Uendeshaji wa magurudumu yote ni nini?

Kila gari barabarani ni la mbele, la nyuma au la magurudumu yote. Uendeshaji wa magurudumu manne unazidi kuwa maarufu, na inawezekana kwamba gari unayotaka kununua inayo. Kwa hivyo unaweza kuwa unajiuliza ni nini hasa kiendeshi cha magurudumu manne kinamaanisha na kwa nini ni muhimu. Kazu anaeleza.

Magurudumu yote yanamaanisha nini?

Uendeshaji wa magurudumu manne inamaanisha kuwa magurudumu yote manne ya gari hupata nguvu kutoka kwa injini - "husukuma" gari kwenye mwendo. Kinyume chake, katika magari ya magurudumu ya mbele, nguvu hutumwa tu kwa magurudumu ya mbele. Katika magari ya nyuma-gurudumu, nguvu hutumwa kwa magurudumu ya nyuma. Neno la kuendesha magurudumu manne mara nyingi hufupishwa hadi 4WD.

Uendeshaji wa magurudumu manne hufanyaje kazi?

Kuna aina nyingi tofauti za mifumo yote ya kuendesha magurudumu. Tofauti kati ya hizo mbili ni jinsi nguvu inavyohamishwa kutoka kwa injini hadi kwenye magurudumu, lakini kimsingi ni sawa kwa kuwa kuna uhusiano wa mitambo kati ya magurudumu yote manne na injini.

Magari ya umeme ya magurudumu yote ni tofauti kidogo kwa kuwa hayana injini - badala yake, betri na motor ya umeme. Magari ya umeme ya magurudumu yote yana injini moja au zaidi ya umeme ambayo hutuma nguvu kwenye magurudumu. Viunganisho pekee vya kimwili kati ya motors na betri ni nyaya za nguvu. 

Pia kuna baadhi ya magari ya mseto ambayo yana injini ya kawaida inayoendesha magurudumu ya mbele na gari la umeme linaloendesha magurudumu ya nyuma.

Je, uendeshaji wa magurudumu yote huwashwa kila wakati?

Magari mengi ya kisasa ya magurudumu manne kwa kweli ni ya magurudumu mawili tu wakati mwingi, huku nguvu ikitumwa kwa magurudumu ya mbele au ya nyuma, kulingana na gari. Nguvu huhamishiwa kwa magurudumu yote manne tu wakati inahitajika - kwa mfano, ikiwa gurudumu huanza kuzunguka. Katika kesi hii, gari hugundua gurudumu inayozunguka na kutuma nguvu kwa gurudumu lingine ili kukabiliana na spin. Inaonekana kuwa ngumu, lakini kila kitu hutokea moja kwa moja, kwa sekunde ya mgawanyiko, bila ushiriki wa dereva.

Baadhi ya magari ya XNUMXWD hukuruhusu kuchagua modi ya XNUMXWD 'ya kudumu' ikiwa barabara ina utelezi au unahitaji tu kujiamini zaidi. Hii kwa kawaida ni rahisi kama kusukuma kitufe au kuwasha piga kwenye dashibodi. 

Je, ni faida gani za kiendeshi cha magurudumu yote?

Magari yote ya kuendesha magurudumu hutoa traction zaidi kuliko magari mawili ya magurudumu. Mvutano ndio unaofanya gari kusonga mbele. Clutch ni tofauti na clutch, ambayo huzuia gari kutoka kwa kuteleza au kuruka wakati wa kugeuka. Magari ya magurudumu yote yana mvutano zaidi kwa sababu nguvu kidogo hutumwa kwa kila gurudumu ikilinganishwa na gari la magurudumu mawili-"mzigo" unasambazwa zaidi. Hii ina maana kwamba magurudumu yanayopokea nguvu yana uwezekano mdogo wa kusokota kwenye sehemu zinazoteleza.

Magari yote yanayoendesha magurudumu yanafaa sana kwenye barabara zenye utelezi zinazosababishwa na mvua, matope, barafu au theluji. Wakati wa kujiondoa katika hali kama hizi, gari la magurudumu manne lina uwezekano mkubwa wa kuzunguka magurudumu, ambayo inaweza kufanya kuvuta kuwa ngumu. Kuongezeka kwa traction ya magurudumu yote kunaweza kuleta mabadiliko.

Ingawa si dhabiti, XNUMXxXNUMXs huwa rahisi na salama zaidi kuendesha kwenye barabara zenye utelezi, ikitoa hali halisi ya usalama na kujiamini. Uvutaji wa ziada pia unamaanisha kuwa magari ya magurudumu yote yanafaa zaidi kwa kuvuta. Na uendeshaji wa magurudumu yote ni muhimu sana kwa uendeshaji mbaya wa barabarani.

Je, ni magari gani yanayoweza kutumia magurudumu yote?

Kiendeshi cha magurudumu manne kilikuwa kimetengwa kwa ajili ya SUVs kubwa, lakini sasa unaweza kupata takriban aina yoyote ya gari yenye magurudumu yote.

Magari ya jiji kama Fiat Panda, hatchbacks za familia zilizounganishwa kama BMW 1 Series, sedan kubwa za kifahari kama Mercedes E-Class, minivans kama Ford S-MAX na magari ya michezo kama Porsche 911 yanapatikana kwa magurudumu manne. Kwa aina yoyote ya gari unayohitaji, pengine unaweza kupata gari lenye magurudumu yote.

Je, kuna ubaya wowote wa kuendesha magurudumu yote?

Magari ya XNUMXWD huwa ya bei ghali zaidi kuliko magari sawa ya XNUMXWD, iwe unanunua mpya au kutumika. Kwa magari mapya, ongezeko la gharama linatokana na vipengele vya ziada vinavyohitajika kutuma nishati kwa magurudumu yote manne. Linapokuja suala la magari yaliyotumiwa, pia kuna ukweli kwamba toleo la magurudumu yote ya gari fulani mara nyingi huhitajika zaidi kuliko toleo la magurudumu yote.

Pia ni kawaida kwamba gari la magurudumu yote hutumia mafuta zaidi na hutoa uzalishaji wa juu wa CO2 kuliko gari sawa la magurudumu mawili, kwa hivyo ni ghali zaidi kuendesha. Hii ni kwa sababu mfumo wa AWD huongeza uzito na msuguano wa ziada, hivyo injini ya gari inapaswa kufanya kazi kwa bidii zaidi.  

Majina mengine ya gari la magurudumu yote

Baadhi ya watengenezaji magari wanaounda magari ya magurudumu manne hutumia maneno 4WD, 4x4, au AWD (endesha magurudumu yote) katika majina ya magari yao, lakini wengi hutumia jina la chapa kwa mifumo yao ya kuendesha magurudumu yote. Huu hapa ni muhtasari wa mambo muhimu unayoweza kuona unapotafuta gari lako linalofuata:

Audi - quattro

BMW - xDRIVE

Mercedes - 4MATIC

MiniI - YOTE4

Peugeot - Hybrid4

Kiti - 4 Udhibiti

Suzuki - 4Grip

Tesla - Injini mbili

Volkswagen - 4MOTIONS

Kuna magari mengi ya hali ya juu yaliyotumika yanayouzwa kwenye Cazoo. Tumia kipengele chetu cha utafutaji ili kupata unachopenda, kinunue mtandaoni na kisha upelekewe kwenye mlango wako, au chagua kukichukua kutoka kituo cha huduma kwa wateja kilicho karibu nawe cha Cazoo.

Tunasasisha na kupanua anuwai yetu kila wakati. Ikiwa huwezi kuipata leo, angalia tena baadaye ili kuona kinachopatikana. Au weka arifa ya hisa ili uwe wa kwanza kujua tunapokuwa na magari yanayolingana na mahitaji yako.