Kugonga nini huko?
Kugonga kwa injini kamwe hakumaanishi chochote kizuri na kwa bahati mbaya ni ishara kwamba tutatumia pesa nyingi katika siku za usoni.
Ili kuwa na wachache wao iwezekanavyo, ni muhimu kufanya uchunguzi sahihi.
Injini ni utaratibu ngumu sana na kuna malfunctions nyingi ndani yake. Moja ya ishara za uharibifu ni kugonga ambayo hailingani na kelele ya kawaida ya injini. Wakati wa kuanzisha injini ya baridi, kiwango cha kelele ni cha juu zaidi kuliko wakati kitengo kinapowaka. 
joto hadi joto la kufanya kazi. Hii ndio kesi ya injini za dizeli, ambazo zina sifa ya utamaduni wa chini wa kazi baada ya kuanza. Hii ni kawaida na hupaswi kuwa na wasiwasi kuhusu hilo. Hata hivyo, wakati baada ya sekunde chache au chache, au mpaka injini imechomwa moto, kugonga kwa metali kunasikika karibu na kifuniko cha valve, hii inaonyesha uharibifu wa lifti za majimaji. Sababu ya hii pia inaweza kuwa mafuta yasiyofaa au mafuta ambayo hayajabadilishwa kwa muda mrefu. Kubisha vile kunaweza kusikilizwa hata kwa kutokuwepo kwa marekebisho ya majimaji. Kisha unahitaji kurekebisha vibali vya valve. Tukio hili linagharimu kati ya PLN 30 na 500, kulingana na matatizo.
Kwa bahati mbaya, inaweza kugeuka kuwa sababu ya kugonga kwa kifuniko cha valve ni camshaft iliyoharibiwa, au tuseme kamera zinazofungua valves. Roller mpya ni ghali, hivyo unaweza kujaribu kurejesha (30 hadi 50 PLN kwa cam) au kununua moja kutumika.
Kugonga kwa metali kunaweza pia kutokea wakati injini ina joto. Ikiwa zinatokea chini ya mzigo na kasi ya chini ya injini, basi hii ni mwako wa kugonga ambao hutokea kwenye injini ya petroli inayoendesha mafuta ya ubora wa chini au wakati muda wa kuwasha umewekwa vibaya. Pia chini ya mzigo, ikiwa injini ni moto au la, bushings na pini ya pistoni hujisikia. Sauti itasisitizwa na kufungwa na wazi zaidi chini ya mzigo, lakini itatoweka kabisa wakati unapoacha mguu wako kwenye kanyagio cha gesi. Pini itasikika hapo juu na projectiles chini ya injini. 
Utambuzi ni vigumu sana kutokana na kelele ya juu iliyotolewa na injini. Stethoscope itakusaidia sana, shukrani ambayo unaweza kusikiliza kwa usahihi injini.
Hifadhi ya wakati inaweza pia kuwa na kelele. Mnyororo uliovaliwa utasababisha kutu ya tabia. Usichukue mnyororo mara moja, kwani operesheni ya kelele inaweza kusababishwa na mvutano ulioharibiwa au shinikizo la chini la mafuta, ambalo lina athari ya kuamua juu ya kiwango cha mvutano wa mnyororo.
Kelele anuwai pia zinaweza kutoka kwa vifaa, fani za mvutano au mikanda ya V iliyolegea. Lakini sauti hizi ni tabia sana, hivyo fundi mzuri haipaswi kuwa na ugumu katika kutambua kwa usahihi.
