Maswali

Baiskeli zote zina whims ndogo na kasoro, zimerekebishwa kwa shukrani na Mfumo D. Hapa kuna maswali yanayoulizwa mara kwa mara kwa msimamizi wa tovuti hii ... na majibu (sio kamili).

1. Jinsi ya kuondoa matangazo nyeusi kwenye mafusho ya kutolea nje?

Tumia safi ya sahani ya umeme. Yeye ni mkali na halii chuma (shukrani). Kwa njia, ni nafuu, hasa ikiwa unaiba kutoka kwa mke wako 😉

Katika kesi ya sufuria iliyoharibiwa na iliyoshambuliwa, inaweza pia kupakwa mchanga kwa maji kwa karatasi ya abrasive ya aina 1200 na kisha kuhamishiwa kwenye bidhaa ya chuma (Auator / Rivain aina).

2. Wrench ya torque inatumika kwa nini?

Hii inaruhusu nut kuimarishwa kwa torque iliyotajwa na mtengenezaji, mara nyingi kulingana na kipenyo. Nguvu sana, kuna hatari ya kuvunja thread, haitoshi, kuna hatari ya kupotosha chini ya ushawishi wa vibrations na, kwa hiyo, kupoteza sehemu, na wakati gurudumu si mbali ...

Torque inaimarisha ni kilo / m, na wakati mwingine katika Nm (ambayo ni karibu mara kumi chini).

Kwa gurudumu la nyuma, torque ni 10 daNm; hii inalingana na uzito wa kilo 10 kwenye mkono wa 1 m.

3. Niliweka upinde wa gurudumu na kumekuwa na kelele ya ajabu kwenye matuta tangu wakati huo?

Ni lazima mudguards nyuma kwamba kugusa. Tao la magurudumu (kama Ermax) mara nyingi ni kubwa sana kwa pande kutosheleza walinzi wa matope, kwa upande mwingine kwa bahati nzuri hufanya kazi vizuri peke yake. Kwa hiyo, unapaswa kuona miamba ya matope; lakini kwa ujumla hii ndio unayofanya wakati unununua arch ya gurudumu.

4. Je, unaonaje vibao vya matope kutoa nafasi kwa upinde wa magurudumu?

Shida na Ermax ni kwamba kuna mwongozo mmoja tu wa ulimwengu wote halali kwa mifano yote. Kwa hivyo unapaswa kufikiria kwa muda mrefu na kwa bidii ili kujua nini cha kukata. Na mwanzoni hatuthubutu. Bila shaka, inapokatwa, hukatwa. Kwa hiyo, ili kukata bib, unahitaji kukata sehemu nzima ya wima (kishikilia sahani na mlinzi wa maji) na kisha kukimbia sehemu chini ya tandiko (karibu 10cm kutoka kwa sura ya gurudumu la gurudumu, kuna kukabiliana na sahani katika Ermax). Kisha bado haijabadilishwa. Operesheni inapaswa kuchukua kama saa 1/4, isipokuwa inazingatiwa saa 3/4 kabla ya kukata: o)))

5. Ni nini kinachobadilisha kichujio cha K&N?

Kichujio cha K&N kawaida huwekwa pamoja na vifaa vya hatua ya 1 ya Dynojet. Vichungi vya K&N hutolewa na mtengenezaji wa Amerika (kwa gari hii ndio kumbukumbu ...). Ubunifu ni rahisi: tabaka 4 za pamba iliyosokotwa iliyowekwa kati ya matundu 2 ya chuma ...

Faida:

- upinzani mdogo kwa kifungu cha hewa kuliko chujio cha karatasi (hivyo hewa zaidi inaruhusiwa na injini)

- nguvu ya juu ya kuchuja kuliko chujio cha karatasi.

- kuziba ni polepole kuliko chujio cha karatasi ... husafisha kwa muda usiojulikana, kwa hivyo inaweza kutumika tena kwa maisha yote.

Tunapata ahueni kidogo na kasi ya juu (+ hewa iliyoingizwa na injini, hivyo nguvu zaidi imetengenezwa, hivyo ongezeko kidogo la nguvu na torque).

