Cessna

Nukuu ya Longitudo ya darasa la ukubwa wa kati sasa ni bizjet kuu ya chapa ya Cessna. Nakala ya kwanza ya mfululizo iliondoka kwenye jumba la kusanyiko mnamo Juni 13, 2017. Ndege hiyo ilipokea cheti cha aina ya FAA mnamo Septemba 21, 2019.

Kampuni ya Ndege ya Cessna ndiyo inayoongoza bila kupingwa katika utengenezaji wa ndege za jumla za anga - kwa biashara, utalii, matumizi na mafunzo. Kampuni hiyo ilianzishwa mnamo 1927, lakini maendeleo yake yalipata kasi tu baada ya Vita vya Kidunia vya pili. Kufikia miaka ya 50 na 60, ilikuwa imejulikana sana kwamba hata Mmarekani wa kawaida, asiyependa usafiri wa anga, angehusisha jina la Cessna na ndege hizi ndogo kupaa na kutua kwenye uwanja wa ndege wa karibu. Kampuni hiyo imekuwa ikifanya kazi chini ya chapa ya Textron Aviation tangu 2016, lakini jina la Cessna linaendelea kufanya kazi kama chapa ya ndege.

Mwanzilishi wa Kampuni ya Ndege ya Cessna alikuwa Clyde Vernon Cessna - mkulima, fundi, muuzaji wa magari, mjenzi mwenye talanta aliyejifundisha na rubani. Alizaliwa mnamo Desemba 5, 1879 huko Hawthorne, Iowa. Mwanzoni mwa 1881, familia yake ilihamia shamba karibu na Rago, Kansas. Licha ya kutokuwa na elimu rasmi, Clyde alipendezwa na teknolojia tangu utotoni na mara nyingi aliwasaidia wakulima wa ndani kutengeneza mashine za kilimo. Mnamo 1905, alioa na miaka mitatu baadaye alijiunga na muuzaji wa Magari ya Overland huko Enid, Oklahoma. Alipata mafanikio makubwa katika tasnia hii na jina lake hata liligonga ishara juu ya lango.

Ndege ya kwanza kujengwa na kupeperushwa na Clyde Cessna mnamo 1911 ilikuwa ndege moja ya Silver Wings. Katika picha kutoka Aprili 1912, iliyojengwa upya baada ya ajali na kubadilishwa kidogo Silver Wings wakati wa ndege ya maandamano.

Alinasa hitilafu ya usafiri wa anga kwenye onyesho la anga la Oklahoma City mnamo Januari 14-18, 1911. Cessna sio tu alivutiwa na maonyesho ya juu angani, lakini pia alizungumza na marubani (pamoja na mpiganaji wa baadaye wa Ufaransa ace Roland Garros) na mechanics, aliuliza mengi. ya maswali na kuandika maelezo. Aliamua kuunda ndege yake mwenyewe iliyotengenezwa kwa mfano wa ndege moja ya Blériot XI. Ili kufikia mwisho huu, mnamo Februari alikwenda New York, ambapo alinunua fuselage ya nakala ya Blériot XI kutoka Kampuni ya Ndege ya Queens. Kwa njia, aliangalia mchakato wa uzalishaji na akafanya ndege kadhaa kama abiria. Baada ya kurudi Enid, katika karakana iliyokodishwa, alianza kujenga mbawa na mkia peke yake. Baada ya majaribio mengi ambayo hayakufanikiwa, hatimaye alifanikiwa sanaa ya urubani na mnamo Juni 1911 alirusha ndege yake, ambayo aliiita Silver Wings.

Safari za ndege za kwanza za maandamano ya umma hazikufaulu sana. Ili kufanya mambo kuwa mabaya zaidi, mnamo Septemba 13, 1911, ndege ya Silver Wings ilianguka na Clyde akalazwa hospitalini. Ndege iliyojengwa upya na iliyorekebishwa ilisafirishwa na Cessna mnamo Desemba 17. Kuanzia 1912 hadi 1913, Clyde alishiriki katika maonyesho mengi ya hewa huko Oklahoma na Kansas, ambayo alipanga na kaka yake Roy. Mnamo Juni 6, 1913, ndege mpya iliyojengwa kutoka mwanzo iliruka, ambayo mnamo Oktoba 17, 1913 ilifanya safari ya kwanza juu ya Wichita, Kansas. Katika miaka iliyofuata, Cessna alijenga ndege mpya na bora zaidi, ambayo ilionyesha kwa ufanisi katika kukimbia wakati wa msimu wa joto. Ushujaa wa Cessna ulivuta hisia za wafanyabiashara kadhaa wa Wichita ambao waliwekeza pesa katika kuanzisha kiwanda cha ndege. Makao yake makuu yalikuwa katika majengo ya Kampuni ya JJ Jones Motor huko Wichita. Uzinduzi wa shughuli hiyo ulifanyika mnamo Septemba 1, 1916.

