Antifreeze ya G12 ni nini - tofauti kutoka kwa G11, G12 +, G13 na ambayo inahitaji kujazwa

Antifreeze inahitajika ili kupoza injini ya gari. Leo, vifaa vya kupozea vimeainishwa katika aina 4, ambayo kila moja hutofautiana katika viungio na baadhi ya mali. Antifreeze yote unayoona kwenye rafu za duka imeundwa na maji na ethylene glikoli, na hapo ndipo kufanana huisha. Kwa hivyo baridi hutofautianaje kutoka kwa kila mmoja, pamoja na rangi na gharama, chagua antifreeze sahihi kwa gari lako, inawezekana kuchanganya baridi tofauti na kuzipunguza kwa maji - soma.

Je! Antifreeze ni nini?

Antifreeze ni jina la kawaida la kipozezi cha gari. Bila kujali uainishaji, propylene glycol au ethylene glycol iko katika utungaji wa antifreeze, na mfuko wake wa viongeza. 

Ethylene glycol ni pombe ya dihydric yenye sumu. Katika hali yake safi, ni kioevu cha mafuta, ina ladha tamu, kiwango chake cha kuchemsha ni karibu digrii 200, na kiwango cha kufungia ni -12,5 ° Kumbuka kwamba ethylene glycol ni sumu hatari, na kipimo cha kifo kwa mtu ni 300. gramu. Kwa njia, sumu ni neutralized na pombe ethyl.

Propylene glycol ni neno jipya katika ulimwengu wa baridi. Antifreezes vile hutumiwa katika magari yote ya kisasa, yenye viwango vya sumu kali, kwa kuongeza, antifreeze ya msingi ya propylene glycol ina mali bora ya kulainisha na ya kupambana na kutu. Pombe kama hiyo hutolewa kwa kutumia sehemu nyepesi ya kunereka kwa mafuta.

Wapi na jinsi antifreezes hutumiwa

Antifreeze ilipata matumizi yake tu katika uwanja wa usafiri wa barabara. Mara nyingi hutumiwa katika mfumo wa joto wa majengo ya makazi na majengo. Kwa upande wetu, kazi kuu ya antifreeze ni kudumisha joto la uendeshaji wa injini katika hali fulani. Coolant hutumiwa katika koti iliyofungwa ya injini na mstari, pia hupita kwenye chumba cha abiria, kutokana na ambayo hewa ya joto hupiga wakati jiko limewashwa. Kwenye magari mengine, kuna mchanganyiko wa joto kwa maambukizi ya moja kwa moja, ambapo antifreeze na mafuta huingiliana kwa usawa katika nyumba moja, kudhibiti joto la kila mmoja.

Hapo awali, baridi iliyoitwa "Tosol" ilitumika kwenye magari, ambapo mahitaji kuu ni:

• kudumisha joto la kufanya kazi;
• mali ya kulainisha.

Hii ni moja ya maji ya bei rahisi ambayo hayawezi kutumika katika magari ya kisasa. Idadi ya antifreezes tayari imebuniwa kwao: G11, G12, G12 + (++) na G13.

Antifreeze G11

Antifreeze G11 hutengenezwa kwa msingi wa silicate, ina kifurushi cha viongeza vya isokaboni. Aina hii ya baridi ilitumika kwa magari yaliyotengenezwa kabla ya 1996 (ingawa uvumilivu wa baadhi ya magari ya kisasa hadi 2016 hufanya iwezekane kujaza G11), katika CIS iliitwa "Tosol". 

Shukrani kwa msingi wake wa silicate, G11 hufanya kazi zifuatazo:

• huunda ulinzi kwa nyuso, kuzuia ethylene glikoli kuwaharibu;
• hupunguza kasi ya kuenea kwa kutu.

Wakati wa kuchagua antifreeze (rangi yake ni bluu na kijani), zingatia sifa mbili:

• maisha ya rafu hayazidi miaka 3, bila kujali mileage. Wakati wa operesheni, safu ya kinga inakuwa nyembamba, vipande hivi, kufika kwenye baridi, husababisha kuvaa kwake kwa kasi, na pia uharibifu wa pampu ya maji;
• safu ya kinga haivumilii joto kali, zaidi ya digrii 105, kwa hivyo uhamishaji wa joto wa G11 ni mdogo.

