Nini cha kuangalia katika gari baada ya majira ya baridi?
Kabla ya kuwasili kwa spring, ni muhimu kutunza hali ya gari letu na kutengeneza uharibifu wote uliotokea baada ya majira ya baridi. Kwa hivyo, unapaswa kuzingatia nini kwanza kabisa?
Tutaangalia hali ya uchoraji kwa kusafisha kabisa gari letu - mikwaruzo yoyote lazima ilindwe kwa sababu 
zikipuuzwa, zinaweza kusababisha kutu. Osha niches ya chasi na upinde wa magurudumu kwa uangalifu sana. Tunapogundua makosa kadhaa, bila kusita tunawapa gari wataalamu. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa mfumo wa uendeshaji, kusimamishwa na hoses za kuvunja - vipengele vyao vya mpira vinaweza kuharibiwa wakati wa kuwasiliana na barafu. Katika majira ya baridi, mfumo wa kutolea nje pia huathirika na uharibifu - hebu tuangalie mufflers, kwa sababu joto la juu ndani na condensation ya mvuke wa maji, pamoja na joto la chini nje, inaweza kusababisha kutu kwa urahisi.
"Wakati wa ukaguzi wa masika ya gari, matairi yanapaswa kubadilishwa hadi majira ya joto. Siitaji matumizi ya matairi ya msimu wote, kwa kuwa wao huwa na kuvaa haraka na kupoteza mali zao wakati unatumiwa katika joto chanya. Sababu ya hii ni kiwanja cha mpira laini ambacho hufanywa, pamoja na sura maalum ya kukanyaga. Kuzitumia mwaka mzima kunaweza tu kuwalipa watu wanaotumia gari mara kwa mara.” anasema Marek Godziska, Mkurugenzi wa Ufundi wa Auto-Boss.
Kabla ya msimu wa spring, tutaangalia hali ya matairi ya majira ya joto. Unapaswa pia kukumbuka kulinda matairi ya msimu wa baridi - ikiwa iko katika hali nzuri. inapaswa kuoshwa, kukaushwa na kutibiwa na bidhaa maalum ya utunzaji wa tairi ili kuongeza muda wa maisha yao.
Mfumo wa kuvunja pia haufai wakati wa baridi - kutokana na mabadiliko ya joto la juu, usafi wa kuvunja na diski baridi haraka baada ya matumizi, ambayo inachangia kuvaa kwa kasi. Maji kwenye sehemu zinazohamia za calipers husababisha kutu - ishara ya hii inaweza kuwa squeak au creak wakati wa kuvunja, pamoja na pulsation inayoonekana wakati unasisitiza kanyagio. Ikiwa una shaka, fanya uchunguzi wa breki.
Wakati wa kukagua gari baada ya majira ya baridi, usisahau kuhusu mambo yake ya ndani. "Wakati wa msimu wa baridi, tunaleta maji mengi kwenye gari. Inakusanya chini ya mikeka ya sakafu, ambayo inaweza kuoza na kuharibu vipengele vya umeme ndani ya gari. Pia, usipuuze hatua zinazohusiana na kuvuta kiyoyozi kabla ya kuanza kwa hali ya hewa ya joto, kwani kupuuza hii kunaweza kuathiri afya yetu. anaongeza Marek Godziska, Mkurugenzi wa Ufundi wa Auto-Boss.
Tunamaliza ukaguzi kwa kuangalia na kuongeza vimiminika vya kufanya kazi - hatudhibiti kiwango chao tu, lakini, ikiwezekana, ubora - mafuta ya injini, maji ya usukani wa nguvu, baridi, giligili ya breki na maji ya kuosha. Inafaa kuchukua nafasi ya maji ya msimu wa baridi na maji ya msimu wa joto kwa sababu ya mali tofauti za maji haya.
Magari yetu yanahitaji umakini maalum mwaka mzima. Pamoja na ukweli kwamba baada ya majira ya baridi tunaweza kufanya vitendo vingi katika gari "kwa sisi wenyewe", kwa matibabu haya makubwa zaidi gari inapaswa kupewa mtaalamu. Tutajaribu kufanya ukaguzi mara kwa mara, hii itatulinda kutokana na malfunctions kubwa zaidi.
