Nini cha kufanya ikiwa kampuni ya bima itafilisika? CASCO, OSAGO
Katika hali halisi ya kiuchumi ya leo, kufilisika kwa makampuni ya bima ni jambo la kawaida sana. Rasilimali mbalimbali za mtandao, zikiwemo za serikali, husasisha mara kwa mara orodha zisizoruhusiwa za kampuni za bima ambazo leseni zao zimefutwa au kusimamishwa kwa muda usiojulikana.
Kwa sasa, kuna takriban kampuni mia moja za bima kama hizo ambazo zilifilisika kati ya 2005 na 2016. Miongoni mwao kuna makampuni maarufu katika wakati wao kama: Alliance (zamani ROSNO), ZHASKO, Radonezh, Svyatogor. Kwa hivyo, kabla ya kuunda au kuendelea na mkataba wa OSAGO au CASCO, angalia ikiwa kampuni yako ya bima imejumuishwa Orodha Nyeusi ya Muungano wa Urusi wa Bima za Magari.
Nini cha kufanya ikiwa tukio la bima litatokea - ukawa mhalifu wa ajali au gari lako limeharibika - lakini kampuni yako ya bima ilifilisika na leseni yake ikafutwa?
Kufilisika kwa kampuni ya bima
Katika sheria ya Urusi, Kifungu cha 32.8 F3 kinaelezea kwa undani kile ambacho kampuni ya bima inapaswa kufanya kuhusiana na kufilisika na kufutwa kwa leseni yake.
Kwanza kabisa, miezi sita kabla ya hapo, uamuzi unafanywa juu ya kukomesha kabisa shughuli za bima. Hiyo ni, hutaweza kutoa sera ya OSAGO au CASCO katika shirika hili. Zingatia jambo hili: wajasiriamali wasio waaminifu wanaweza kuendelea kutoa sera, hata kama Uingereza imejumuishwa katika dharura ya RSA. Katika kesi hii, punguzo kubwa linaweza kutolewa. Lakini ikiwa utafanya makubaliano na kampuni ambayo iko katika hatua ya kufilisika, basi itakuwa vigumu sana kupata malipo hata kupitia mahakama.
Pili, kampuni ya bima italazimika kutimiza majukumu yake yote ya malipo juu ya tukio la matukio ya bima. Hii inaweza kufanywa kutoka kwa fedha zako mwenyewe na kwa kuhamisha majukumu kwa mashirika mengine.
Tunaona kwamba sheria hiyo imeelezwa kwa namna ambayo dereva wa kawaida hukutana na vikwazo vichache katika njia ya kupokea malipo yanayohitajika. Hata hivyo, makampuni ya bima mara nyingi hujua kuhusu kufilisika tu baada ya tukio la matukio ya bima.
Jinsi ya kupokea malipo chini ya OSAGO?
Ikiwa umechukua sera ya OSAGO katika kampuni iliyofilisika, basi usipaswi kuhangaika sana, kwani PCA inachukua huduma ya malipo yote. Lakini PCA hulipia OSAGO chini ya sera zilizohitimishwa kabla ya leseni kuondolewa Uingereza - angalia kwa uangalifu ikiwa kampuni ya bima imejumuishwa katika dharura ya PCA na ikiwa leseni yake imefutwa, usinunue OSAGO kwenye vioski vya rununu au katika sehemu ambazo hazijathibitishwa.
PCA hulipa malipo ya fidia tu katika hali ambapo kampuni iliyofilisika haiwezi kutimiza majukumu yake ya malipo kwa wateja.
Unapokutambua kama mkosaji wa ajali ya trafiki, lazima uchukue hatua kulingana na mpango wa kawaida, ambao tumeelezea tayari kwenye tovuti yetu Vodi.su:
- kumpa mtu aliyejeruhiwa nambari ya sera;
- toa nakala ya sera iliyoidhinishwa na saini yako - asili inabaki kwako;
- onyesha jina lako kamili na jina la bima.