Hasara:

- kusafisha lazima na bidhaa maalum (kuuzwa kando), na katika maji safi: bila blower au utupu safi, hii inajenga mashimo katika tabaka pamba ...

- kwa kuwa hii huongeza kiasi cha hewa kinachoruhusiwa na injini, ni muhimu kuweka upya carburization na muda.

- gharama zaidi ya chujio cha karatasi ya kawaida (mara 2-3 zaidi).

- matumizi, ambayo huongezeka kidogo (kwa wastani, lita 0,5 zaidi ya 100 kwenye mlo wa juu).

6. Jinsi ya kutatua matatizo ya unyevu?

Suluhisho la 1: Mapishi ya DIY:

• ondoa coils na nyaya
• futa kabisa vipengele vyote
• Tengeneza filamu ya kinga ya mpira (bomba la ndani) kwa safu za vilima.
• kusanya coils + seti ya mlinzi
• dawa dhidi ya unyevu
• funga roll ya spring na tiraps mbili
• ondoa tu nyaya kwenye plugs za cheche ili kuepuka mguso wa juu wa kebo na mvua na injini.
• nyunyiza na kila marekebisho ya kuzuia unyevu.

Suluhisho la 2:

• Kuongeza deflector nyuma ya radiator ili maji tena splashes juu ya nyaya na coils.

Suluhisho la 3:

• kutibu wiring na bomu ya kupambana na unyevu
• au uibadilishe kabisa (angalau nyaya za kuziba cheche) na Suzuki Marine Harness

7. Je, ni rahisi kiasi gani kuanza ikiwa imesimamishwa kwa muda mrefu?

1. Weka bomba kwenye PRI (kwa sababu carburetors ni tupu),
2. Zima taa zako (kwa uvuvi wa ziada),
3. Weka detours kadhaa
4. Kuvuta starter kwa nguvu kamili
5. Tumia kianzishaji (bila kugusa gesi),
6. Vunja vidole vyako 😉
7. Rudisha vali kuwa ya kawaida baada ya kuanza kwa ufanisi na uondoe kianzishaji haraka iwezekanavyo.

Kumbuka: ikiwa tunajua kwamba pikipiki itabaki kusimamishwa kwa muda mrefu, kuzima petroli na kusubiri hadi injini itaacha kufuta hifadhi za carburetor.

Utumiaji wa suluhisho:

1. unganisha bomba zinazolingana kwa screws za kukimbia za carburetor,
2. kuleta mabomba haya kwenye chombo kilichowekwa chini;
3. fungua screws tank kukimbia, basi
4. fungua petroli kwa sekunde 10-15 ili kufuta mizinga,
5. funga petroli, funga screws za kukimbia, fungua mabomba,
6. na kisha jaribu tu kuanzisha injini.

8. Je, glaze ya carburet ni nini?

Glaze ya kabureta husababishwa na kuongeza kasi ya hewa kwenye venturi. Kuongeza kasi huku kunapunguza joto la hewa linaloruhusiwa (mfano wa feni). Ikiwa baridi hufikia joto karibu na 0 ° au hasi, pamoja na unyevu wa hewa, huunda baridi kwenye mlango wa kipepeo. Matokeo: Sehemu ya venturi inaziba na kuwasha injini kwenye mitungi 2 au 3. Kwa mfano, kwenye ndege fulani ya turbojet yenye unyevu wa 90% na 3 ° C. safu ya barafu huunda kwenye ulaji wa hewa na inakua haraka sana kwamba inaonekana kwa macho.

Seti ya kabureta huwasha moto kabureta ili mwili wa kabureta na tanki zihifadhiwe vizuri zaidi ya 0 ° C.

9. Je, ninaipozaje pikipiki yangu?

Jaribu kukausha nywele kwenye carb kwa dakika 3-5 kabla ya kuianzisha, ni nzuri sana. Hili ni jambo linalofanya kazi vizuri, kama vile Jambazi wa Suzuki, kwa mfano.

kumi). Sanduku la hewa linasafishwa?

