ni nini kwenye gari na madhumuni yake ni nini?
Kusoma makala kuhusu magari, ikiwa ni pamoja na kwenye tovuti yetu, wasomaji hukutana na maneno mengi yasiyoeleweka. Mmoja wao ni spar.
Ni nini?
Ufafanuzi
Kama tulivyoandika kwenye Vodi.su, kuna aina tatu kuu za muundo wa mwili:
- sura;
- mwili usio na sura au wa kubeba mzigo;
- sura iliyounganishwa.
Spars hutumiwa katika yoyote yao. Katika muundo wa sura, mara nyingi huitwa mihimili ya longitudinal - hunyoosha kwa urefu wote wa mwili, na kwenye sehemu za kuweka injini na nyuma hufanywa haswa kuwa na nguvu na ngumu, kwani mzigo mkubwa umejilimbikizia hapa.
Katika magari yasiyo na sura, hutumiwa katika subframe ambayo inakaa chini ya kofia na inaimarisha mbele ya gari ambapo injini iko. Vile vile vinaweza kusemwa juu ya mwili uliojumuishwa. Pia, kwa msaada wao, walinzi wa matope, sakafu ya chumba cha abiria na shina huimarishwa.
Neno lenyewe, kama inavyoweza kuonekana kutoka kwa matamshi yake, sio ya msamiati wa asili wa Slavic, lakini linatokana na kitenzi cha Kifaransa - Tena, ambayo inamaanisha kwenda pamoja, kufuata. Hiyo ni, inaenea kwa urefu wa mwili.
Ubunifu kama huo hutumiwa katika anga, utengenezaji wa zana za mashine, ujenzi wa meli na kadhalika. Kwa mtiririko huo, spar - hii ni boriti kuu ya kubeba mzigo wa mwili, ambayo sehemu nyingine zote za sura zimeunganishwa.
Spars inaweza kuwa na maumbo tofauti, lakini katika sehemu ya msalaba hufanana na barua P, yaani, ni njia ya kawaida, au hufanywa kwa namna ya bomba la mashimo na sehemu ya mstatili. Shukrani kwa hili, wanaweza kuhimili kwa urahisi uzito wa injini, sanduku la gia, chumba cha abiria, bila kuharibika. Sura hii inawapa nguvu - jaribu, kwa mfano, kupiga karatasi ya kadibodi na sanduku la mechi - mwisho itakuwa ngumu zaidi kuinama.
Vipengele vya kubuni na madhumuni
Ikiwa unaendesha SUV ya aina ya sura, basi spars hunyoosha kando ya mwili mzima. Wanaweza kuunganishwa pamoja au kuunganishwa na rivets na bolts yenye nguvu. Ukiangalia orodha ya vipuri vya gari lako, unaweza kuona majina: spar kushoto, kulia, nyuma.
Mbele, zimefungwa kwa upau wa msalaba. Ikiwa tunazungumzia juu ya kubeba mzigo au mwili uliounganishwa, basi subframe inaweza kuwa svetsade kwao, au wote pamoja huunda muundo mmoja.
Kazi kuu zilizopewa spars:
- kuimarisha mwili;
- kushuka kwa thamani ya ziada;
- athari ya mto katika tukio la mgongano.
Kwa kuongeza, shukrani kwao, jiometri imehifadhiwa. Ikiwa dereva mwenye uzoefu anunua gari lililotumiwa, basi kwanza kabisa huchunguza sio mambo ya ndani na hali ya upholstery, lakini chini, kwa kuwa inahesabu uzito mzima wa gari.
Wakati wa kukagua gari, spars inaweza kuonekana wazi tu kutoka chini.
Shida zinazohusiana na Spars
Ikiwa jiometri ya mwili imevunjwa, gari limekuwa katika ajali, au chini ilipaswa kuchimbwa kutokana na kutu, basi wanachama wa upande wanaweza kupasuka au kusonga. Inapaswa kuwa alisema kuwa ukarabati wao ni ghali sana hata kwenye gari yenye muundo wa mwili wa sura. Ikiwa mwili ni sura inayobeba mzigo au iliyojumuishwa, basi inapaswa kufyonzwa, na karibu haiwezekani kuifanya kwa ubora - weld haiwezi kutoa kiwango sawa cha rigidity kama chuma ngumu.
Jihadharini na jambo moja zaidi - ikiwa mwili, hasa chini, ulirekebishwa na kulehemu, basi mali zao zinakiuka kabisa.
Haipendekezi kununua gari kama hilo, kwa sababu wakati wa kuendesha gari kwa kasi kubwa, matokeo yanaweza kuwa mbaya:
- kuzorota kwa sifa za kushuka kwa thamani;
- kuhama au nyufa za spars;
- kuzorota kwa faraja ya gari.
Kwa kuongeza, sifa za nguvu za gari yenyewe pia hubadilika, inakuwa ngumu zaidi kuiendesha.
Ikiwa huwezi kufanya bila uingizwaji, basi uagize tu kutoka kwa wataalamu ambao wana vifaa vya kulehemu kwa arc. Unaweza kupata sehemu hizi za kuuza, ingawa ni ghali kabisa. Sakinisha spars za ukubwa sawa na nyenzo kama zile za zamani.
Kwenye gari iliyo na mwili wa kubeba mzigo, spars zilizoinama zinaweza kunyooshwa kwenye msimamo - caroliner. Gari huingia ndani yake, wataalam hupima pembe za kupotoka kwa vitu vya muundo wa kubeba mzigo, na, shukrani kwa vijiti vya majimaji, panga kwa kiwango unachotaka.
Inapakia...
