Pampu ya gesi ni nini kwa gari na inafanya kazije
yaliyomo
Pampu ya gesi ni sehemu muhimu ya gari, bila ambayo haiwezekani kusambaza mafuta kwa mitungi ya injini na, kwa kweli, kuwasha mchanganyiko wa mafuta-hewa ili kuweka kikundi cha bastola. Kila dereva anapaswa kuelewa jinsi sehemu tofauti za gari zinavyofanya kazi. Hii ni muhimu ili kuelewa nini cha kufanya ikiwa gari haitaki kuanza, au maduka wakati wa kuendesha.
Pampu ya mafuta iko wapi?
Mahali ya pampu ya mafuta inategemea mfano wa gari. Katika classic na injini ya longitudinal, utaratibu huu unaweza kuwekwa karibu na crankshaft. Mifano zilizo na motor inayoweza kupita zinaweza kuwa na pampu ya mitambo, ambayo imewekwa katika eneo la camshaft. Huu ni msimamo wa kawaida wa marekebisho ya mitambo.
Kama chaguzi za umeme ambazo hutumiwa katika magari ya sindano, muundo wao ni ngumu zaidi kuliko ule wa mwenzake wa mitambo. Wakati wa operesheni, pampu kama hiyo hufanya kelele nzuri. Mbali na kelele na mtetemo, muundo wa umeme unakuwa moto sana.
Kwa sababu hizi, wahandisi katika wazalishaji wengi wa gari wameweka utaratibu huu moja kwa moja kwenye tanki la mafuta. Shukrani kwa hili, utendaji wa pampu ya mafuta hauwezekani kusikika na wakati huo huo umepozwa vizuri.
Kusudi na kanuni ya utendaji wa pampu ya mafuta
Jina la kifaa yenyewe linazungumza juu ya kusudi lake. Pampu pampu mafuta kutoka kwenye hifadhi hadi kwa kabureta au kupitia sindano moja kwa moja kwenye mitungi yenyewe. Kanuni ya kazi ya sehemu haitegemei saizi yake na mfano.
Kila injini ya mwako wa kisasa ina vifaa vya pampu ya mafuta ya umeme. Inafanyaje kazi?
Je! Pampu ya umeme ya petroli inafanyaje kazi
Mifano za umeme hufanya kazi kwa kanuni hii. Ishara inapokelewa kutoka kwa kompyuta iliyo kwenye bodi, na pampu huanza kusukuma petroli kwenye laini. Ikiwa injini haitaanza, ECU inazima kifaa ili isiwake.
Wakati injini inaendesha, kitengo cha kudhibiti hufuatilia nafasi ya kukaba na kiwango cha mtiririko wa mafuta. Kompyuta pia hubadilisha kasi ya msukumo wa pampu kuongeza au kupunguza kiwango cha mafuta yanayosafirishwa.
Je! Pampu ya umeme ya petroli inajumuisha nini?
Pampu za umeme za petroli zinajumuisha:
- motor umeme;
- kipiga majimaji.
Pikipiki ya umeme inahitajika ili usambazaji wa mafuta hautegemei kasi ya kuzunguka kwa injini ya gari, kama katika marekebisho ya mitambo.
Sehemu ya pili ina valve ya usalama (hupunguza shinikizo kupita kiasi) na valve ya kuangalia (hairuhusu petroli kurudi kwenye tangi).
Aina za pampu za gesi na jinsi zinavyofanya kazi
Pampu zote za mafuta zimegawanywa katika aina mbili:
- mitambo;
- umeme.
Ingawa kazi kuu ya vifaa bado haibadilika, zinatofautiana kutoka kwa kila mmoja katika kanuni ya utendaji.
Aina ya Mitambo
Jamii hii ya pampu za petroli hutumiwa kwenye injini za kabureta. Imewekwa karibu na motor, kwani inaendeshwa na kuzunguka camshaft (kwenye gari za magurudumu ya mbele, camshaft ina vifaa vya eccentric ambavyo husukuma pusher ya lever ya pampu) au kuzunguka kwa gari la pampu ya mafuta (magari ya magurudumu ya nyuma).
Pampu hizi zina muundo rahisi. Ndani yao kuna diaphragm iliyobeba chemchemi. Katikati, imeambatanishwa na fimbo ambayo hupunguka dhidi ya mkono wa kuendesha. Kuna valves mbili katika sehemu ya juu ya mwili. Mmoja anafanya kazi ya kuingiza petroli ndani ya chumba, na mwingine kutoka ndani. Kiasi cha mafuta yaliyotolewa kwa kabureta inategemea nafasi iliyo juu ya diaphragm ya pampu.
Camshaft eccentric (au, katika kesi ya gari za nyuma-gurudumu, kamera ya pampu ya mafuta) huendesha pusher, ambayo, kwa kutumia lever, inabadilisha msimamo wa membrane. Wakati eccentric inapohamia, diaphragm hupunguzwa na utupu huundwa kwenye chombo cha pampu. Kama matokeo, valve ya ghuba imeamilishwa na petroli huingia kwenye chumba.
Harakati inayofuata ya cam cam inaruhusu diaphragm iliyobeba chemchemi kurudi mahali pake. Hii inaongeza shinikizo kwenye chumba, na mafuta hutiririka kupitia valve ya kutolea nje kwa kabureta.
Pampu ya mafuta ya umeme na aina zao
Pampu za mafuta za umeme zimewekwa kwenye motors za aina ya sindano. Katika kesi hiyo, mafuta lazima yatolewe chini ya shinikizo, kwa hivyo mifano ya mitambo haina maana hapa.
Pampu kama hizo zinaweza kuwa tayari katika sehemu tofauti za laini ya mafuta, kwani tayari zina umeme. Kati ya mifano yote, kuna aina kuu tatu:
- roller;
- centrifugal;
- gia.
