Je! Unahitaji kujua nini juu ya matengenezo ya mshtuko wa gari?

Huduma ya absorbers mshtuko kwenye chasisi ya magari

Matengenezo ya absorbers ya mshtuko wa gari. Vipokezi vya mshtuko na chemchemi sio tu zinaongeza faraja, lakini pia huhakikisha usalama wa kuendesha gari. Vipokezi vya mshtuko na chemchemi huchukua mizigo wima inayofanya kazi kwenye matairi ya gari. Na toa traction thabiti na ya kuaminika. Vipokezi vya mshtuko na chemchemi huzuia kutetemeka, kutingirika na kutetemeka kwa mwili. Na pia kuinua na kuchuchumaa wakati wa kusimama na kuongeza kasi nyuma ya kabati. Vipokezi vya mshtuko ni sehemu muhimu ya kusimamishwa kwa gari. Chemchemi ni moja wapo ya vitu kuu vya muundo wa chasisi ya gari na kusimamishwa. Kazi muhimu za absorber mshtuko wa gari. Inazuia kutetemeka kwa mwili kupita kiasi. Inapunguza mtetemo, kutingisha na kutetemeka kwa mwili.

Kasoro na matengenezo ya vinjari vya mshtuko

Inakuza utunzaji laini na kusimama. Husaidia kudumisha pembe ya uma. Inasaidia kupunguza kuvaa kwa tairi na kusimamishwa. Mfumo wa kusimamishwa wa kufanya kazi, na hasa wanyonyaji wa mshtuko, huathiri sio faraja tu, lakini, juu ya yote, usalama wa trafiki - inaonekana kuwa mambo ya wazi ni mbali na yote. Kunaweza kuwa na makosa mengi ya chasi - huwezi kusema kila kitu mara moja. Kwa hiyo, leo tutazingatia mada moja na kuimarisha kazi ya mshtuko wa mshtuko. Sababu za kuvaa. Uharibifu wa vifaa vya kunyonya mshtuko, kama sheria, unahusiana moja kwa moja na kuongezeka kwao. Madoa ya mafuta yanayotokana na uharibifu wa mihuri na kutu ya vitu, mikono iliyopasuka au iliyoharibika. Ishara hizi zote za nje za kinyonyaji cha mshtuko kilichovunjika zinaonyesha kuwa sababu yao ya asili ya usalama imekauka.

Vidokezo vya Utunzaji wa mshtuko

Wataalamu wa Monroe wanapendekeza sana si kusubiri dalili hizo na kubadilisha sehemu za kusimamishwa kwa gari mapema. Kwa mfano, kipindi kilichopendekezwa cha vinyonyaji vya mshtuko ni kama kilomita elfu 80. Unachohitaji kujua kuhusu vidhibiti vya mshtuko. Ingawa kunaweza kuwa na sababu zingine za kushindwa kwa mshtuko wa mapema - kuna mifano mingi ambapo mshtuko haujafanya hata nusu ya kukimbia juu. Sababu ya kwanza ni bandia au sehemu ya ubora wa chini ya banal. Na hupaswi kushangaa ikiwa sehemu ya uingizwaji iliyonunuliwa kwa senti haidumu miezi sita. Kuzalisha sehemu ya ubora wa juu ya magari inahitaji gharama kubwa za uzalishaji. Ikiwa ni pamoja na vipimo vya lazima vya kiwanda, vifaa vya gharama kubwa vinavyohitaji ukaguzi wa mara kwa mara na uboreshaji. Hatimaye, matumizi ya vifaa vya ubora wa juu ambayo absorber mshtuko ni kweli kufanywa.

Operesheni na Utunzaji wa Mshtuko

Sababu nyingine inayowezekana ni kuongezeka kwa mzigo wa kazi, ambayo inaweza kuwa tofauti kabisa katika asili. Kuzidi mzigo wa juu wa mizigo iliyosafirishwa, kuendesha gari kwa kasi kwenye barabara mbaya, vumbi vingi na uchafu kwenye barabara. Yote hii, uliikisia, haiathiri uimara wa kusimamishwa kwa gari. Hii imethibitishwa na vipimo vingi - vinyonyaji vya mshtuko vilivyovaliwa haviwezi tu kuzidisha utulivu wa gari, lakini pia kuongeza kwa umakini umbali wa kusimama. Kwa kuongeza, kasi ambayo unahitaji kuacha inaongezeka, umbali wa kuacha utaongezeka katika maendeleo ya hesabu ikilinganishwa na kiwango cha kawaida. Wakati wa kuvunja, kama unavyojua, mzigo mwingi wa gari husambazwa tena kwa axle ya mbele, na mhimili wa nyuma hupakuliwa.

Nini unahitaji kujua juu ya matengenezo ya mshtuko wa gari

Lakini na vifaa vya kunyonya vya mshtuko vilivyovaliwa, upakuaji wa nyuma wa gari unakuwa mwingi, ambayo inafanya kazi ya breki za nyuma kuwa haina maana! Unachohitaji kujua juu ya matengenezo ya viboreshaji vya mshtuko? Vile vile hutumika kwa rollers za upande wa mwili, ambazo huonekana wakati wa uendeshaji. Kadiri vifaa vya kunyonya mshtuko vinachoka, ndivyo rollers zinavyozidi kuwa kubwa. Kwa hiyo, uwezekano mkubwa wa rolling bila kudhibitiwa, leaning, chini gurudumu kuwasiliana na lami na utulivu chini directional. Ikiwa vidhibiti vya mshtuko wa utendaji vimeundwa kwenye kila uso wa barabara ili kuweka magurudumu katika mawasiliano ya mara kwa mara na barabara, basi mtu aliyevaa hawezi tena kufanya kazi hiyo. Jinsi ya kufanya uchunguzi? Kuonekana. Njia rahisi zaidi ya kutambua kizuia mshtuko kibaya ni kukiangalia tu.

