Gari la umeme la Toyota linamaanisha nini kwa Australia?

Toyota ilionyesha dhana ya Pickup EV mwezi Desemba na inatarajiwa kuingia katika uzalishaji hivi karibuni.

Magari ya umeme sasa ni ghadhabu katika tasnia ya magari. Kila mtu kutoka Ford na General Motors hadi Tesla na Rivian wanapanga lugger inayotumia betri.

Lakini jina moja lilikosekana: Toyota. Hadi angalau Desemba 14, 2021, kwa sababu hapo ndipo kampuni kubwa ya Kijapani ilipozindua magari 17 yanayotumia umeme wote, ikiwa ni pamoja na double cab ambayo ilionekana kwa kutiliwa shaka kama toleo kubwa kidogo la Tacoma.

Kwa kuzingatia kwamba washindani wake wakuu katika soko la picha tayari wameanzisha mifano ya umeme, ni jambo la maana kwamba Toyota ingefuata nyayo. Haya ndiyo tunayojua kuhusu mipango ya Toyota kutumia umeme na inaweza kumaanisha nini kwa wanunuzi wa Australia.

Umeme unakuja

Toyota imejitolea kwa muda mrefu kutoa treni ya umeme kwa aina zake zote, ikiwa ni pamoja na HiLux ute, na ilizindua Tundra inayoendeshwa na mseto ya i-Force Max nchini Marekani.

Hata hivyo, tangu Toyota ilizindua zaidi ya dhana kadhaa za umeme siku hiyo hiyo mwaka jana, kulikuwa na maelezo machache kwa wengi, ikiwa ni pamoja na gari, kwa hiyo hakuna ukweli mwingi mgumu, lakini dhana hutoa dalili nyingi.

La muhimu zaidi kati ya haya ni kwamba mkuu wa kimataifa wa Toyota Akio Toyoda alisema kuwa dhana zote zilibuniwa kuashiria mtindo wa uzalishaji wa siku zijazo na kwamba wangeingia kwenye vyumba vya maonyesho katika "miaka michache" badala ya kuwa wanamitindo wenye maono ya muda mrefu.

Hii inamaanisha kuwa ni jambo la busara kutarajia gari la umeme la Toyota kuwasili katikati ya muongo. Huu utakuwa wakati mwafaka kwa chapa, kwani Ford F-150 Lightning na Rivian R1T tayari zinauzwa, huku GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV na Ram 1500 zinapaswa kuwa barabarani kufikia 2024.

Tundra, Tacoma, Hilux au kitu kingine?

Mojawapo ya maswali makubwa kuhusu gari hilo jipya la umeme ni jinsi litakavyofaa katika safu ya magari ya Toyota, ambayo ni pamoja na HiLux na Tacoma na Tundra zinazopelekwa Marekani.

Tacoma inashindana na Toyota kwa magari kama vile Chevrolet Colorado, Ford Ranger na Jeep Gladiator, huku Tundra ikishindana na F-150, Silverado na 1500.

Kulingana na picha kutoka kwa uwasilishaji wa Toyota wa Kijapani, dhana ya pickup ya umeme inaonekana kuwa mahali fulani kati ya Tacoma na Tundra kwa ukubwa. Ina mwili wa cab mbili na sump fupi kwa hivyo inahisi kama mtindo wa maisha kuliko farasi wa kazi kama Tundra.

Kwa busara ya mtindo, hata hivyo, ina viashiria vya wazi vya Tacoma, haswa karibu na grille, ambayo inaweza kuashiria inachukuliwa kuwa sehemu ya masafa yaliyopanuliwa ya modeli hiyo. 

Pia ina ulinganifu wa wazi wa toleo la Tacoma TRD Pro katika suala la bumper ya chini ya mbele na matao ya magurudumu yanayobubujika, na kupendekeza kuwa Toyota inaweza kucheza kwenye kipengele cha utendaji cha gari la umeme.

Odds za Australia

Swali kubwa kwa wasomaji wengi ni je, Toyota ute hii ya umeme itatolewa nchini Australia?

Ni wazi kuwa ni mapema sana kujua kwa hakika, lakini kuna dalili kwamba inaweza kuwa rahisi sana kushuka.

Kidokezo muhimu zaidi kinatokana na ripoti kwamba Toyota inatafuta kuunganisha safu yake ya SUV kwenye jukwaa la kawaida. Jukwaa hilo linaloitwa TNGA-F ni chassis ya sura ya ngazi ambayo tayari inatumika katika LandCruiser 300 Series na Tundra, lakini Toyota inaaminika kutaka kuipanua hadi Tacomca, 4Runner, HiLux na Fortuner.

Hiyo ina maana kwamba gari la umeme litajengwa kwa misingi sawa, kwani Toyota itahitaji chasi ya sura ya ngazi ili kufanya gari lake jipya liwe na nguvu za kutosha kukidhi matarajio ya wateja, hata ikiwa ni zaidi kuhusu utendakazi au mtindo wa maisha.

Kuhamishwa hadi kwa jukwaa la TGA-F pia kunamaanisha kuwa kuna uwezekano zaidi wa gari la umeme kupatikana katika gari la kulia; atawezaje kufanya hivyo kwa HiLux na Fortuner. Ingawa, ikiwa historia imethibitisha chochote, ni kwamba kampuni za magari mara nyingi hazizingatii masoko ya kuendesha gari kwa mkono wa kulia kama vile Waaustralia wanavyotarajia.