Sanduku la hewa lina vifaa vya kusafisha. Hey ndio! Mara kwa mara, maji yaliyofupishwa lazima yatolewe kutoka kwa sanduku la hewa kabla ya bomba la kusafisha lijae sana kwa sababu kabureta zinaweza kunyonya mchanganyiko wa maji-hewa. Inajaa haraka wakati wa baridi na katika hali ya hewa ya unyevu.

kumi na moja). Kwa nini grafiti ziepukwe?

Graphite ni nyenzo ngumu sana ya madini ambayo huja kwa mipira midogo. Inapochanganywa na grisi (au mafuta), grafiti ni nyongeza ya kuzuia msuguano kwa sababu ni ngumu kuliko chuma inayopaswa kulainisha. Hebu fikiria bodi iliyowekwa kwenye mipira, inafanya kazi vizuri, lakini baada ya muda bodi itakuwa na alama kubwa upande wa mpira. Kwa grafiti na mwili wa mitambo itou! Matumizi ya grafiti ya mafuta vizuri, lakini itasababisha kuvaa kwa kasi zaidi. Antar ilitengeneza mafuta ya Moligraphite, ambayo yangetumiwa tu wakati wa kupita kwa injini. Ikiwa ilipanuliwa bila ushauri wa matibabu, mgawanyiko ulielekea kuenea na matumizi ya mafuta yalipanda sana. Kwa hivyo, kutoaminiana kwa grafiti.

12). Jinsi ya kufanya mwanzilishi kuwa mgumu zaidi?

1. Tenganisha commodo ya kushoto - hakuna kuruka kwa chemchemi, hakuna shida,
2. Weka mafuta - jeli ya mafuta ya kioevu, 3 kwa 1, nk kwenye ganda - kisha ulipue kwenye ganda ili kushuka chini kwa injini;
3. Vuta cable juu - kisha uende nyuma ya mitungi, upande wa kulia wa injini, kisha kuvuta mwisho mwingine wa kebo. Mara 5-6 kama hii,
4. Rudia hatua 2 na 3, mara mbili au tatu,
5. Nenda yote juu
6. Inafanya kazi.

13). Je, mimi polish?

1. Tumia karatasi ya abrasive (inapatikana kutoka Leroy) kwa 180, 240, 400 na 1000.
2. Anza na ndogo zaidi ili kuchoma rangi zote. Inashauriwa kuitumia mvua na ni wazi kuwa inafanya kazi vizuri zaidi: o)
3. Lainisha maikrofoni zote za mikwaruzo na saizi zingine. Na kuishia Belgom Alu ili kukufanya uangaze!

Kwa hivyo unaweza kutengeneza kofia ya tank, sahani za miguu, kofia ya mafuta, SUZUKI kwenye mwili wa kulia, NISSIN kwenye calipers na kwa hivyo mkono wa swing, kofia ya silinda ...

kumi na nne). Kwa nini mwanzilishi aanze?

Starter hutumiwa kuimarisha (+ petroli) mchanganyiko wa hewa-petroli wakati injini ni baridi ... Jambo ni rahisi: injini ni baridi, kama carburetors. Kabureta hutengenezwa kwa alumini kwa ujumla, hivyo kalori hutoka vizuri sana. Injini huvuta mchanganyiko wa hewa-petroli, lakini kutokana na kabureta baridi, baadhi ya petroli iliyosimamishwa kwenye mchanganyiko hushikamana na kuta za carburetor na hugeuka kuwa matone ya petroli. Kwa hiyo mchanganyiko wa hewa-petroli umepungua na hatuanza !! Jambo hili linafifia, na kuimarisha mchanganyiko unaoingizwa na injini.

Kisha matumizi ya starter hutofautiana kulingana na wapi nduli amelala.

15). Kwa nini pikipiki inavuta moshi asubuhi?

