Nini cha kuogopa dereva wa gari na kusimamishwa nyuma na athari ya usukani

Kusimamishwa kwa nyuma kwa uendeshaji sasa kunazidi kutumika kwenye magari mengi ya kisasa, kutoka kwa sedan hadi crossovers nzito. Ina idadi ya pluses otvetydig, lakini pia kuna minuses kubwa. Lango la AvtoVzglyad linaelezea kile dereva anapaswa kutarajia kutoka kwa chasi kama hiyo kwa suala la kuegemea.

Kwa miaka mingi, kusimamishwa kwa magari kumebadilika kidogo katika suala la kubuni. MacPherson kawaida huwekwa mbele, na boriti ya elastic au mpango wa viungo vingi nyuma. Ni ya mwisho ambayo ina kinachojulikana athari ya uendeshaji, shukrani ambayo hata gari la kawaida la jiji linadhibitiwa kwa usahihi na kwa kasi.

Siri iko katika visukuma, ambavyo vinaweza kufanya kazi kwa njia zinazofanya kazi na za passiv. Katika kesi ya kwanza, vitengo vya umeme vina jukumu la kudhibiti magurudumu ya nyuma, ambayo huwapeleka wakati huo huo na wale wa mbele. Na katika pili - levers na fimbo elastic kwamba kukabiliana na mabadiliko katika mizigo gurudumu na kupotosha leveling katika utunzaji.

Katika kesi ya kwanza, muundo wa kusimamishwa kwa nyuma ni ngumu sana na ngumu. Kwa kuongeza, zaidi ya umeme, uwezekano mkubwa wa "glitches" mbalimbali katika uendeshaji wake au kuvunjika. Kwa hivyo kutoka kwa mashine kama hizo unahitaji kukimbia. Ni bora kulipa kipaumbele kwa magari yaliyo na mpango wa chasi ya kupita. Kwa kuongeza, sasa mpango ulio na mambo ya elastic ni wa kawaida zaidi. Lakini hata hapa si kila kitu ni laini.

Tatizo kuu la kusimamishwa vile ni kuvaa haraka kwa vipengele vya elastic, na kuna wengi wao. Sema, vitalu vya kimya vinaweza kugeuka baada ya kilomita 50 za kukimbia na gari litaanza "kula mpira". Mchakato huo unaharakishwa na ufungaji wa magurudumu yasiyo ya kawaida au matairi yenye maelezo ya chini. Katika matukio haya yote, kuna mzigo ulioongezeka juu ya vipengele vya kusimamishwa, kwa hiyo kuvunjika kwake mara kwa mara.

Na ikiwa levers itaisha, basi chasi itabadilisha sifa zake kwa ujumla. Inaweza hata kuzidisha udhibiti wa gari, ambayo itasababisha ajali. Ukweli ni kwamba mambo yaliyochakaa husababisha uondoaji wa vimelea na upotovu. Kwa hivyo unahitaji kwenda kwenye huduma ili kuondoa kasoro.

Kwa njia, matengenezo ya kusimamishwa kwa msukumo itakuwa ghali kabisa, kwa sababu katika chasi hiyo kuna vijiti vingi zaidi na levers kuliko katika muundo rahisi na boriti ya elastic.