Kupamba maji ni nini?

Imethibitishwa kuwa ajali nyingi hufanyika wakati wa mvua, na ukweli sio muonekano mbaya, lakini athari ya hatari zaidi ya upigaji maji. Ifuatayo, tutachambua ni nini aquaplaning ni, jinsi ya kuizuia, na jinsi ya kuishi katika visa kama hivyo.

 Kupamba maji ni nini?

Aquaplaning ni hali ambayo matairi ya gari hayana mawasiliano kidogo na uso wa barabara kwa sababu ya safu ya maji. Kuteleza juu ya uso wa maji hufanyika kwa kasi kubwa, ambayo hupunguza mvuto, na gari linaonekana kuelea kama meli. Hatari ya athari ni kwamba kwa papo hapo dereva anaweza kupoteza udhibiti wa gari, skid isiyodhibitiwa itatokea na matokeo yote. Kuingia katika hali hii, aquaplaning inageuka kuwa ngumu zaidi kuliko kuendesha gari kwenye barafu, kwani katika kesi ya kwanza, gurudumu hutegemea angani. Mbali na mwendo wa kasi, kuna mambo mengine ambayo husababisha upotezaji wa udhibiti wa gari.

Sababu Zinazoathiri Uanzishaji wa Gari

Kwa hivyo, kasi kubwa ni moja ya sababu kuu za kupoteza udhibiti wa gari na kwa ujumla mhalifu wa zaidi ya 80% ya ajali zote, na kama vile:

• kuingia kwenye dimbwi kwa kasi kubwa;
• mkondo mkali wa maji kando ya barabara;
• unene wa kutosha wa kukanyaga au muundo sahihi;
• barabara isiyo na usawa, na kusababisha usambazaji wa maji kwa usawa;
• shinikizo tofauti za tairi;
• malfunction ya kusimamishwa, kucheza kwa uendeshaji, pamoja na kupakia gari.

Mfano wa tairi

Unene wa mabaki ya kukanyaga ambayo tairi imehakikishiwa kufanya kazi zake ni 8 mm. Ni muhimu sana kwamba kuvaa kwa tairi ni sawa iwezekanavyo, ambayo itakuruhusu kufikia mtego thabiti hata na muundo wa chini uliobaki. Kupanda matairi "ya upara" juu ya maji inaonekana kama hii: unapochukua kasi zaidi ya kilomita 60 / h, maji hukusanya mbele ya magurudumu, fomu za wimbi. Kutokana na unene wa kutosha wa grooves ya maji ya maji, magurudumu hupoteza mawasiliano na barabara, na safu ya maji inaonekana kati yao. Gari "huelea", usukani huhisi mwanga, hata hivyo, kwa jitihada kidogo mbaya juu yake, gari litaruka, skid isiyo na udhibiti hutokea. Nini cha kufanya katika hali hii:

• kupunguza kasi ya kasi, ukiondoa kuendesha gari kwa msimamo, inashauriwa kuvunja na injini;
• usizidi kasi ya kilomita 40 / h;
• ongeza shinikizo la tairi na anga 0.2-0.4 juu ya kawaida, usawazisha thamani katika magurudumu yote;
• toa axle ya nyuma kutoka kwa mzigo.

Ikiwa eneo lako lina mvua nyingi, basi unahitaji kuchagua matairi yanayofaa - ya kuzuia maji na kukanyaga kwa upana.

Unene wa filamu ya maji

Unene wa safu ya maji ina jukumu moja kwa moja. Barabara yenye mvua hutoa mtego mzuri, wakati madimbwi ya kina na mtiririko mkali wa maji (mvua na mvua, au mifereji ya maji), pamoja na nyuso za barabara zisizo sawa, zitasababisha upepo wa maji mara moja. Wakati huo huo, hata tairi bora haiwezi kudumisha udhibiti wa gari. 

Kasi ya harakati

Hata kwa safu nyembamba ya maji, aquaplaning huanza saa 70 km / h. Kwa kila ongezeko la kasi kumi, mgawo wa kujitoa ni kinyume kabisa. Kwa usalama wa juu, inashauriwa kuweka kasi kwa 50-70 km / h. Pia, kasi hii ni salama kwa injini, inapunguza uwezekano wa maji kuingia kwenye mitungi ya injini, ikipunguza jenereta na mzunguko wa umeme.

Hali ya kusimamishwa

Matokeo ya kusimamishwa kwa hitilafu ni kuongezeka kwa kucheza kati ya sehemu zinazohamia. Kwa sababu ya hili, gari huenda kwa upande, au inatupwa kando ya barabara, uendeshaji wa mara kwa mara ni muhimu, na harakati kali ya usukani inaweza kusababisha skid. Pia jaribu kuvunja kwa uangalifu, bila shinikizo kali juu ya kanyagio cha kuvunja, ambayo itaweka rekodi za kuvunja katika utaratibu wa kufanya kazi, vinginevyo deformation yao haiwezi kuepukika (maji hupata kwenye chuma cha moto).

