Nini cha kufanya ikiwa mwanga wa EPC kwenye dashibodi ya gari lako unawaka

Taa ya onyo ya EPC ya gari lako inaweza kuonyesha tatizo kwenye mfumo wa gari lako. Ili kutatua tatizo hili, unapaswa kwenda kwa fundi ili kuchanganua gari na kupata tatizo la msingi.

Kila mwaka, udhibiti wa kielektroniki wa mifumo ya magari unakuwa wa kisasa zaidi. Usambazaji, mifumo ya injini, breki na hata kusimamishwa hudhibitiwa na sensorer na wasindikaji, ambayo inaboresha kuegemea na usalama. Ikiwa udhibiti wa nguvu za elektroniki haufanyi kazi, kuna uwezekano kwamba gari lako litawasha ile iliyo na herufi EPC, haswa katika magari ya Volkswagen na Audi, lakini hapa tutakuambia nini cha kufanya katika hali hii.

Nuru ya EPC ni nini?

Taa ya onyo ya Kidhibiti cha Nishati ya Kielektroniki (EPC) inaonyesha tatizo kwenye mfumo wa kuongeza kasi wa gari lako (ambalo linaweza kujumuisha kanyagio cha kuongeza kasi, kidhibiti cha kushika kasi kilichochomwa na mafuta, kidhibiti cha kushika kasi au kidhibiti safari). Hata hivyo, inaweza pia kuonyesha matatizo mengine.

Taa ya onyo ya EPC inaweza kusababisha upotezaji wa nguvu?

Tangu miaka ya 90, mifumo mingi ya usimamizi wa injini imejumuisha kinachojulikana kama "hali ya dharura" au "modi ya kusimama" ambayo hupunguza kasi ya gari na inaweza kuzuia upitishaji wa kiotomatiki kutoka kwa gia ya pili. Machi. Inawashwa wakati kompyuta ya maambukizi ya gari inasajili tatizo kubwa na imeundwa ili kukuwezesha kupata muuzaji bila kusababisha uharibifu wa ziada kwa mfumo na tatizo.

Ni nini husababisha mwanga wa EPC kuwaka?

Kama vile taa ya Injini ya Kuangalia kwenye magari yasiyo ya VW, taa ya EPC kwenye magari ya Volkswagen Group inaweza kuwa onyo la jumla. Kompyuta ya upokezaji inapotambua usomaji ambao uko nje ya utendakazi wa kawaida wa mfumo, huhifadhiwa kwenye kompyuta kama msimbo wa hitilafu au msimbo wa EPC kwa magari ya Volkswagen. 

Katika hali hii, kihisi cha EPC kilitoa kompyuta na maelezo ambayo yalisababisha gari kwenda katika hali dhaifu ya nyumbani. Shida zinazowezekana zinaweza kujumuisha:

• Hitilafu katika mfumo wa kipimo cha matumizi ya mafuta, muda au utoaji.
• Utendaji mbaya wa sensor ya kasi ya injini.
• Matatizo na vitambuzi vingine kama vile kihisishi cha crankshaft au nafasi ya cam, kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa, hata swichi ya taa ya breki.
• Matatizo ya udhibiti wa traction.
• Matatizo na udhibiti wa utulivu wa gari.
• Matatizo na udhibiti wa cruise.
• Matatizo na kanyagio cha kuongeza kasi.

Miaka michache iliyopita udhibiti wa throttle na cruise uliunganishwa kwa throttle. Mifumo ya leo inaitwa "endesha-kwa-waya," neno ambalo, kwa kushangaza, linamaanisha hakuna nyaya tena. Kanyagio za kaba na kuongeza kasi "huzungumza kwa kila mmoja" bila waya, na hali na msimamo wao hupitishwa bila waya na kwa wakati halisi kwa kompyuta ya upitishaji kupitia sensorer.

Je, ni salama kuendesha gari ukiwasha taa ya EPC?

Jibu la haraka: HAPANA. Kiashiria cha EPC kinaweza kuwa kiashiria cha anuwai ya shida, zingine ni ndogo na zingine mbaya zaidi. Ikiwa gari lako lina taa ya EPC na iko katika hali ya dharura, unapaswa kuipeleka kwa muuzaji haraka iwezekanavyo kwa uchunguzi na ukarabati.

Kwa kuongezea, baadhi ya magari ya Volkswagen yaliyo na Udhibiti wa Uthabiti wa Kielektroniki (ESP) yanaweza kuzima kabisa programu ya EPC inapogundua matatizo na mfumo wa udhibiti wa EPC.

Gari lako bado linaweza kuendeshwa katika hali ya dharura, lakini kasi na uongezaji kasi wake ni mdogo ili kuzuia uharibifu mkubwa kwa vipengele vya upitishaji. Hiki ndicho kinachojulikana kama "muundo usiofaa" na inakusudiwa kuhakikisha kuwa mtumiaji hawezi kusababisha madhara mengi bila kufahamu. Hasa linapokuja suala la mfumo wa baridi, uzalishaji, maambukizi na mifumo mingine mikubwa, tatizo linaweza kuongezeka kwa haraka katika mfululizo wa matatizo ikiwa tatizo la awali halijawekwa mara moja.

Je, betri iliyokufa inaweza kusababisha mwanga wa EPC kuwaka?

Ndiyo, mifumo na vihisi vya gari lako vinategemea volti ya rejeleo (ambayo inaweza kutofautiana kulingana na kitambuzi) ili kufanya kazi ipasavyo. Kupungua kokote kwa volteji ya msingi kwa sababu ya betri iliyokufa, kibadilishanaji mbovu, au hata kebo ya betri yenye hitilafu au iliyolegea inaweza kutosha kusababisha matatizo ya uwezo wa kuendesha gari au kuzima gari kabisa na kuwasha taa.

Jinsi ya kuweka upya kiashiria cha EPC?

Vizazi tofauti vya magari ya Volkswagen vina taratibu tofauti za kuweka upya kiashiria cha EPC. Walakini, inafaa ufanye hivi hadi shida iliyosababisha taa ya EPC kuwasha imetambuliwa na kusuluhishwa kwanza.

Iwe ni kiashirio cha Volkswagen EPC au kiashirio kingine cha ukaguzi wa injini, mifumo hii imeundwa kuchukua kazi nyingi ya kubahatisha kutokana na utambuzi na ukarabati wa fundi. Teknolojia ina zana kama vile vichanganuzi vinavyoweza kufikia na kuondoa kwa haraka msimbo uliosababisha mwanga wa EPC kuwaka; Baada ya kutafsiri kanuni na kusoma kati ya mistari, fundi anaweza kufuatilia sehemu iliyoshindwa au mfumo na kufanya matengenezo.

Ni muhimu kuamini gari lako kwa mafundi waliofunzwa katika kiwanda cha VW ili waweze kuzingatia kilichosababisha taa ya Volkswagen EPC kuwaka, itunze na kukurudisha barabarani kwa usalama.

**********

: