogo kuliko Berlingo au Opel Combo Lif. Na kiti cha dereva pia ni cha kupongezwa.... Ni sawa na crossovers, na usukani mdogo wa gorofa na viwango vya kuweka juu ya dashibodi huipa urahisi zaidi. Kwa kweli, pia hupata alama kwa suala la hali ya kulala, na kwa wale ambao wangependa kuitumia kama gari la kifamilia la starehe, pia hutoa vifaa kama vile uwezo wa kufungua tu windows za nyuma za nyuma, pindisha backrest au kufungua windows . kwenye milango yote miwili ya nyuma ya kuteleza.
Sehemu ya familia (katika toleo la GT Line) pia inajumuisha kiyoyozi cha eneo-mbili, ambacho kinafaa kupoza hata siku za moto, na hutoa programu tatu tofauti za ufanisi. Kwa ustawi, kiwango cha chini kabisa ni cha kutosha, ambapo usambazaji wa hewa hauna nguvu sana, lakini bado unafanikiwa.
Peugeot ina vifaa vya tajiri vya GT Line, kwa kweli, na Rifter inafanya vizuri.
Rifter ina chaguzi anuwai za gari na nguvu, lakini kwa kweli kuna gari mbili tu tofauti zinazopatikana.. Injini ya 1,2-lita ya turbocharged ya silinda tatu inapatikana kwa nguvu ya farasi 110 au 130, wakati injini ya lita 1,5 ya turbo-silinda nne inapatikana kwa 75, 100 au 130 farasi. Ikiwa unahitaji nguvu ya kutosha kwa dhamiri safi, basi kuna chaguzi chache, kwa kweli ni mbili tu zilizo na nguvu nyingi. Lakini ile iliyo na injini ya petroli inaendana tu na upitishaji otomatiki (kasi nane), kwa hivyo kwa wale wanaotafuta toleo la bei ya wastani, mchanganyiko wa mwongozo wa dizeli na kasi sita, kama ule uliopita, ndio chaguo bora. toleo lililothibitishwa. Pia ni vizuri kusafiri kwa barabara na hiyo (kwa Kijerumani, hapa unaweza kuendesha gari kwa kasi ya zaidi ya 130 km / h). Hata katika hali kama hizi, mtiririko wa wastani unabaki ndani ya anuwai inayokubalika! Walakini, kusimamishwa kwa starehe kunathibitisha kuwa haifai tu kwenye barabara zilizo na mashimo mengi.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | € 25.240 EUR |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | € 23.800 XNUMX € |
| Punguzo la bei ya mfano. | € 21.464 EUR |
| Nguvu: | 96kW (130 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 10,4 s |
| Kasi ya juu: | 185 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 4,3l / 100km |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.499 cm3 - nguvu ya juu 96 kW (130 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 300 Nm saa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| Uwezo: | 184 km/h kasi ya juu - 0 s 100-10,4 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,3 l/100 km, uzalishaji wa CO2 114 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.430 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 3.635 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.403 mm - upana 1.848 mm - urefu 1.874 mm - wheelbase 2.785 mm - tank mafuta 51 l. |
| Sanduku: | shina 775-3.000 XNUMX l |
Vipimo vyetu
| Masharti ya upimaji: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 4.831 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 11,6ss |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,0 ( 124 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 12,9 / 17,3s (10,0 / 15,2 s) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,9 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 37,7m |
| Jedwali la AM: | 40,0m |
| Kelele saa 90 km / h | 59dB |
tathmini
Kuzingatia vifaa na bei, Rifter inaweza kuwa chaguo nzuri sana.
Tunasifu na kulaani
upana na urahisi wa matumizi
muunganisho
matumizi ya injini na mafuta
bei
ufunguzi wa ziada wa glasi kwenye mlango wa mkia
uwazi nyuma ya nguzo A ya kushoto
msaidizi wa kushika njia
upatikanaji wa milima ya Isofix
