Ni tofauti gani kati ya chasi na kusimamishwa kwa gari
Mwili na magurudumu huunganishwa na muundo wa elastic, ambayo hupunguza amplitude na mzunguko wa vibrations kutoka kwa makosa ya uso wa barabara. Kusudi kuu la kifaa ni kuunda faraja na usalama muhimu kwa abiria na dereva wa gari.
Faraja na usalama wa gari hutolewa na kifaa cha elastic - kusimamishwa. Na muundo wa jumla wa unyevu unahusika zaidi katika upitishaji wa wakati wa harakati ya mashine. Hebu tuangalie kwa karibu tofauti kati ya chasisi na kusimamishwa kwa gari.
Gia ya kukimbia ni nini
Kati ya mwili na magurudumu kuna mfumo wa elastic ambao hupunguza vibrations na vibration kutokana na makosa ya barabara. Shukrani kwa kifaa hiki, abiria wa gari la abiria wanalindwa kutokana na kelele na kutetemeka. Mbali na mali ya elastic, gari la chini la mashine linajulikana na uhamisho wa kasi kutoka kwa maambukizi kwa magurudumu na mwili. Kusudi jingine la kubuni ni kulinda dhidi ya roll hatari wakati wa uendeshaji na zamu kwa kasi.
Muundo wa chasi ya gari:
- kusimamishwa mbele;
- kifaa cha nyuma cha elastic;
- mito ya mpira ya injini na maambukizi;
- matairi na rimu.
Chassis ya gari
Vipengee na sehemu za uchafu zimeunganishwa katika muundo mmoja wa kawaida ili kulinda mwili kutokana na vibration na mshtuko. Oscillations ambayo hutokea wakati gari inakwenda ina tofauti kubwa katika amplitude na wakati wa athari juu ya kusimamishwa. Chassis hubadilisha matuta makubwa barabarani kuwa mtikiso wa polepole wa mwili. Kazi ya uchafuzi wa vibrations ndogo inafanywa kwa ufanisi na kuingiza mpira na chemchemi.
Usafirishaji wa chini wa gari hutofautishwa na upokeaji wa mizigo mikubwa wakati wa harakati. Kwa hiyo, sehemu za kifaa huisha haraka. Katika uhusiano huu, ni muhimu kuchunguza mara kwa mara vipengele na mifumo ya chasisi ya magari. Ikiwa ni lazima, badilisha sehemu zenye kasoro na mpya.
Ukaguzi na matengenezo ya kusimamishwa hufanyika mara moja kila kilomita 10000. Ni muhimu kufanya uchunguzi baada ya pigo kali kwa gurudumu na kusimamishwa wakati wa kupiga kikwazo. Matengenezo sahihi na ya mara kwa mara na ukarabati wa chasisi huongeza maisha ya gari.
Kusimamishwa ni nini
Mwili na magurudumu huunganishwa na muundo wa elastic, ambayo hupunguza amplitude na mzunguko wa vibrations kutoka kwa makosa ya uso wa barabara. Kusudi kuu la kifaa ni kuunda faraja na usalama muhimu kwa abiria na dereva wa gari.
Aina kuu za kusimamishwa kwa gari:
- Mtegemezi - kuunganisha mwili na axle na jozi ya magurudumu. Damper kawaida ni chemchemi au chemchemi. Aina hii ya kusimamishwa hutumiwa zaidi katika malori na mabasi.
- Kujitegemea - hufanya kazi kwa kila gurudumu tofauti. Kwa ufanisi hupunguza vibrations na roll ya mwili hata wakati gari linapiga kikwazo kwa upande mmoja tu.
- Aina ya viungo vingi "MacPherson" na struts za kusimamishwa - mara nyingi hutumiwa kwenye axle ya nyuma ya gari la gurudumu la mbele.
- Semi-tegemezi - inachanganya faida za muundo wa lever na moja ngumu. The torsion bar dampens mwili roll vizuri wakati kona.
Faida na hasara za kusimamishwa kwa tegemezi
Orodha ya vipengele vya kusimamishwa:
- levers na inasaidia;
- nodi za bawaba;
- absorbers mshtuko;
- chemchemi;
- vitalu vya kimya;
- vifuniko vya kinga - anthers.
Tofauti katika muundo wa gari la mbele la mashine ni kwamba kifaa cha elastic kinaruhusu magurudumu kugeuka kwa usawa karibu na mhimili wima. Shukrani zote kwa viungo vya bawaba - viungo vya ndani na nje vya CV. Aina yoyote ya kifaa cha uchafu kina msingi - boriti imara, ambayo vipengele vingine vya kimuundo vinaunganishwa na vifungo.
Kusimamishwa na chasi - kitu kimoja?
Gari haifanyiwi kazi katika hali nzuri. Kwenye barabara kuna mashimo na matuta, uso wa kuteleza. Kazi muhimu ya ulinzi dhidi ya vibrations na roll ya hatari ya mwili inafanywa na undercarriage. Kusimamishwa - sehemu kuu ya muundo huu - huona na inachukua athari ya nishati ya nje kwenye mwili.
Kazi za mifumo na vipengele vya chasi ya gari:
- Sura ambayo nodes za kifaa cha elastic zimefungwa. Muundo unaounga mkono kawaida hufanywa kwa chuma na vifaa vingine vya kudumu.
- Kusimamishwa kwenye ekseli za nyuma na za mbele, kupunguza mitetemo kutokana na mshtuko na kuchukua muda wa harakati. Kubuni ni tofauti kwa magari ya malkia tofauti.
- Imelindwa vizuri kutoka kwa daraja la kutu iliyotengenezwa kwa chuma cha kudumu. Wingi wa gari hutegemea nodi hii.
- Magurudumu yenye matairi ambayo huathiri moja kwa moja kutoka kwa matuta ya barabarani. Hali ya matairi huathiri uendeshaji wa gari na usalama wa kuendesha gari.
- Vipengele vya ziada vya elastic vya undercarriage hupunguza kelele na vibration. Uingizaji wa mpira na spring, vipengele vya hydraulic na nyumatiki huchukua kwa ufanisi nishati ya vibration.
Ishara kuu za malfunction ni gari linalohamia kando wakati wa pwani, rocking kali na roll ya mwili, kugonga katika kusimamishwa na vibration katika cabin.
