Jifanyie mwenyewe minyororo ya theluji kwenye gari: kujiandaa kwa msimu wa baridi mapema

Mara nyingi, safari za gari wakati wa msimu wa baridi zinaweza kusababisha matokeo mabaya kwa madereva, kama matokeo ambayo tug inapaswa kuitwa kwa usaidizi. Hali mbaya ya hewa kama vile theluji, barafu na mvua hupunguza uwezo wa gari kuvuka nchi. Hasa kwa sehemu zilizofunikwa na theluji za nyimbo, vifaa maalum hutolewa, ambayo huitwa minyororo ya theluji. Wakati kuna kikwazo mbele kwa namna ya sehemu ya wimbo wa theluji, minyororo iliyowekwa kwenye magurudumu itasaidia kuongeza ufanisi wa kushinda umbali huo. Bidhaa hizo zinaweza kununuliwa katika duka lolote la magari, lakini si kila dereva anayeweza kumudu gharama zao. Kuna njia moja tu ya nje - kutengeneza minyororo ya theluji na mikono yako mwenyewe.

yaliyomo

• 1 Kusudi la minyororo ya theluji
• 2 Aina na jinsi zinavyotofautiana
  • 2.1 Miguu ngumu
  • 2.2 Miguu laini
• 3 Aina za lugs kulingana na muundo wa kijiometri
  • 3.1 "Ngazi"
  • 3.2 "Rhombus"
  • 3.3 "Mahakama"
• 4 Minyororo ya kupambana na skid na vikuku: ambayo ni bora zaidi
• 5 Kufanya minyororo ya theluji: mlolongo wa vitendo
  • 5.1 Zana na vifaa vinavyohitajika
  • 5.2 Hatua kwa hatua mwongozo
• 6 Vipengele vya ufungaji kwenye gari
• 7 Mtihani wa mnyororo wa theluji

Kusudi la minyororo ya theluji

Gharama ya minyororo ya theluji ya hali ya juu huanza kutoka rubles elfu 5. Kwa kuongeza, hii haiitaji ujuzi maalum na uzoefu, kwani ikiwa una maagizo yaliyoonyeshwa kwenye nyenzo, unaweza kutengeneza bidhaa mwenyewe.

Minyororo ya kupambana na skid (lugs) ni bidhaa ambazo zimewekwa kwenye magurudumu ya gari, na kuongeza uwezo wa kuvuka kwa gari. Kwa kusanikisha bidhaa kama hizo kwenye magurudumu, dereva hupokea faida zifuatazo:

1. Utendaji wa juu kwenye barabara zilizofunikwa na theluji.
2. Kushinda kupanda na kushuka kwenye sehemu za nyimbo zilizo na barafu na uwezekano mdogo wa kupoteza udhibiti.
3. Kuboresha ubora wa kuendesha gari kwenye nyuso za barabara zenye theluji na barafu.
4. Kuboresha sifa za kupiga makasia za gari wakati wa kupita kwenye sehemu zenye matope za barabara.

Ni muhimu! Minyororo ya theluji imewekwa kwenye magurudumu tu wakati ni muhimu kushinda sehemu ngumu ya barabara. Haipendekezi kuzitumia mara kwa mara, kwani hii inathiri vibaya gari.

Athari mbaya ni kwa sababu ya mambo yafuatayo:

1. Kuongezeka kwa mzigo kwenye utaratibu wa uendeshaji, pamoja na vipengele vya maambukizi.
2. Kutowezekana kwa safari ya haraka.
3. Kuongezeka kwa kuvaa kwa tairi.
4. Ukosefu wa faraja.
5. Kelele za nje.
6. Athari mbaya kwa vipengele vya kusimamishwa.

Mbali na kila kitu, ni marufuku kuendesha gari na ndoano kwenye lami, kwani hii inachangia uharibifu wa mipako. Bidhaa zinazohusika zinapaswa kuwa kwenye shina la gari kila wakati ili kuweza kuzitumia ikiwa ni lazima. Hii inatumika sio tu kwa magari ya darasa la crossover na SUV, lakini pia kwa magari nyepesi ya mono-drive.

Aina na jinsi zinavyotofautiana

Madereva wengi, baada ya kujijulisha na mapungufu ya lugs, hufanya uamuzi mbaya wa kununua au kutengeneza. Hata hivyo, mapema au baadaye inakuja hali wakati uwepo wa minyororo hauumiza. Grousers imegawanywa katika aina kadhaa. Vigezo kuu vya kutofautisha ni: nyenzo za utengenezaji na muundo wa kijiometri wa bidhaa ya mnyororo kwenye tairi.

Inavutia! Vigezo vilivyo hapo juu vina athari inayolingana kwenye gari na utendaji wake wa nje ya barabara wakati wa kuendesha.