Dalili za vimelea vya mshtuko

Ikiwa tayari dalili zinazojulikana zinaonekana, mafuta ya mafuta, deformation ya vipengele, kutu na wengine. Kisha hakuna kitu cha kufikiria - ufungaji lazima ubadilishwe haraka. Pia, ni bora kuifanya kwa ukamilifu na kuchukua nafasi ya vidhibiti vyote vya mshtuko mara moja. Ikiwa katika mzunguko wa uaminifu mshtuko mmoja wa mshtuko ulikuwa unasubiri, wengine hawatajiweka kusubiri kwa muda mrefu. Jambo lingine ni ikiwa mshtuko wa mshtuko umeharibiwa kwa sababu ya ajali na mileage ya chini ya gari. Hapa unaweza kujaribu kupata sehemu inayofanana na ile iliyowekwa kwenye upande mwingine, usioharibika wa gari. Lakini katika kesi hii ni bora kuchukua nafasi ya angalau vipengele viwili. Vinyonyaji vya mshtuko kwenye mhimili mmoja lazima ziwe na sifa sawa. Kuvaa kwa abrasive kwenye fimbo ambayo hutokea wakati wa kufunga kit cha zamani cha ulinzi kwenye absorber mpya ya mshtuko.

Matengenezo ya mshtuko wa mshtuko na athari mbaya

Kazi zaidi inaongoza kwa kuvaa haraka kwa sanduku la kujaza na kuvuja kwa mafuta. Kwa nguvu. Hapa unapaswa kusikiliza hisia zote na hasa kwa vifaa vya vestibular. Matokeo yaliyotajwa hapo juu ya kucheleweshwa kwa ukarabati wa chasi yanaweza kukufanyia hila kwa wakati usiofaa kabisa. Squeaks ya upande na kelele zilionekana katika kazi ya kusimamishwa? Je, gari lako ni kubwa kuliko hapo awali? Kwa tuhuma kidogo ya malfunction, mara moja wasiliana na kituo cha huduma. Ambapo hakika wataangalia uendeshaji wa kusimamishwa, kwa majaribio. Ni fundi aliyehitimu tu kutoka kituo cha kiufundi kilichohitimu anaweza kutathmini kwa usahihi hali ya chasi ya gari lako. Na ni bora ikiwa huduma ina vifaa maalum vya kusimama kwa vibration. Kifaa hiki cha uchunguzi kinaweza kutambua ikiwa kusimamishwa kwa gari kunafanya kazi au la kwa usahihi wa juu.

Kuangalia mshtuko wa mshtuko na matengenezo

Baada ya mtihani, utapokea data ya kiufundi kuhusu kusimamishwa kwa ujumla, na si hasa kuhusu wachukuaji wa mshtuko. Sababu nyingi huathiri moja kwa moja matokeo ya uchunguzi wa gari hapa. Hali ya chemchemi, vitalu vya kimya, vidhibiti, nk Kwa hiyo, ni bora kufanya vipimo vya vibration pamoja na uchunguzi kamili wa classical wa chasisi ya lifti ili kuchukua nafasi ya sehemu zote zilizovaliwa mara moja. Ni vifaa gani vya kunyonya mshtuko vya kuchagua? Hakika ni vigumu kusema. Yote inategemea ni vipengele vipi vya kusimamishwa ambavyo ungependa kuboresha. Aina mbalimbali za vipengele vilivyo na mwelekeo tofauti hupatikana kwa kawaida katika kikundi cha bidhaa za Kusimamishwa. Hebu tuchukue mistari mitatu ya vifyonzaji vya Monroe kama mfano. Monroe Original ni mfano kuu na maarufu zaidi wa mtengenezaji anayejulikana. Dawa hizi za mshtuko ziko karibu iwezekanavyo kwa suala la sifa kwa vipengele vya awali.

Huduma ya mshtuko wa mshtuko

Kipimo hiki kimeundwa ili kusawazisha kuvaa na uchovu wa vipengele vingine vya kusimamishwa. Ambayo, kwa mfano, bado yanafaa kwa kazi. Monroe Adventure ni mfululizo wa vifyonza vya gesi ya monotube vilivyoundwa ili kuboresha utendaji wa nje ya barabara. Toleo la awali linapatikana pia kwa magari 4 × 4. Mishtuko ya nje ya barabara ni ngumu zaidi na zaidi, ina uharibifu bora wa joto na unene wa ukuta. Yote hii imeundwa ili kuboresha tabia ya gari kwenye barabara mbaya. Monroe Reflex ni mfano wa bendera wa safu, ambayo ni kifyonzaji cha mshtuko wa gesi. Kipengele kikuu cha mfululizo ni majibu sahihi zaidi na ya haraka kwa mabadiliko katika nafasi ya mwili wa gari. Ubunifu kuu ni teknolojia ya Twin Disc na kifurushi cha valve ya twin-pistoni, shukrani ambayo mshtuko wa mshtuko umeamilishwa hata na harakati ndogo za kusimamishwa. Valve iliyoundwa kwa ustadi hapa hujibu kwa kasi ya chini ya pistoni. Hiyo huongeza usahihi wa ujanja katika hali yoyote.