Ambayo ni bora: matairi ya Yokohama au Kumho

Wakorea pia walitunza upinzani wa kuvaa kwa matairi na rims: walijumuisha mikanda ya chuma pana na kamba ya nylon isiyo na mshono katika muundo.

Matairi ya Asia ambayo yamefurika soko la Kirusi huhamasisha kujiamini kwa madereva. Lakini ni tairi gani bora - Yokohama au Kumho - sio kila mmiliki wa gari atajibu. Suala hilo linahitaji kutatuliwa, kwa kuwa mteremko mzuri ni dhamana ya usalama wa kuendesha gari na faraja ya kuendesha gari.

Ulinganisho wa matairi ya baridi Yokohama na Kumho

Mtengenezaji wa kwanza ana historia tajiri: matairi ya Yokohama yametengenezwa kwa zaidi ya miaka 100. Kumho ni mchezaji wa Kikorea mwenye umri mdogo lakini anayetamani katika soko la kimataifa.

Ni ngumu kulinganisha ni mpira gani bora, Yokohama au Kumho. Kampuni zote mbili zinafanya kazi kwenye vifaa vya hali ya juu kwa kutumia uvumbuzi na mafanikio ya kisayansi. Urval ni kubwa, lakini "Kumho" "viatu" sio tu magari ya madarasa tofauti, lakini pia ndege na vifaa maalum. Mtengenezaji pia alituma maombi ya kuanzishwa kwa matairi yake kwa Mfumo 1: Pirelli ina mshindani mkubwa.

Kumho Winter matairi

Katika toleo la msimu wa baridi, moja ya mifano ya Yokohama, iceGuard Studless G075 na Velcro, imeonekana kuwa bora. Tairi zisizo na sauti zinafanya kazi kwa utulivu kwenye theluji na barafu, madereva wanaona athari ya papo hapo kwa usukani. Kipengele cha kuvutia cha stingrays ya Kijapani ni kwamba kukanyaga kuna vifaa vidogo vidogo vinavyotengeneza tubercles ndogo kwa mtego bora. Umaarufu wa matairi ya majira ya baridi ya Yokohama ni wa juu sana hivi kwamba Porsche, Mercedes, na kampuni kubwa za magari zimeanzisha magurudumu ya Kijapani kama vifaa vya kawaida.

Hata hivyo, Kumho, akijaribu bidhaa zake katika maeneo mbalimbali ya majaribio ya dunia, alipata utendaji bora wa majira ya baridi: grooves ya kina ya longitudinal ya kutembea na lamellas nyingi hutafuta theluji, kwa ufanisi kuondoa tope la maji-theluji, na kujisafisha.

Wakati huo huo, kutokana na kamba kali, upinzani wa kuvaa wa bidhaa ni wa juu sana.

Wakati wa kuamua matairi ya msimu wa baridi ni bora - Yokohama au Kumho - mtengenezaji wa Kikorea anapaswa kupendelea. Mpira wa Kijapani hauwapi madereva ujasiri wa kudhibiti kwenye barafu.

Kulinganisha matairi ya majira ya joto "Yokohama" na "Kumho"

Kwa bidhaa nyingine za msimu, hali inabadilika. Lakini si kinyume kabisa. Kwa hivyo, upinzani wa hydroplaning - ubora kuu wa "majira ya joto" - ni katika kiwango sawa kwa wazalishaji wote wawili.

Matairi "Kumho" yameundwa kwa uhakika sana. Mlinzi hukatwa na pete nne za longitudinal: mbili kati na idadi sawa ya zile za nje. Juu ya mwisho, kuna lamellas nyingi za kuondolewa kwa unyevu wa ziada. Juu ya matairi ya mvua na kavu ya lami yanaonyesha tabia sawa katika mtindo wowote wa kuendesha gari.

Matairi ya majira ya joto Yokohama

Wakorea pia walitunza upinzani wa kuvaa kwa matairi na rims: walijumuisha mikanda ya chuma pana na kamba ya nylon isiyo na mshono katika muundo.

Lakini Yokohama, kwa kutumia uzoefu wake wote, hutoa mifano bora ya bidhaa za majira ya joto. Njia za radial huunda mawasiliano kama hayo na barabara kwamba karibu haiwezekani kupotea njia.

Hata kwa mtindo wa kuendesha gari uliokithiri, wa michezo. Sehemu ya mawasiliano ya gurudumu na barabara na idadi ya inafaa hurekebishwa kwa usahihi, ambayo inatoa ujasiri kwa kasi kubwa. Urval wa msimu wa Wajapani ni pana.

Wanunuzi mara nyingi huamua ni matairi gani ya majira ya joto ni bora, Yokohama au Kumho, kwa niaba ya Wakorea.

Yokohama na Kumho ya kiuchumi na kirafiki

Kuhusiana na wazalishaji wawili maalum, swali la ubora sio sahihi: mamlaka ya makampuni yote mawili ni ya juu sana.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Walakini, kampuni ya vijana ya Kikorea inaonekana kuahidi zaidi. Na ndiyo maana. Lebo ya bei ya Kumho iko chini, na uimara ni wa juu, ambayo ni muhimu kwa madereva wengi.

Katika ukadiriaji, hakiki, majaribio, Wakorea hupata alama zaidi. Lakini pengo ni ndogo sana kwamba inaweza kuhusishwa na maoni ya kibinafsi ya watumiaji. Baada ya kununua matairi ya Kijapani, hautasikitishwa, lakini kwenye mteremko wa Kikorea utasikia amani ya akili kwa tabia ya gari kwenye barabara ya utata wowote, usalama wa wafanyakazi wako.