Kulingana na nyenzo za utengenezaji, lugs imegawanywa katika aina zifuatazo:

1. Imara.
2. Laini.

Miguu ngumu

Aina ngumu ni pamoja na bidhaa kutoka kwa aina zifuatazo za metali: titani, chuma, alumini. Nguvu ya bidhaa inategemea si tu juu ya nyenzo, lakini pia juu ya unene wa viungo. Ukubwa wa ukubwa wa viungo, juu ya uwezo wa kuvuka wa gari. Hata hivyo, viashiria vya athari mbaya kwenye gari pia ni ya juu.

Kwa upande mmoja, minyororo yenye nene huongeza uwezo wa kuvuka kwa gari, kwa upande mwingine, huathiri vibaya kusimamishwa na rack ya uendeshaji.

Hasara ya bidhaa za rigid ni athari ya juu ya kelele, pamoja na kuvaa kwa kasi ya tairi. Juu ya minyororo ya aina hii, haiwezekani kufikia kasi zaidi ya 40 km / h. Kwa kuongeza, ukubwa na uzito wa minyororo huathiri vibaya gari. Sio aina zote za magari ya abiria zinaweza kutumia minyororo ngumu kwa sababu ya nafasi ndogo kati ya matao ya magurudumu.

Miguu laini

Vipu laini vinatengenezwa kutoka kwa nyenzo zisizo za metali kama vile mpira, polyurethane, na hata plastiki. Ili kuongeza nguvu ya bidhaa, njia kama vile kuimarisha hutumiwa. Miguu ya laini kwa magari ni ya kusamehe zaidi, kwani huchangia kidogo kwa kuvaa mpira, na pia ni karibu kimya. Gari kwenye lugs kama hizo inaweza kufikia kasi ya hadi 80 km / h, huku ikidumisha mtego wa hali ya juu na uso wa barabara.

Minyororo laini haiwezi kuitwa "minyororo" kwa maana halisi ya neno, lakini hufanya kazi hiyo wakati wa kuendesha gari kuzunguka jiji vile vile.

Kama minyororo ngumu, lugs laini zina shida ambazo zinaonyeshwa wazi wakati wa kusonga kwenye barafu. Minyororo laini hufanya vizuri wakati wa kuzunguka jiji, bila kuwa na athari mbaya kwenye uso wa barabara. Hata hivyo, hawana uwezo wa kuhakikisha kifungu cha ufanisi cha maeneo ya theluji na matope, kwa hiyo katika hali kama hizo, minyororo ngumu tu inapaswa kutumika.

Aina za lugs kulingana na muundo wa kijiometri

Kulingana na jiometri ya muundo, kuna aina tatu za minyororo ya theluji:

• "Ladder".
• "Almasi".
• "Asali".

Kila chaguo ina faida na hasara zake, basi hebu tuwaangalie kwa undani.

"Ngazi"

"Ngazi" ni msingi kwa namna ya matawi yaliyopangwa kwa muda mrefu. Matawi haya yanasambazwa sawasawa karibu na mzunguko mzima wa gurudumu. Ili kurekebisha mlolongo kwenye gurudumu, aina inayofaa ya kufuli hutumiwa. Kwa nje, aina hii ya lug inafanana na ngazi, kutoka ambapo jina lilitoka.

Toleo hili la lug ni mojawapo ya maarufu zaidi, yenye ufanisi na ya mahitaji. Ya ubaya wa aina hii ya mnyororo, inafaa kuzingatia:

• mpangilio wa sambamba wa minyororo kwenye gurudumu, hivyo gari litachimba wakati wa kushinda maeneo ya theluji au udongo;
• utulivu wa chini wa upande, ambayo pia ni kutokana na mpangilio wa sambamba wa matawi ya mnyororo;
• mzigo mkubwa juu ya maambukizi.

Licha ya mali ya juu, minyororo ya aina ya ngazi haina maana kabisa kwenye ardhi iliyofunikwa na theluji.

Minyororo ya aina hii inapendekezwa kutumika tu wakati ni muhimu kushinda sehemu ya hatari ya njia. Chaguo hili ni mojawapo ya gharama nafuu, hivyo wakati hitaji linatokea, madereva wengi wanapendelea chaguo hili bila kutafakari vipengele vyake.

"Rhombus"

Muundo wa rhombus wa lugs ni muundo wa kisasa wa Ngazi. Kwa hili, kuna matawi ya longitudinal ambayo huunda muundo wa umbo la almasi, ukiondoa mambo yote mabaya ambayo ni tabia ya Ngazi.

Sura ya kijiometri kwa namna ya rhombus ni lengo la matumizi ya lugs wakati ni muhimu kushinda eneo la theluji au la maji. Sura ya almasi imeonyeshwa kwenye picha hapa chini.

Minyororo yenye umbo la almasi kwa ajili ya kuongeza nguvu na mvutano wa juu

Aina ya almasi ya minyororo ya theluji ni maarufu kati ya SUV na crossovers, kwa kuwa aina hii ya muundo kwenye lugs huongeza sifa zinazoweza kupitishwa za gari mara kadhaa. Hii ni kweli hasa kwa sehemu za barabara zenye theluji na barafu.