Kwa kweli ni mvuke wa maji. Hakika, gesi za moto zinazoanza kutoka kwa injini na kuingia kwenye gesi za kutolea nje (ambazo ni baridi kutokana na joto la baridi) = condensation, hivyo mvuke wa maji. Kwa kweli, hewa ya moto (gesi) inayoingia kwenye chombo baridi = mvuke wa maji. Anapovuta sigara zaidi, inamaanisha sufuria ni moto.

16). Jinsi ya kufanya tandiko la kibinafsi?

Kwanza tunaenda kwa mchuuzi (km Deberne huko Champigny) au muuzaji wake. Kisha tunachagua muundo na rangi na subiri hadi siku 2.

Wanaondoa anga ya awali, wanaweka pindo ili abiria aache kumkandamiza dereva kuelekea tanki kila wakati anapofunga. Baada ya hayo ni: safu ya ziada ya padding, makali ya chini, safu nyingine ya padding, plastiki ili maji yasipite kwenye seams, na hatimaye zaidi kuliko anga ya awali ya kutibiwa na moto (utaratibu wa uainishaji wa majibu ya moto ya M2 !!) . Lo! bei!? € 150 hadi € 400, kulingana na tandiko na kazi iliyofanywa (na uwezo wa tandiko kukaa bila maji baada ya mvua: maji yanaweza kupita kwenye seams ikiwa haijafanywa vizuri).

17). Taa zangu zinaendelea kuwaka, nifanye nini?

Ikiwa nguvu za taa za kugeuka zinabadilika, hasa wakati wa kufunga ishara ndogo za kugeuka, hii ni "kawaida". Badilisha tu mtambo wa umeme unaowaka = €30. Na kwa kawaida hakuna matatizo zaidi (ikizingatiwa kuwa hakuna matatizo ya voltage au ya sasa ambayo yanahitaji kuchunguzwa mapema).

kumi na nane). Je, ni bidhaa gani nitumie kusafisha pikipiki yangu?

Ujanja 1 Bora: Ulimwengu wa Siki ya Raspberry (Mzito sana). Kwa maji ya moto sana, husafisha vizuri, na hasa nzuri hubakia kung'aa.

Tumia kisafishaji mafuta cha breki kusafisha injini na diski (sehemu zote za chuma), ni nzuri sana! Bomu la kusafisha injini ya kibiashara / kupunguza mafuta ndio sehemu ya juu! Rejea: Kisafishaji cha Sehemu za Metal za Castrol. Kuwa mwangalifu usitumie kwenye kuumwa kwa plastiki bila lazima.

Kisha mchanganyiko wa kibinafsi huonekana: 25% ya Shampoo ya Magari, 25% ya Kisafishaji cha Injini, na 50% ya Maji ya Carrefour. Acha bidhaa iwashwe kwa dakika 5 ... epuka dashibodi (600S) na ubadilishe haraka hadi kabureta. Sisitiza kipoza mafuta, chungu na chujio cha mafuta…. Kusugua, kisha kunyunyizia kisafishaji cha plastiki (kila mara Njia panda) kwenye sehemu zote za plastiki: mapovu, mkeka wa tanki na tandiko (km ya kwanza inateleza), diski na viingilio. Kwa gesi za kutolea nje: kusafisha kwa kitambaa kilichowekwa kwenye mafuta ya dizeli (hii huondoa lami ...). Fikiria juu ya kupaka chachu .. !!!! masaa 3 tu ...

19). Jinsi ya kusafisha mnyororo wako?

Ncha ya nyumbani: mchanganyiko wa pombe nyeupe na mafuta ya mafuta ya petroli.

Au kitambaa kilichowekwa dizeli, kisha kitambaa kikavu na hatimaye kupaka mafuta (kama vile mnyororo wa nta ya castrol)

ishirini). Ninawezaje kusafisha sehemu ambazo zina lubrication ya mnyororo?

Asetoni ya chupa ya kijivu kama Casto hufanya kazi vizuri sana.

21). Je! ni mafuta ya aina gani kwa jambazi?

