Nini cha kufanya ikiwa pedi za kuvunja zimegandishwa? Jinsi ya kufuta?

Wakati wa baridi na baridi huleta mshangao mwingi kwa madereva. Mmoja wao ni pedi zilizohifadhiwa. Ikiwa hii ilitokea kwako na unajaribu kuanzisha gari na kuiendesha, basi haitafanya kazi kwako, kwa sababu unaweza kuharibu kwa urahisi maambukizi, mfumo wa kuvunja, usafi wenyewe, pamoja na kuvunja na rims. Swali linatokea - jinsi ya kutatua tatizo la usafi waliohifadhiwa, na nini cha kufanya ili tatizo hili lisijirudie katika siku zijazo.

Ikiwa umeacha gari usiku kucha kwenye baridi, na asubuhi unaona kuwa kushughulikia kwa kuvunja maegesho haifanyi kazi - hakuna mzigo juu yake - na gari huanza kwa shida, au haianza kabisa, basi kuvunja kwako. pedi zimegandishwa. Ikiwa utaendelea kujaribu kuondoka, kuongeza kasi, matokeo yanaweza kuwa ya kusikitisha sana kwa mfumo wa kuvunja, kitovu, rims na maambukizi.

Kila dereva hutoa njia zake za kufuta pedi za kuvunja. Ni ipi kati yao yenye ufanisi zaidi?

Rahisi inayokuja akilini ni mimina usafi na maji ya moto kutoka kwenye kettle. Ikiwa baridi sio kali nje, basi maji ya moto hakika yatasaidia, na kisha, wakati tayari unasonga, utahitaji kushinikiza kuvunja mara kadhaa ili kukausha diski ya kuvunja na usafi. Katika baridi kali, ufanisi wa njia hii unaweza kuhojiwa, kwa sababu kwa joto la -25 -30, maji ya moto karibu mara moja hupungua na kugeuka kuwa barafu, na utaongeza tu tatizo.

Kwa kuongeza, kwa hali yoyote hakuna maji ya moto yanapaswa kumwagika - kuwasiliana nayo kwenye baridi kunaweza kusababisha deformation ya disc ya kuvunja na usafi.

Njia ya ufanisi zaidi ni kutumia maji yasiyo ya kufungia, kwa mfano lock defrost kioevu, bidhaa maalum pia inauzwa katika makopo kwa ajili ya kusafisha usafi, lazima inyunyiziwe kwenye shimo kwenye ngoma au kwenye pengo kati ya pedi na disc. Utalazimika kusubiri dakika 10-20 hadi kioevu huanza kutenda na kuyeyuka barafu. Ili kufanya defrost kwa kasi, unaweza kuweka gari katika gear na kuitingisha kidogo au jaribu kusukuma mbele kidogo.

Madereva wenye uzoefu wanaweza kwa urahisi gonga diski au ngoma kwa nyundo na ubao wa mbao, na kisha uhamishe gia kutoka kwa kwanza hadi kwa upande wowote na nyuma na kusukuma gari nyuma na nje. Matokeo yake, barafu katika pengo kati ya pedi na disc huanguka na kumwagika, na mabaki yake yatayeyuka kabisa wakati unapoanza na kukausha breki.

Vifaa vya kupokanzwa husaidia vizuri sana - jengo au kavu ya kawaida ya nywele. Hewa ya moto huyeyusha barafu haraka. Ikiwa hakuna njia ya umeme karibu, basi unaweza tu kuweka hose kwenye bomba la kutolea nje na kuelekeza mkondo wa kutolea nje kwa magurudumu - inapaswa kusaidia.

Sababu za kufungia pedi za breki

Vipande vya kuvunja hufungia kutokana na ukweli kwamba unyevu hujilimbikiza kwenye pengo kati yao na diski ya kuvunja, condensate hukaa na kufungia. Hii hutokea kwa sababu mbalimbali. Ya msingi zaidi ni pengo lililorekebishwa vibaya, ni ndogo sana na hata unyevu mdogo unatosha kufungia.

Kuendesha kupitia madimbwi na theluji pia huathiri. Unapovunja au ikiwa pengo halijarekebishwa vizuri, diski hupata moto sana. Unapoacha kusonga, mvuke na condensate hukaa na fomu za barafu.

Ili kuzuia pedi kutoka kwa kufungia, wataalam wanapendekeza kufuata vidokezo rahisi:

• kavu usafi kabla ya kuacha - tumia kuvunja wakati wa kuendesha gari;
• usitumie handbrake katika hali ya hewa ya baridi kwenye gari yenye sanduku la mwongozo na maambukizi ya moja kwa moja, kuiweka kwenye gear ya kwanza au ya nyuma kwenye sanduku la mwongozo, Kuegesha kwenye sanduku la gear moja kwa moja, tumia handbrake tu ikiwa gari iko kwenye mteremko;
• rekebisha msimamo wa pedi, angalia hali ya kebo ya kuvunja maegesho na casing yake, ikiwa uharibifu unaonekana, basi ni bora kuchukua nafasi ya kebo au kulainisha kwa ukarimu na mafuta ya gia, vinginevyo shida ya breki ya maegesho iliyohifadhiwa inaweza pia. onekana.

Na bila shaka, suluhisho bora kwa tatizo hili ni kupata karakana, kura ya maegesho ya joto. Katika joto la juu ya sifuri, na hata bora - juu ya +10 - huwezi kuogopa matatizo yoyote na breki waliohifadhiwa.

Inapakia...