Je, turbocharger mseto ni nini? [usimamizi]

Neno linalotumiwa mara nyingi katika marekebisho ya injini halihusiani na magari ya mseto. Walakini, kuna uhusiano mkubwa katika kurekebisha na kuongeza nguvu kwa kubadilisha nyongeza, lakini bila marekebisho makubwa ya kiufundi. 

Turbocharger ya mseto si chochote zaidi ya turbocharger ya kiwanda iliyorekebishwa - kwa njia ambayo inafaa kwa sehemu ya asili ya kutolea nje, lakini hutoa utendaji tofauti (unaojulikana kuwa bora). Kwa hivyo, kurekebisha kwa kusakinisha turbocharger ya mseto ni mdogo kabisa katika suala la uboreshaji wa mitambo, kwa sababu tu turbocharger na baadhi ya vipengele vya mfumo wa ulaji ni chini yao.

Kwa nini mseto?

Turbocharger ya kiwanda daima imeundwa kwa kuzingatia malengo mawili yanayopingana: utendaji na uchumi au faraja ya kuendesha gari. Hivyo daima ni matokeo ya maelewano. Turbocharger ya mseto imeundwa ili kuimarisha mienendo ya gari hata kwa gharama ya faraja ya safari na uchumi.

Fasta na kutofautiana jiometri turbocharger - ni tofauti gani?

Je, turbocharger mseto hufanya kazi vipi?

Mara nyingi, huundwa kupitia mchanganyiko wa sehemu za turbocharger mbili za ukubwa tofauti. Sehemu inayohusika na ukandamizaji (compressor) hutoka kwa turbocharger kubwa zaidi, na sehemu inayohusika na kuendesha gurudumu la kukandamiza (turbine) imetengenezwa kiwanda ili kutoshea chini ya usaidizi wa kiwanda. Walakini, sehemu hii pia inaweza kubadilishwa ili kuboresha utendaji. Inachukuliwa kuwa basi rotor kubwa ya turbine, hakuna mabadiliko ya nje ya kesi. Ndani, casing hukatwa kwa kipenyo kikubwa ili kubeba rota kubwa ya turbine. Bila marekebisho haya, turbocharger - tu na rotor kubwa ya compressor - itakuwa na ufanisi zaidi, lakini rotor itaunda inertia zaidi, ambayo itamaanisha kuongezeka kwa kinachojulikana ufanisi. miduara ya turbo.

Neno "turbocharger mseto" pia hutumika kuhusiana na Mabadiliko katika udhibiti wa turbochargerambayo haikuhitaji marekebisho. Kisha, badala ya umeme, udhibiti wa utupu hutumiwa mara nyingi.

Kwa nini mseto?

Ingawa kujenga turbocharger mseto inaonekana kama mchakato changamano, usanidi halisi wa usanidi wa turbocharger na urekebishaji wa injini ni rahisi zaidi kuliko kusakinisha turbocharger tofauti na kubwa zaidi. Mchanganyiko uliojengwa vizuri haufai tu aina nyingi za kutolea nje, lakini pia mfumo wa lubrication. Marekebisho machache katika suala hili, chini ya hatari ya "kukosa" marekebisho. Kwa hiyo inaweza kusema kuwa turbocharger ya mseto ni kitu cha tweak nafuu au nusu-kipimo, ambayo haimaanishi kuwa inatoa matokeo mabaya.

Nani hutengeneza turbocharger mseto?

Ujenzi wa "mahuluti" mara nyingi hufanywa na kampuni zinazohusika katika kuzaliwa upya kwa turbocharger. Ili kuagiza turbocharger kama hiyo, unahitaji kupata kiwanda ambacho kina uzoefu na aina fulani ya sio tu turbocharger, lakini pia injini. Mara tu inaposakinishwa kwenye gari, iliyobaki ni juu ya kitafuta vituo, ambaye anapaswa kurekebisha injini kwa turbocharger mpya. Athari bora hupatikana baada ya kuandaa ramani mpya kabisa.

Sababu za kawaida za Kushindwa kwa Turbocharger - Mwongozo