Mapungufu yote yanaweza kupitishwa kwa kubadilisha antifreeze kwa wakati unaofaa na kuzuia injini kutoka joto kupita kiasi. 

Pia kumbuka kuwa G11 haifai kwa magari yaliyo na kizuizi cha silinda ya alumini na radiator kwani kipenyo hakiwezi kuzilinda kwa joto kali. Kuwa mwangalifu unapochagua wazalishaji wa bei ya chini, kama vile Euroline au Polarnik, uliza jaribio la hydrometer, hali mara nyingi huibuka wakati kitamu kinachoitwa "-40 °" kwa kweli kinakuwa -20 ° na zaidi.

 Antifreeze G12, G12 + na G12 ++

Kizuia kuganda kwa chapa ya G12 ni nyekundu au nyekundu. Haina tena silicates katika muundo wake, inategemea misombo ya carboxylate na ethylene glycol. Maisha ya wastani ya huduma ya baridi kama hiyo ni miaka 4-5. Shukrani kwa viongeza vilivyochaguliwa vizuri, mali ya kupambana na kutu hufanya kazi kwa kuchagua - filamu imeundwa tu katika maeneo yaliyoharibiwa na kutu. Antifreeze ya G12 hutumiwa katika injini za kasi na joto la uendeshaji la digrii 90-110.

G12 ina shida moja tu: mali ya kupambana na kutu huonekana tu mbele ya kutu.

Mara nyingi G12 inauzwa kama mkusanyiko na alama ya "-78 °" au "-80 °", kwa hivyo unahitaji kuhesabu kiwango cha baridi katika mfumo na kutengenezea maji yaliyotengenezwa. Uwiano wa maji na antifreeze itaonyeshwa kwenye lebo.

Kwa antifreeze ya G12: sio tofauti sana na mtangulizi wake, rangi ni nyekundu, iliyoboreshwa imekuwa salama na rafiki zaidi wa mazingira. Mchanganyiko huo una viongeza vya kupambana na kutu, inafanya kazi kwa busara.

G12 ++: Mara nyingi zambarau, toleo bora la viboreshaji vya carboxylated. Antifreeze ya Lobride inatofautiana na G12 na G12 + mbele ya viongeza vya silicate, shukrani ambayo mali ya kupambana na kutu hufanya kazi kwa busara na kuzuia malezi ya kutu.

Antifreeze G13

Aina mpya ya antifreeze inapatikana kwa zambarau. Antifreeze ya mseto ina muundo sawa, lakini uwiano bora zaidi wa vifaa vya silicate na kikaboni. Pia ina mali bora za kinga. Inapendekezwa kubadilishwa kila baada ya miaka 5.

Antifreeze G11, G12 na G13 - ni tofauti gani?

Swali mara nyingi hutokea - inawezekana kuchanganya antifreezes tofauti? Ili kufanya hivyo, unahitaji kuzama katika sifa za kila baridi ili kuelewa utangamano.

Tofauti kubwa kati ya G11 na G12 sio rangi, lakini muundo muhimu: ya kwanza ina msingi wa isokaboni / ethilini ya glycol. Unaweza kuchanganya na antifreeze yoyote, jambo kuu ni kwamba kuna utangamano wa darasa - G11.

Tofauti kati ya G12 na G13 ni kwamba ya pili ina msingi wa propylene glikoli, na darasa la usalama wa mazingira ni kubwa mara kadhaa.

Kwa kuchanganya baridi:

• G11 haichanganyiki na G12, unaweza tu kuongeza G12 + na G13;
• G12 inaingiliana na G12 +.

Maswali na Majibu:

Antifreeze inatumika kwa nini? Ni maji ya kufanya kazi ya mfumo wa kupoeza injini ya gari. Ina kiwango cha juu cha kuchemsha na ina maji na viungio ambavyo hulainisha pampu na vipengele vingine vya CO.

Kwa nini antifreeze inaitwa hivyo? Kupinga (dhidi) Kufungia (kufungia). Mara nyingi hili ndilo jina la vimiminika vyote vya kuzuia kuganda vinavyotumika kwenye magari. Tofauti na antifreeze, antifreeze ina joto la chini la fuwele.

Kuna antifreeze gani? Ethylene glikoli, carboxylated ethilini glikoli, ethylene glikoli mseto, lobrid ethilini glikoli, propylene glikoli. Pia hutofautiana katika rangi: nyekundu, bluu, kijani.