Vidokezo kwa waendeshaji magari

MD tuning ni nini na kwa nini haina maana

MD tuning - uboreshaji wa uhandisi wa koo. Mpango maarufu wa kisasa ulipendekezwa na mhandisi wa Amerika Ron Hutton, ambaye anadai kuwa urekebishaji sahihi wa MD huongeza nguvu ya injini ya gari na kupunguza matumizi ya mafuta kwa robo.

MD tuning ni nini na kwa nini haina maana

MD kurekebisha ni nini

Kiini cha mchakato ni kuunda grooves (grooves) mbele ya damper katika mwelekeo wa harakati zake. Kwa maneno mengine, unapobonyeza kanyagio cha gesi, damper inapaswa kusonga na kuwa iko juu ya groove inayolingana.

Ikiwa imetafsiriwa kwa lugha ya kawaida, isiyo ya kiufundi, basi kwa shinikizo ndogo kwenye pedal ya gesi, damper inafungua kwa pembe ndogo na iko juu ya groove. Kutokana na groove hii, hewa zaidi huingia kwenye injini na huongeza nguvu.

Ni athari gani inayopatikana

Ni nini hasa hufanyika baada ya "kusukuma" gari? MD-tuning haiathiri uendeshaji wa injini na uundaji wa mchanganyiko kwa uvivu. Lakini wakati dampers inafunguliwa kwa pembe inayofaa, mtiririko wa hewa katika njia ya ulaji huongezeka. Kitu kimoja kinatokea ikiwa mwanzoni unasisitiza kanyagio cha gesi kwa nguvu zaidi kuliko kawaida. Athari ya "kuongezeka kwa nguvu" inaonekana tu kutokana na ufunguzi mkubwa wa damper.

Kwa nini hakuna ongezeko la kweli la nishati na uchumi wa mafuta

Kwa kweli, uboreshaji wa throttle haitoi ongezeko la taka la nguvu za injini na uchumi wa mafuta. Yote inategemea ni kiasi gani kanyagio cha gesi kinasisitizwa. Baada ya kusasisha, unahitaji kuibofya kidogo. Wakati huo huo, throttle iliyobadilishwa haiathiri kupoteza mafuta kwa uvivu (karibu 50%). Inaweza kuathiri hasara tu wakati throttle inafunguliwa kikamilifu, na wao ni utaratibu wa ukubwa mdogo.

Hasara za ziada za utaratibu

Kuhusu mapungufu ya urekebishaji wa MD, kuna mengi yao. Hizi ni pamoja na:

  • kupoteza elasticity ya koo;
  • gharama kubwa ya huduma;
  • ubora duni wa kazi;
  • majibu yasiyo ya mstari kwa kanyagio cha gesi.

Kwa kuongeza, ikiwa unafanya chamfers za kina sana, kwa sababu ambayo kuziba kwa valve ya koo iliyofungwa kunakiukwa, gari huanza kutenda kwa uvivu.

Uboreshaji kama huo wa gari unaweza kufanywa tu wakati unataka kupata jibu kali kwenye sehemu za chini na kuhisi kuwa gari linaendesha yenyewe, lakini hii yote ni udanganyifu. Ikiwa kazi ya kurudi kwa kushinikiza suti za kanyagio, basi hupaswi kutumia pesa na kufanya uboreshaji huu usio na maana.

Kuongeza maoni