Kwanza, chapa haijalishi (au karibu hivyo). Jambo muhimu zaidi ni kile kilichoandikwa kidogo sana nyuma ya mkoba wa zamani: API na kiwango cha synthetics. Katika kesi ya baridi ya mara kwa mara, ni vyema kuchukua 5W40 au 10W40. Katika majira ya joto ni kuhitajika kuwa na 5W50 au 10W60. Chanjo pana iwezekanavyo ni bora. Na ili kuhakikisha kuwa una muunganisho, angalia herufi G5 (yaani, kwamba G4 ni nusu-sanisi).

Kamilisha jedwali la mwongozo wa mtumiaji.

22). Jinsi ya kubadili OIL kwa OIL?

Kuna njia mbili za kubadilisha mafuta ya uma (kuweka 20). Labda tunaifanya kama mtalii (tunapiga risasi na kurudi), au tunafanya disassembly kamili ya uma. Katika kesi ya mwisho, safu ni bora kufanywa, viunganisho vinathaminiwa na juu ya yote hakuna uvujaji baada ya hayo.

Tenganisha gurudumu la mbele na uondoe kila kitu kinachohusiana na kila wima (calipers ya kuvunja, nk), kisha uweke pikipiki kwenye kabari ili uma usigusa (jack ni bora). Kisha unapaswa kufuta kofia mbili kwenye uma kwa wima, ukiogopa chemchemi chini, na kisha uondoe kila kitu. Mwishowe, tenga kila kuziba na uigeuze ili kumwaga mafuta. Inabakia tu kujaza mafuta mapya kwa kiasi kinachohitajika na tube ya mtihani iliyohitimu (hii inapaswa kuwa sahihi) na kufunga kila kitu pamoja. Katika karakana zao, wana kila kitu wanachohitaji ili kunyonya mafuta.

23). Mpangilio mzuri wa mshtuko ni upi? - Mapitio

Kweli, niko katika nafasi ya 5. Niliimarisha kidogo kwa sababu kwa mpangilio wa awali niligundua kuwa nyuma huwa na uhuru mkubwa wakati wa mapumziko ya bituminous (wale wa N118 katika kesi hii kwa wale wanaojua). Kwa sababu inaendesha vyema zaidi, sehemu ya nyuma ni thabiti zaidi, inaendesha vyema zaidi kwenye mikunjo bila kuhatarisha starehe ya baiskeli.

Kwa kilomita elfu kadhaa, nilipanda kwa alama 7. Baiskeli hushambulia vizuri zaidi, lakini hits ni ngumu zaidi.

Solo, ninapanda chokaa cha kati. Kama watu wawili, notch 6 si ya kufuata. Kisaikolojia niko katika 7 ikiwa mke wangu atanenepa au kupata mimba. Licha ya ufunguo uliotolewa kwenye sanduku la zana (au kwa sababu yake?), Ni chungu kabisa kubadili mipangilio; kwa hivyo niliweka tu mipangilio ya duo kwa umbali mrefu.

Solo kwenye notch 6, kusimamishwa ni ngumu sana, haifai na inaumiza mgongo wangu (tunazeesha mishipa yetu); kwa hiyo naepuka.

24. Je, ni marejeleo gani ya rangi ya rangi ya pikipiki?

Hakukuwa na kumbukumbu ya rangi ya rangi ya awali ya pikipiki. Kwa hivyo hakuna njia ya kununua kutoka kwa duka lako la vifaa vya ndani, vya kutosha kuunganishwa na rangi iliyoharibiwa. Hizi zinaweza kupatikana kwa baadhi ya wauzaji wanaouza brashi za kujiunga kwa mifano fulani na vitu vya zamani (angalia anwani sahihi). Onyesha tu mfano, mwaka na rangi. Hesabu takriban faranga 100 kwa kalamu ya kugusa. Daima kuna njia ya kupata sawa, ikiwa sio kwa wajenzi wa mwili: kwa mfano, kwa mfano wa Blue Bandit 2001: rangi ya Dupont na kivuli: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Je, tunaweza kutoshea tandiko la jambazi jipya na kifaa cha kufyonza mshtuko kwenye ile ya zamani?

