Ambayo ni bora: Kumho au Dunlop matairi?

Kama sehemu ya mchanganyiko - mpira bora wa Brazili, aramid, nanoparticles kaboni, madini maalum. Nyenzo za utengenezaji huchangia mtego kamili wa matairi na nyuso za barabara za utata wowote.

Mtazamo wa madereva kwa matairi ni maalum: utendaji wa kuendesha gari na usalama wa abiria hutegemea sifa za kiufundi za mpira. Kuna biashara nyingi zinazohusika katika tasnia ya matairi ya ulimwengu. Miongoni mwa bidhaa zinazojulikana na zisizojulikana, wamiliki wa gari wanajaribu kupata chaguo bora kwa magari yao. Kuna mijadala isiyo na mwisho na ulinganisho wa bidhaa kwenye mabaraza. Kwa mfano, ambayo matairi ni bora zaidi: Kumho au Dunlop, kwa nini ni ya kuvutia, faida na hasara za mteremko. Swali linafaa kuchunguzwa.

Ulinganisho wa utendaji wa matairi ya Kumho na Dunlop

Dunlop ni kampuni ya Uingereza yenye historia ya kuvutia sana - moja ya kongwe zaidi ulimwenguni. Mwanzo wa shughuli uliambatana na kuonekana kwa magari ya kwanza kwenye injini za mwako wa ndani. Kampuni ina uvumbuzi mwingi na maendeleo ya ubunifu katika "kadi ya rekodi" yake, kutoka kwa kubuni ya mteremko hadi nyenzo za utengenezaji.

Matairi Dunlop

Kwa hivyo, tairi zisizo na tube zilipewa hati miliki na Dunlop. Katika jalada la uvumbuzi la kampuni:

• mgawanyiko wa kukanyaga katika maeneo ya kazi;
• kuundwa kwa mwelekeo wa mwelekeo wa chasisi;
• kuanzishwa kwa spikes za chuma na mpira;
• ufungaji wa vipande vya minyororo ya chuma katika mpira kwa nguvu ya mteremko.

Kampuni ya Korea Kusini Kumho ni zaidi ya nusu karne kuliko chapa ya Uingereza. Wakati wa kujibu swali la matairi ni bora - Kumho au Dunlop - ni thamani ya kutathmini mtengenezaji mwenyewe.

Mamlaka ya Waasia ni ya juu sana: mtengenezaji ni mojawapo ya mashirika 20 makubwa ya tairi duniani. Aina mbalimbali za chapa ni pamoja na matairi ya uchumi na ya juu kwa magari, lori, vifaa maalum, jeep na ndege. Mstari mkubwa umeundwa kwa ajili ya magari ya mbio: leo 25% ya magari yote ya michezo yana vifaa vya bidhaa za Kikorea.

Ni vigumu kulinganisha matairi ya Dunlop na Kumho: wazalishaji wote wanazingatia ubora, upinzani wa kuvaa, na kudumu kwa bidhaa. Vituo vitano vya utafiti hufanya kazi kwa wasiwasi wa Kikorea, kwa hivyo kampuni inafurahiya na uppdatering wa mara kwa mara wa urval, uboreshaji wa matairi yaliyojaribiwa kwa wakati.

Ili kujua ni matairi gani ni bora, Dunlop au Kumho, uchambuzi wa maridadi na udhaifu wa kila brand itasaidia. Lakini hii si kazi rahisi.

Kumho matairi kutoka Dunlop

Kampuni ya Uingereza imepata uzoefu mkubwa katika matumizi ya vifaa mbalimbali. Kipengele tofauti cha skates za Dunlop ni muundo wa kipekee wa kiwanja cha mpira. Wakati huo huo, kampuni haikopeshi mapishi ya watu wengine.

Kama sehemu ya mchanganyiko - mpira bora wa Brazili, aramid, nanoparticles kaboni, madini maalum. Nyenzo za utengenezaji huchangia mtego kamili wa matairi na nyuso za barabara za utata wowote.

Kumho matairi ya gari

Mtengenezaji wa Uingereza ni mtaalamu wa stingrays kwa msimu wa baridi. Kutoka hapa tunaweza pia kuhitimisha matairi ambayo ni bora kwa majira ya baridi: Dunlop au Kumho. Mikanda ya sehemu moja ya wasifu kando ya pande zote huwapa "aristocrats-British" na utulivu wa mwelekeo thabiti, kuingia kwa ujasiri kwa zamu, utii kwa usukani.

Walakini, hii haimaanishi kuwa ni hatari kuendesha matairi ya Kikorea wakati wa baridi. Muundo wa "Kumho" unalindwa kwa uaminifu na mikanda ya chuma na mikanda ya nylon isiyo na mshono. Hali hii, pamoja na sifa bora za uendeshaji, hupa bidhaa za Kikorea nguvu ya ajabu.

Inabadilika kuwa mzozo juu ya matairi gani ni bora, Dunlop au Kumho, karibu hauwezekani.

Ili kuchagua mpendwa, wataalam wa kujitegemea hufanya majaribio mengi, kwa uzito wa faida na hasara zote. Rasilimali za mtandao hukusanya hakiki, muhtasari, tathmini kwa uangalifu bidhaa katika nafasi nyingi.

Ni matairi gani yanapendekezwa zaidi na wamiliki wa gari: Dunlop au Kumho

Mahitaji ya Warusi kwa stingrays ya Kikorea ni ya juu. Sio kwamba bidhaa za Uingereza ni mbaya zaidi - taarifa kama hiyo sio sahihi. Sababu mbili zilicheza kwa ajili ya Wakorea: lebo ya bei ya chini hata kwa crossovers, SUVs na magari ya michezo na upinzani wa juu wa kuvaa mpira. Nyakati hizi, vitu vingine vyote kuwa sawa, vina jukumu la kuamua katika uchaguzi wa matairi.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Hitimisho: ni matairi gani ni bora - Kumho au Dunlop

Wauzaji wanaona kuongezeka kwa hamu ya watumiaji katika bidhaa za Korea. Lakini hii haina maana kwamba swali la matairi ni bora - Kumho au Dunlop - imekwisha.

Bidhaa za wachezaji wawili wa kimataifa wanaostahili haziwezi kuwakatisha tamaa. Kwa kununua matairi ya bidhaa hizi, unapata usalama, faraja ya kuendesha gari, ujasiri kwenye nyuso ngumu: theluji, madimbwi, barabarani, barafu. Na unapata umbali mfupi wa kusimama, mali bora za traction, safari nzuri ya gari kwenye mstari wa moja kwa moja. Pamoja na uwezo wa kuendesha kwa utulivu, kwa uzuri kuingia kwa zamu.

Dunlop sp winter 01, Kama-euro 519, Kumho, Nokian nordman 5, uzoefu wa kibinafsi na matairi ya msimu wa baridi.