Ikiwa wewe ndiye mhusika aliyejeruhiwa, basi endelea kama ifuatavyo:
- kupokea kutoka kwa mkosaji data zote zinazohitajika - nambari ya sera, jina la bima, jina kamili;
- unapokea cheti No 748 kutoka kwa polisi wa trafiki;
- pia ni muhimu kupata nakala ya ripoti ya ajali, uamuzi juu ya kosa la utawala - pia hutolewa na polisi wa trafiki;
- Katika eneo la ajali, taarifa ya bima ya ajali imejazwa.
Tunaangalia kwa uangalifu kwamba kila kitu kimeandikwa kwa usahihi na bila makosa. Kiambatisho cha sera ya CMTPL, hata kama bima amefilisika, ina maagizo ya jinsi ya kuendelea katika tukio la bima. Pamoja na hati zote zilizokusanywa, unahitaji kuwasiliana na ofisi ya RSA katika jiji lako.
Unaweza kujua anwani yake ya RSA kwa kupiga nambari ya bure 8-800-200-22-75.
Inafaa kusema kwamba hata PCA inaweza kukataa kulipa kwa msingi kwamba kampuni iliyofilisika haikuhamisha hifadhidata zake na rejista za sera ilizozitekeleza. Lakini hii ni mazoezi haramu, unahitaji tu kuwasilisha nakala halisi au notarized ya sera iliyotolewa nchini Uingereza ili kuthibitisha kwamba ilinunuliwa kwa misingi rasmi. Kwa hivyo, haipaswi kuwa na matatizo na malipo ya OSAGO, bila kujali kama bima ya chama kilichojeruhiwa au hatia ya ajali ilifilisika.
Kupokea malipo ya CASCO
Kwa CASCO, hali ni ngumu zaidi. Ni lazima kusema kwamba kampuni inaweza kunyimwa leseni kwa muda chini ya CASCO, mpaka mambo yake ya kifedha yataboreshwa. Ikiwa kampuni inapitia mchakato wa kufilisika, basi mchakato huo ni mrefu na unajulikana juu yake angalau miezi sita kabla ya uamuzi wa mwisho kufanywa.
Kwa hali yoyote, uchaguzi wa kampuni kwa ajili ya usajili wa CASCO unapaswa kuanza kwa makini zaidi, kwa kuwa kiasi hapa kinaonekana utaratibu wa ukubwa wa juu kuliko wakati wa kuomba OSAGO. Chaguo la kufaa zaidi ni kuangalia mara kwa mara nafasi ya bima katika viwango vya kitaifa, ikiwa ni pamoja na kwenye tovuti yetu Vodi.su.
Ikiwa tukio la bima hutokea chini ya CASCO, basi ni muhimu kukusanya nyaraka zote na kuwasiliana na kampuni yenyewe. Iwapo leseni yake imebatilishwa hadi sasa, basi wajibu wake wote wa malipo lazima utimizwe. Ukinyimwa, inabakia tu kwenda mahakamani.
Ikiwa uamuzi wa mahakama utafaulu kwako, utajumuishwa katika orodha ya wadai na hatimaye kupokea kiasi kinachostahili kupitia uuzaji wa mali na mali ya kampuni. Ukweli, mchakato huu unaweza kupanuliwa kwa wakati, kwani, kwanza kabisa, kampuni iliyofilisika hulipa malimbikizo ya mishahara kwa wafanyikazi wake, basi majukumu kwa serikali na benki za mkopo, na tu baada ya hapo deni kwa wamiliki wa sera hulipwa.
Kulingana na yote yaliyo hapo juu, unapoomba sera ya OSAGO au CASCO, amini tu makampuni ya kuaminika ambayo yanachukua nafasi za kwanza katika ukadiriaji. Kwa hali yoyote usinunue bima kwa punguzo au matangazo, na hata zaidi kutoka kwa waamuzi katika vibanda mbalimbali vya rununu au masoko.
Inapakia...