Hapana Kwa bahati mbaya! Sura imeundwa upya kabisa na mkono wa swing ni mrefu. Kwa hiyo, hakuna njia ya kushiriki uboreshaji wa mtindo mpya na mifano ya zamani ya Bandit 600.

26. Jambazi wangu hauzidi tena 190 km / h kwa kasi kamili. Jinsi ya kufanya hivyo?

Lazima uipeleke kwa muuzaji wako ili kurekebisha kibali cha valve na kuweka wakati kabureta.

Ikiwa haitoshi: angalia mishumaa; wanakuwezesha kuona ikiwa mchanganyiko ni konda au la. Uamuzi wa kikatili unaweza kuunda vinyunyizio vya pointi 5 (5 hundredths ya millimeter) ikiwa mpangilio wa carburetor haukuwa wa kutosha, hasa katika kesi ya sufuria tofauti kabisa.

27. Mlolongo wangu unaendelea kupumzika. Nini cha kufanya?

Angalia ikiwa meno yana taji za wavy. Ikiwa ndivyo, basi ni kwa sababu chaneli imefikia mwisho, ikiwa sivyo, basi huu ni wakati mzuri!

Ni kweli kwamba mnyororo unaoshikiliwa haupaswi kupumzika peke yake. Kisha swali linatokea jinsi mnyororo ulivyoimarishwa na, hasa, ikiwa ulifanyika katika msimamo wa kati. Ikiwa sivyo, baiskeli inapaswa kuendeshwa mbele / nyuma ili mnyororo uweke vizuri kwenye meno ya gia ya pato la gia na vile vile kwenye taji.

Uwezekano mmoja wa mwisho: kunaweza kuwa na hatua ngumu kwenye chaneli ambayo iko katika hatua hiyo. Hii ina maana kwamba mnyororo umelegezwa wakati wa kuendesha gari, isipokuwa mahali panapohusika.

28. Mita yangu hutetemeka. Jinsi ya kuondoa vibrations hizi?

Shida inahusiana na vizuizi vya kimya, ambavyo kwa hivyo lazima vivunjwe:

• kwanza kabisa, lazima ubomoe taa,
• Kisha ondoa skrubu 2 au 3 kutoka chini ya kizuizi cheusi (kizuizi cha kiashirio cha upande wowote, geuza ishara) ili kufikia ndani ya kizuizi.
• Kuanzia hapo tunapata vizuizi vya kimya ambavyo tunahitaji tu kukaza ...

29. Unajuaje ikiwa mnyororo ni huru na jinsi ya kuimarisha?

Kwanza weka pikipiki kwenye kituo cha kituo, kisha angalia usafiri wa mnyororo kwa kuinua na kupunguza mnyororo: inapaswa kuwa kati ya 25 na 35 mm. Zaidi ya 35 mm mnyororo umetuliwa. Kisha angalia ikiwa mlolongo umevaliwa kwa kuhesabu urefu wa viungo 20: urefu haupaswi kuzidi 320 mm.

Ili kunyoosha mnyororo unahitaji wrench 24, ikiwezekana tundu,

na kulegeza mhimili wa gurudumu la nyuma upande wa kushoto (kuwa mwangalifu, unahitaji mtu kwenye baiskeli kwa sababu nati imelindwa vyema !!)

Kisha, kwa kutumia wrench ya Allen, kaza screws mbili ziko nyuma ya mkono, makini na alama za kila upande, kurekebisha kwa njia ile ile, vinginevyo gurudumu haitakuwa katikati ya pikipiki.

Acha kidogo zaidi ya 25 mm, kwa sababu wakati wa kuendesha gari

mlolongo utanyoosha kidogo kwa yenyewe ... Kisha kaza nut.

