Ni nini bora kiotomatiki au CVT
Uendeshaji wa mashine

Ni nini bora kiotomatiki au CVT

27.06.2022 /

Magari yanapofikiwa zaidi na wanunuzi zaidi, kuendesha gari inakuwa rahisi pia. Kubadilisha gia kwenye upitishaji wa mwongozo ni kazi ngumu sana, na wahandisi wanatafuta njia za kuokoa wanunuzi wa kawaida kutoka kwa kuzama katika nuances ya kuhama kutoka gia ya juu hadi ya chini, kupaka gesi tena na kucheza mara kwa mara na kanyagio za gesi na clutch.

Pamoja na mechanics ya jadi, maambukizi ya kiotomatiki na CVTs yanazidi kuwa maarufu. Ni nini bora - CVT au maambukizi ya kiotomatiki?

Ni nini bora kiotomatiki au CVT

Ni vigumu kwa usawa kujibu swali, unaweza tu kutoa faida na hasara za mfumo wowote, na wanunuzi wanapaswa kuamua wenyewe kile wanachopendelea - akiba, unyenyekevu au nguvu.

Uhamisho wa moja kwa moja

Ni nini bora kiotomatiki au CVT

Faida:

  • na maambukizi ya kiotomatiki, hauitaji kufikiria juu ya jinsi ya kufinya clutch vizuri, mtawaliwa, gari huanza bila kutetemeka;
  • kitu kimoja hutokea wakati wa kuhama kutoka gear moja hadi nyingine - hakuna haja ya kubadili gear neutral, kutolewa gesi na itapunguza clutch - clutch hydraulic itakufanyia kila kitu, una muda tu wa kubadili gear hadi gear;
  • ipasavyo, wakati hakuna clutch, hatari yoyote ya "kuvunja" hupotea, ambayo mara nyingi hufanyika na Kompyuta kwenye sanduku la gia la mwongozo;
  • kuvaa kwa injini hupunguzwa;
  • kwa kuendesha gari katika jiji, mashine ya moja kwa moja ni bora, badala ya hayo, akiba ya mafuta inaonekana.

Hasara ya maambukizi ya moja kwa moja:

  • Usambazaji wa kiotomatiki hautofautiani katika mienendo, kama inavyoweza kuonekana kutoka kwa sifa za gari iliyo na maambukizi ya kiotomatiki - kuongeza kasi kwa mamia kwenye maambukizi ya moja kwa moja inachukua muda zaidi;
  • kuongezeka kwa matumizi ya mafuta - lita 8-10, na unahitaji kubadilisha mara nyingi zaidi, na sio nafuu;
  • nje ya jiji, mashine hutumia mafuta zaidi;
  • matengenezo ni ghali.

CVT

Ni nini bora kiotomatiki au CVT

Lahaja haina gia hata kidogo, kwa hivyo kujifunza kudhibiti sio ngumu hata kidogo.

Manufaa ya lahaja:

  • kukimbia laini - hakuna jerks wakati wa kuanza na kuhama gia;
  • injini itaendelea kwa muda mrefu, hakuna hatari ya "kuchoma" clutch;
  • matumizi ya mafuta ni chini ya maambukizi ya mwongozo na moja kwa moja;
  • gari huharakisha kwa nguvu na kwa haraka.

Ubaya wa lahaja huja chini sana kwa shida za matengenezo:

  • wataalam wachache sana, kwa mtiririko huo, na matengenezo yatakuwa ghali;
  • gari la ukanda kati ya pulleys ya kuendesha gari na inayoendeshwa inahitaji kubadilishwa mara kwa mara - ukanda yenyewe ni ghali;
  • mafuta ya gharama kubwa sana, na ingawa hauitaji kubadilishwa mara nyingi kama katika usafirishaji wa kiotomatiki, unahitaji kuchagua kwa uangalifu sana na haswa ile ambayo mtengenezaji anapendekeza.

Jumla ya

Lahaja ni bora zaidi, hii inathibitishwa na anatoa nyingi za majaribio. Lakini matengenezo ni ghali kabisa. Ukichagua kati ya upokezaji kiotomatiki na kibadala, uliza mapema kuhusu sheria na masharti na upatikanaji wa wataalamu katika jiji lako.




Inapakia...

Kuongeza maoni