Kwa nini aquaplaning ni hatari?

Hatari kuu kutoka kwa hydroplaning ni kupoteza udhibiti wa gari, ambayo husababisha ajali. Hatari kubwa ni kwamba matumizi ya classical ya ujuzi kutoka skidding haina kuokoa. Kwa mfano, gari la gurudumu la mbele litatoka kwenye skid kwa kushinikiza kanyagio cha kuongeza kasi kwa kasi, kama matokeo ya ambayo gari litatoka nje. Katika kesi ya aquaplaning, ni vigumu zaidi: kutokana na ukosefu wa kiraka cha mawasiliano, magurudumu ya gari yatapungua tu, ambayo yatasababisha matokeo mabaya zaidi.

Nini cha kufanya katika hali hii?

Hakuna dereva mmoja ambaye ana kinga kutoka kwa aquaplaning, hata gari ghali zaidi na salama zaidi inaweza kuingia katika hali hii. Mpangilio:

1. Ikiwa athari inatokea, shikilia usukani kwa uthabiti, kwa hali yoyote usizungushe, ukijaribu kusawazisha gari, badala yake, hii itazidisha hali hiyo. Ikiwa unashikilia usukani kwa nguvu, gari itazunguka tu kwenye mhimili wake, vinginevyo "teksi" inayofanya kazi itatupa gari kutoka upande hadi upande, ambayo imejaa kugonga kikwazo au gari linalokuja.
2. Toa au weka kanyagio la kuvunja kidogo, kwa viboko vya haraka haraka. Jaribu kusimamisha gari na injini kwa kupunguza gia. Kwenye usafirishaji wa moja kwa moja wa Tiptronic, punguza gia kwa mikono kwa kuhamia "-".
3. Tulia. Hofu yoyote itazidisha matokeo, uelewa wazi wa hali hiyo ni muhimu, na pia hesabu baridi.

Jinsi ya kuzuia upambaji wa samaki?

Sheria muhimu za kuzuia athari za kupanga:

• angalia kikomo cha kasi, kasi ya juu haipaswi kuzidi 70 km / h;
• angalia shinikizo la tairi, inapaswa kuwa sawa kila mahali;
• unene wa mabaki ya kukanyaga haipaswi kuwa chini ya maadili yaliyowekwa;
• epuka kuongeza kasi ya ghafla, kusimama na uendeshaji mkali;
• usizidishe shina;
• Kuona dimbwi mbele yako, punguza mwendo mbele yake.

Ishara za matairi ya gari yanayopinga maji

Sio kila tairi inayoweza kutoa kiwango cha juu cha mifereji ya maji. Kwa mfano, kampuni maarufu duniani ya Continental ina matairi maalum ya "mvua" ya mfululizo wa Uniroyal Tyres. Katika vipimo vya muda mrefu, ufanisi bora wa kuondolewa kwa maji kutoka kwa magurudumu, traction ya juu na udhibiti thabiti juu ya gari ulifunuliwa. Jambo kuu la kukumbuka ni, haijalishi tairi ya ubora ni nini, haijalishi ni teknolojia gani za hivi karibuni za usalama gari ina vifaa, hakuna mtu aliye salama kutoka kwa aquaplaning. Kuzingatia tu kikomo cha kasi, umbali na muda, pamoja na kudumisha gari katika hali nzuri itaepuka athari mbaya ya aquaplaning. 

Maswali na Majibu:

Ni matairi gani hufanya vizuri zaidi kwenye aquaplaning? Matairi ya mvua ni bora. Kipengele cha matairi haya ni muundo wa kina wa kukanyaga ambao huondoa kwa ufanisi maji kutoka kwa tairi, kutoa mtego thabiti kwenye nyuso ngumu.

Ni nini kinachoathiri aquaplaning? Athari hii kimsingi huathiriwa na muundo wa kukanyaga na kiwango cha uvaaji wa mpira. Kwa mifereji ya maji yenye ufanisi, kutembea lazima iwe na mara kwa mara, moja kwa moja, grooves ya kina.

Kwa nini aquaplaning ni hatari? Wakati aquaplaning (kwa kasi ya juu gari huingia kwenye dimbwi), gari hufanya kama linapiga barafu, mbaya zaidi, kwa sababu gurudumu hupoteza kabisa mawasiliano yake na barabara.

Je, ni unene gani wa mara kwa mara wa safu ya maji kwa mtihani wa aquaplaning wa longitudinal? Vina tofauti vya madimbwi vinaweza kuhitajika ili athari ya aquaplaning kutokea. Jambo kuu sio kuruka ndani yake kwa kasi ya 40-70 km / h, kulingana na hali ya matairi.