30. Je, tunahatarisha kuweka skrubu zenye anodized?

Makini! Aina hii ya bidhaa haiwezi kupinga wakati, hasa wakati screws ni rangi. Baadhi hawakuweza kufuta baada ya miezi sita na kwa hiyo ilibidi kuvunja kila kitu. Na hapa kuna mwelekeo wa muuzaji. Kitu chochote ambacho kinaweza kubinafsishwa kinahitaji matengenezo zaidi na tahadhari kubwa zaidi.

31. Jinsi ya kuweka jambazi kwenye kituo cha kituo?

Mbinu hiyo ni sawa na katika shule ya pikipiki, ambayo ni: mkono wa kushoto unashikilia usukani, mkono wa kulia uko kwenye baa ya mpangaji chini ya ubao wa kuzunguka, mguu wa kulia uko kwenye lever ya mmea wa nguvu, kichwa kinageuzwa kulia. kuweka macho kwa mbali, na unasukuma uzito wako wote kwenye stendi ya katikati (Mara tu mtambo wa umeme ukiwa chini, jisikie huru kupanda kabisa kwenye mkongojo ili kubeba uzito wa mwili wote juu yake (narudia, lakini hii ndio unahitaji).

Ili kuivua, kwanza naikunjua upande (katika kisa hicho), kisha nasimama upande wa kushoto wa baiskeli, na kushikilia mgongo wangu kwa mkono wangu wa kulia na kusukuma mipini kwa nguvu zaidi kutoka kwa mkono wangu wa kushoto ili niweze kushikilia. baiskeli na kuizuia kutoka kwa kupiga mbizi na kuanguka kulia.

32. Jinsi ya kuboresha chanjo ya jambazi?

Unaweza kuchukua nafasi ya taa ya 55W na taa ya 100W. Kwa 1200, watts 100 hufanyika. Kwa 600 inapaswa kuwa sawa. Hata hivyo, ni busara kuhamisha kebo tofauti ya 2x2,5mm2 kutoka kwa betri kwa kuongeza fuse ya ziada inayofaa na relay inayodhibitiwa na waya wa asili unaoishia kwenye taa itakayowekwa kwenye kichwa cha uma. Hii ni kazi, lakini inafanya kazi.

Pia inawezekana kuongeza projekta 2 ndogo maalum za tuning za 55W (Eldorauto-78-Coignières au optics mbili kwenye Moto-Champion) ambazo zitawekwa chini ya kichwa cha uma ili kuona hata kwenye pembe. Hapo juu ili kuona na kuona (100W katika msimbo au 100W + 2x55W katika taa za mbele). Walakini, usiiongezee ili usiwaangaze wale walio mbele. Kuwa mwangalifu usizidishe boriti ya umeme ambayo haijakadiriwa kwa nguvu hii (betri ya pikipiki haina nguvu kama betri ya gari).

33. Jambazi wa zamani wa 2001 atatoka lini?

Tangu 2000, kazi za zamani za pikipiki zimewekwa kwa wakati wa Uropa na kwa hivyo huanza Januari 1 ya mwaka. Kwa hivyo, Bandit 2001 itapatikana mnamo Januari 1: hakuna njia ya "kushika miezi sita" 😉

34. Jinsi ya kuondoa stika kwenye pikipiki?

Tu kuchukua dryer na kupita juu ya stika, scraping na msumari. Joto litaruhusu kibandiko kuvumbua kwa urahisi na haswa kisivunjike vipande vidogo kwani vinginevyo kingekuwa baridi. Kisha, futa gundi iliyobaki kwa kitambaa kilicho na kutengenezea aina ya pombe ili kuchoma. Futa vizuri baada ya hapo.

35. Je, tunaweza kuondoa ukungu kutoka kwa tachometer?

Suluhisho la ufanisi zaidi ni kufuta tachometer na kupanda muhuri wa silicone (kwa mfano, aquarium) kwenye safu ya mwanga kwenye sehemu "nyeti" za hewa (zilizounganishwa kati ya sehemu mbili za tachometer, karibu na screw nyuma ya tachometer, na karibu na kiambatisho cha kukabiliana).

Kwa njia yoyote, ni bora zaidi kuliko kuibadilisha (ambayo pia inafanya kazi katika duka la udhamini na kawaida ni bure).