Mnamo 1917, Cessna alitengeneza ndege mbili mpya. Comet yenye viti viwili na kabati iliyofunikwa kidogo ilijaribiwa mnamo Juni 24. Wiki mbili baadaye, Julai 7, Clyde aliweka rekodi ya kasi ya kitaifa ya kilomita 200 / h nyuma ya udhibiti wake. Kufuatia Marekani kujiunga na Vita vya Kwanza vya Kidunia mnamo Aprili 1917, usambazaji wa mafuta ya kiraia ulipunguzwa sana. Cessna ilitoa ndege zake kwa serikali ya shirikisho, lakini jeshi lilipendelea mashine zilizothibitishwa zilizotengenezwa na Ufaransa. Kwa sababu ya ukosefu wa maagizo na uwezekano wa kuandaa maonyesho ya hewa, Cessna alifunga kiwanda mwishoni mwa 1917, akarudi kwenye shamba lake na akageukia kilimo.

Mapema 1925, Cessna alitembelewa na Lloyd C. Stearman na Walter H. Beech, ambao walimwalika kujiunga na kampuni ya kujenga ndege na muundo wa chuma. Baada ya kumpata mwekezaji Walter J. Innes Jr. Mnamo Februari 5, 1925, Kampuni ya Travel Air Manufacturing ilianzishwa huko Wichita. Innes akawa rais wake, Cessna akawa makamu wa rais, Beech akawa katibu, na Stearman akawa mbuni mkuu. Mwishoni mwa mwaka, baada ya Innesa kuacha kampuni, Cessna alichukua nafasi ya rais, makamu wa rais wa Beech, na Stearman kama mweka hazina. Ndege ya kwanza ya Travel Air ilikuwa Model A. Cessna alipendelea ndege za ndege moja tangu mwanzo, lakini alishindwa kuwashawishi washirika wake. Katika muda wake wa ziada, alijenga ndege yake ya tisa - injini moja, monoplane Aina ya 500 na cabin iliyofunikwa kwa abiria watano. Ilijaribiwa kibinafsi na Clyde mnamo Juni 14, 1926. Mnamo Januari 1927, Usafiri wa Kitaifa wa Ndege uliagiza nakala nane katika fomu iliyorekebishwa kidogo, iliyoteuliwa kuwa Aina ya 5000.

Kampuni mwenyewe

Licha ya mafanikio yake, wazo lililofuata la Cessna - mbawa zisizosimama - pia lilishindwa kutambuliwa na Walter Beech (Lloyd Stearman aliondoka kwenye kampuni wakati huo huo). Kwa hivyo, katika chemchemi ya 1927, Cessna aliuza Beech hisa yake katika Travel Air, na Aprili 19, alitangaza kuundwa kwa Kampuni yake ya Ndege ya Cessna. Pamoja na mfanyakazi pekee wakati huo, alianza kujenga ndege mbili katika mfumo wa ndege moja, unaojulikana kwa njia isiyo rasmi kama Madhumuni Yote (baadaye Phantom) na Common. Majaribio ya nguvu ya mrengo, muhimu kwa Idara ya Biashara kutoa Cheti Rasmi cha Aina Iliyoidhinishwa (ATC), yalifanywa na prof. Joseph S. Newell wa Taasisi ya Teknolojia ya Massachusetts (MIT).

Phantom ya viti vitatu ilisafirishwa kwa mara ya kwanza mnamo Agosti 13, 1927. Ndege hiyo ilifanikiwa sana na Cessna aliamua kuanza uzalishaji wake wa mfululizo. Ili kupata pesa, aliuza sehemu ya hisa za kampuni yake kwa Victor H. Roos, mfanyabiashara wa pikipiki huko Omaha, Nebraska. Kufuatia hayo, Septemba 7, kampuni hiyo ilisajiliwa rasmi kwa jina la Kampuni ya Ndege ya Cessna-Roos. Kiti chake kilikuwa katika majengo mapya huko Wichita. Mnamo Desemba mwaka huo huo, Roos aliuza hisa zake kwa Cessna, na mnamo Desemba 22, kampuni hiyo ilibadilisha jina lake kuwa Kampuni ya Ndege ya Cessna.

Phantom ilizaa familia nzima ya ndege inayojulikana kama A Series. Ya kwanza ilikabidhiwa kwa mnunuzi mnamo Februari 28, 1928. Hadi 1930, zaidi ya vitengo 70 vilitolewa katika matoleo ya AA, AC, AF, AS na AW, tofauti hasa katika injini iliyotumiwa. Mtindo wa BW wa viti vitatu wanne haukufanikiwa sana - 13 pekee ndio walijengwa.Ndege nyingine ya CW-6 iliyokuwa na viti vya abiria sita na mkutano wa hadhara wa viti viwili wa CPW-6 uliojengwa kwa msingi wake ulibaki tu katika muundo wa nakala moja. Mnamo 1929, mfano wa DC-6 na matoleo yake mawili ya maendeleo, Mkuu wa DC-6A na Scout DC-6B, waliingia katika uzalishaji (50 walijengwa pamoja na mfano).