Je, mfumo wa uchunguzi wa ubaoni (OBD) ni upi?
Gari lako lina idadi kubwa ya mifumo tofauti, na zote zinahitaji kufanya kazi kwa maelewano ili kuhakikisha utendakazi sahihi. Lazima kuwe na njia ya kufuatilia mifumo yako ya kuwasha na utoaji wa moshi, na uchunguzi wa ubaoni (OBD) ni kompyuta inayofuatilia kinachoendelea kwenye gari lako.
Mfumo wa OBD hufanya nini
Kwa ufupi, mfumo wa OBD ni kompyuta iliyo kwenye ubao inayowasiliana na mifumo mingine, ikiwa ni pamoja na ECU, TCU, na mingineyo. Inafuatilia utendakazi wa mfumo wako wa kuwasha, utendakazi wa injini, utendakazi wa upokezi, utendakazi wa mfumo wa utoaji wa moshi na zaidi. Kulingana na maoni kutoka kwa vitambuzi karibu na gari, mfumo wa OBD huamua ikiwa kila kitu kinafanya kazi kwa usahihi au ikiwa kuna kitu kinaanza kwenda kombo. Imeboreshwa vya kutosha kuwatahadharisha madereva kabla tatizo kubwa halijatokea, mara nyingi katika ishara ya kwanza ya kijenzi ambacho hakijafaulu.
Mfumo wa OBD unapotambua tatizo, huwasha taa ya onyo kwenye dashibodi (kawaida taa ya injini ya kuangalia) na kisha kuhifadhi msimbo wa matatizo (unaoitwa DTC au Msimbo wa Tatizo la Uchunguzi). Fundi anaweza kuchomeka kichanganuzi kwenye tundu la OBD II chini ya kistari na kusoma msimbo huu. Hii hutoa habari inayohitajika ili kuanza mchakato wa uchunguzi. Kumbuka kwamba kusoma kanuni haimaanishi kuwa fundi atajua mara moja kilichoenda vibaya, lakini kwamba fundi ana mahali pa kuanza kutafuta.
Ikumbukwe kwamba mfumo wa OBD pia huamua ikiwa gari lako litapita mtihani wa uzalishaji. Ikiwa mwanga wa Injini ya Kuangalia umewashwa, gari lako litafeli jaribio. Pia kuna nafasi kwamba haitapita hata ikiwa taa ya Injini ya Kuangalia imezimwa.