1) Pampu za roller za Rotary zimewekwa mahali popote kwenye laini ya mafuta. Wanafanya kazi kwa kanuni ya kusonga rollers ndani ya blower. Rotor ya motor ya umeme iko na kukabiliana kidogo kuhusiana na roller kwenye chumba cha blower.
Wakati rotor inapozunguka, roller imehamishwa, ambayo utupu huundwa kwenye patupu. Mafuta hutiririka ndani ya pampu kupitia valve ya ghuba. Wakati roller inahamia, petroli hutoka kwenye patupu kupitia valve ya kutolea nje.
2) Mifano ya Centrifugal imewekwa kila wakati ndani ya tanki la gesi. Impela imewekwa kwenye shimoni la umeme. Inazunguka ndani ya chombo cha mpulizaji. Msukosuko wa mafuta kwenye chumba huundwa kutoka kwa kasi ya kuzunguka kwa vile. Halafu, kupitia valve ya kutolea nje, petroli huingia kwenye laini ya mafuta, ambapo shinikizo linalohitajika huundwa.
3) Aina hii ya pampu ya petroli pia inafanya kazi kwa kuzungusha shimoni na mhimili wa kukabiliana. Gia imewekwa kwa rotor, ambayo iko ndani ya gia ya sekondari. Mafuta huingia kwenye chumba cha sehemu kwa sababu ya harakati za gia.
Magari mengi yana pampu za centrifugal. Wanatoa mtiririko laini wa petroli na ni rahisi kutengeneza.
Malfunctions kuu ya pampu ya mafuta
Kwa sababu ya muundo wao rahisi, mifano ya pampu ya umeme ina maisha ya huduma ndefu. Na zile za kiutendaji hazivunjiki. Mara nyingi, utando, au chemchemi iliyo chini yake, hushindwa.
Hapa kuna shida kuu za pampu za umeme za petroli:
- Kuchochea moto kwa gari la umeme kwa sababu ya kuendesha mara kwa mara na kiwango cha chini cha mafuta kwenye tangi.
- Oxidation ya mawasiliano, au uharibifu wa wiring umeme.
- Kichujio kilichoziba.
- Kuvaa sehemu zinazohamia.
Utumiaji wa pampu za mafuta hukaguliwa kama ifuatavyo.
- Mitambo. Kifuniko cha juu huondolewa na hali ya diaphragm inachunguzwa. Ili kuijaribu kwa vitendo, unahitaji kukata bomba kutoka kwa kabureta na uanze injini. Ikiwa ndege inapita sawasawa na kwa shinikizo nzuri, basi inafanya kazi kwa usahihi.
- Umeme. Ni rahisi hata kuangalia utumiaji wao. Wakati moto unawashwa (kugeuza nafasi moja muhimu), taa za uchunguzi huja. Kwa wakati huu, pampu ya mafuta inapaswa kuanza kufanya kazi. Dereva anapaswa kusikia sauti ndogo kwa sekunde 1-1,5. Ikiwa sauti hii haisikilizwi, basi kuna kitu kimetokea kwa pampu.
Mara nyingi, uharibifu wa pampu za mafuta huondolewa na uingizwaji wao kamili. Katika tukio la kutofaulu kwa utando katika modeli za mitambo, inaweza kubadilishwa na mpya kwa kununua vifaa vya kutengeneza pampu ya mafuta kwenye duka.
Jinsi ya kuweka pampu ya gesi ya umeme kwenye injini ya kabureta, angalia video:
Maisha ya huduma ya pampu ya mafuta
Maisha ya huduma ya pampu ya mafuta hutegemea muundo wake na vifaa ambavyo imetengenezwa. Kulingana na mfano wa kifaa, pampu ya mafuta itafanya kazi bila usumbufu katika anuwai kutoka kilomita 100 hadi 200 za gari.
Pampu inashindwa kwa sababu kuu mbili:
- ubadilishaji wa vichungi vya mafuta bila wakati. Kwa kuongezea, wengine huzingatia tu kipengee safi cha kusafisha, lakini usafi wa mesh, ambayo imewekwa moja kwa moja kwenye pampu yenyewe, haistahili kuzingatiwa. Wakati pampu inajaribu kujenga shinikizo kupitia kichujio chafu, inakuwa moto zaidi. Matengenezo ya wakati yatapanua maisha ya pampu;
- tanki la mafuta mara nyingi huwa na mafuta kidogo. Kwa sababu ya hii, kifaa haipati baridi ya kutosha, kwa hivyo hatari ya kuongezeka kwa joto huongezeka sana.
Pia zingatia video juu ya jinsi unaweza kurejesha pampu zingine:
Maswali na Majibu:
Jinsi ya kuangalia ikiwa pampu ya mafuta inafanya kazi? Uendeshaji wa pampu ya mafuta ya mitambo inaonyeshwa kwa kuwepo kwa petroli kwenye chujio cha mafuta. Pampu ya joto ya umeme hutoa buzz isiyoweza kusikika baada ya kuwasha uwashaji.
Je, pampu za mafuta zinagawanywaje kulingana na kusudi? Pampu ya shinikizo la chini hutumiwa katika injini za carburetor. Analog ya shinikizo la juu hutumiwa katika mifano ya sindano. Tofauti pia hufanywa kati ya pampu zinazoweza kuzama na za nje.
Jinsi ya kuangalia pampu ya mafuta nyumbani? Angalia fuse, relay, malipo ya betri na uadilifu wa waya. Sehemu ya umeme ya pampu hutoka mara kwa mara. Mara nyingi sababu ni kuvaa na kupasuka kwa sehemu zake.