36. Kifungo cha 34 hp ni nini? jambazi 600?

Jambazi ni mdogo kwa bushi za carb. Badala yake, ni kibano chenye akili kwani huweka mipaka ya nguvu kutoka juu, lakini haiingilii na torque. Matokeo, nduli humenyuka kama nduli asiyezuilika hadi takriban 8000 rpm. Na kisha, hakuna zaidi, kushughulikia sawa katika kona (ambayo inawakilisha hatua ndogo ya 160 km / h). Bei ya debridebride? Inatofautiana kulingana na pikipiki na inaweza kugharimu hadi € 300; bei ya bushel nne ni euro 70 pamoja na saa ya kazi. Kwa kawaida bei ya klipu inapaswa kuongezwa wakati wa kununua kwani muuzaji anarekebisha pikipiki. Kwa mazoezi, anafanya ishara ya kibiashara, na pikipiki sio ghali zaidi. Inapovunjwa, anahesabu tu nguvu kazi.

37. Je, ninawezaje kuwasha optics ya msimbo-mbili wa Bandit 600S mpya?

Naam, hiyo haiwezekani. Optics ni tofauti na taa ni pamoja na electrode moja tu (kwa taa kamili ya kichwa). Kwa hiyo, itakuwa muhimu kutenganisha kila kitu, kuchukua nafasi ya optics, taa na mzunguko wa umeme ili kuwa na wote wawili. Matokeo yake, mchezo wa gharama kubwa sana na riba ndogo (ili kupata umakini wakati huo) ambao hakuna muuzaji aliyewahi kufanya kwa wateja wao hadi sasa.

38. Pikipiki yangu ni mbwa mwitu katika mwendo wa kasi. Nini cha kufanya?

Kunaweza kuwa na sababu kadhaa:

- matairi: kusawazisha duni au uvaaji wa ngazi (unaojulikana kwa mfano kwenye MAC90)

- mshtuko wa nyuma wa mshtuko (kwa urekebishaji mkali) au

- fani za uendeshaji zilizokufa (kwa uingizwaji, kupindua na kuimarisha).

Imekaguliwa au inatumwa kwa muuzaji wako kwa ukaguzi.

39. Injini ya pikipiki yangu inasimama ghafla. Nini cha kufanya?

Inavyoonekana baadhi ya pikipiki zina matatizo ya kuwashwa ambayo yalisababisha baadhi kukwama bila tahadhari.

Inaonekana kwamba kuzuia bora ni kuruhusu injini joto kabla ya kuondoka, kwa makini starter.

Ikiwa hii itatokea kwako kwa utaratibu wa kufanya kazi, mara moja ukata na kuvunja (vinginevyo gurudumu la nyuma litazuia, na hii ni dhamana ya ajali). Ikiwa hii tayari imetokea kwako, tafadhali wasiliana nami. Natafuta hakiki: David

40. Jinsi ya kuhifadhi pikipiki kwa majira ya baridi

Kwa majira ya baridi; Kwa kawaida kuna hatua kadhaa za kuchukuliwa ili kuhifadhi vizuri pikipiki yako. Hapa kuna kile ambacho kimejaribiwa kwa miaka kadhaa na baiskeli ambaye mwenyewe alishangazwa na ufanisi wake:

• Funga pikipiki kwenye mfuko mkubwa sana wa nailoni (kama mfuko wa kufungia, lakini imara sana, ambao unaweza kununua kutoka kwa Gericke),
• Fikiria kulinda mfuko kutoka kwa viboko (kwa mfano, kwa kuweka kabari ya mbao).
• Weka fuwele za kukausha (dehumidifier kwa ghorofa) kabla ya kufunga mfuko kwa majira ya baridi.

Kama matokeo, hauitaji tena kuchukua tahadhari zingine, sio kuziba chochote, usifanye chochote, kupaka mafuta, kumwaga, nk. Katika chemchemi, toa tu uzuri kutoka kwa begi lake, weka PRI kwenye bomba, starter na hops. .