"Mahakama"

Analog ya rhombus ni "asali", ambayo ina matawi ya kupita sawa na rhombus, hata hivyo, yanaunganishwa zaidi na viunganisho vya moja kwa moja. Rhombus na asali ni aina zilizoboreshwa za lugs, wakati wa kutumia ambayo mawasiliano ya bidhaa na uso wa barabara hutokea daima. Hii ni pamoja na kubwa kwa wote mpira na maambukizi, hivyo wakati wa kufanya lugs, inashauriwa makini na mifano miwili iliyopita.

"Asali" hutoa mawasiliano ya mara kwa mara na barabara, kwa hiyo kutoa gari kiwango cha juu cha utulivu wa upande

Pia ni muhimu kuzingatia kwamba wakati wa kununua minyororo ya theluji, lazima uzingatie ukubwa wao. Grousers viwandani katika uzalishaji ni kugawanywa si tu kwa ukubwa kwa magurudumu, lakini pia kulingana na aina ya gari.

Minyororo ya kupambana na skid na vikuku: ambayo ni bora zaidi

Analogues ya minyororo ya magari ni vikuku, ambayo ni jozi ya makundi ya minyororo iliyowekwa kwenye magurudumu yenye mikanda. Mlolongo iko juu ya bar, na ukanda iko kwenye shimo kati ya disc. Wakati huo huo, bangili, tofauti na mlolongo, imefungwa kwa nguvu kwenye tairi, ambayo inaruhusu mlolongo kuwa iko katika sehemu moja.

Ili kuongeza ufanisi, inashauriwa kuunganisha angalau vikuku vitatu vya kupambana na skid kwenye gurudumu moja

Kawaida vikuku vitatu vimewekwa kwenye gurudumu moja, ambayo ni ya kutosha kufikia uso mgumu, wakati wa kuunda msuguano na kukataa gari. Tofauti na minyororo, vikuku vina faida zifuatazo:

1. Kasi na urahisi wa ufungaji. Ikiwa minyororo inapendekezwa kuwekwa tu kabla ya kushinda eneo la theluji au la maji, basi bangili inaweza kuwekwa hata wakati gari limekwama.
2. Compact, kwani hawachukui nafasi nyingi kwenye shina, tofauti na minyororo.
3. Hakuna haja ya kuunganisha gurudumu.
4. Uwezo mwingi. Ikiwa minyororo imeundwa kwa kipenyo fulani cha gurudumu, basi vikuku vinafaa kwa ukubwa wowote wa gurudumu.
5. Tofauti na minyororo, vikuku ni mara kadhaa nafuu.
6. Maisha ya huduma ya muda mrefu.

Kama minyororo, vikuku vimegawanywa kuwa ngumu na laini. Moja ya chaguo nafuu zaidi kwa vikuku ni bidhaa za plastiki. Wanafaa kwa aina yoyote ya gari: kutoka kwa magari madogo hadi SUV, hivyo kila dereva anaweza kumudu.

Vikuku, kama minyororo, imegawanywa kuwa ngumu na laini

Ni tofauti gani kati ya minyororo na vikuku? Uchunguzi mwingi wa madereva unaonyesha kuwa minyororo ina mtego bora kwenye uso wa barabara, ambayo ina athari nzuri kwenye vigezo vya patency. Minyororo inaweza kutumika kushinda maeneo ya theluji na barafu hadi mwisho. Vikuku vinaweza kutumika tu kwa matumizi ya muda mfupi hadi kilomita 5-10.

Ni muhimu! Ikiwa kiungo kimoja kinavunja kwenye mlolongo, basi hii inaleta tishio kwa mwili wa gari. Uharibifu wa rangi ya rangi inaweza kutokea, ambayo hatimaye inachangia kuundwa kwa tovuti ya kutu.

Inapojulikana minyororo na vikuku ni nini, tunaweza kuhitimisha:

1. Ikiwa unapanga barabara ndefu kupitia eneo la kinamasi, theluji na barafu, basi inashauriwa kutumia minyororo.
2. Vikuku hutumiwa tu wakati safari za nadra zimepangwa kuzunguka jiji au nje yake katika hali mbaya ya hewa. Hata ikiwa wakati wa safari umesahau kuvaa bangili, unaweza kuifanya wakati wowote, hata ikiwa gari linakwama.

Kufanya minyororo ya theluji: mlolongo wa vitendo

Madereva wengi wanathamini kazi yao, kwa hivyo wanaamua kutatua shida na ukosefu wa lugs peke yao.

Zana na vifaa vinavyohitajika

Kabla ya kufanya kazi inayolingana, lazima kwanza uhakikishe kuwa vifaa na zana zinazofaa zinapatikana. Unaweza kutazama mchakato wa kufanya minyororo ya theluji kwenye video, lakini hasara ya video ni ukosefu wa habari kuhusu vifaa muhimu.

Ili kutengeneza mnyororo rahisi wa ngazi, utahitaji vifaa vifuatavyo:

1. Mnyororo wa chuma. Unene wa kuimarisha lazima iwe angalau 5 mm.
2. Carabiners na clutch na thread. Bidhaa zilizo na latches hazifai kwa utengenezaji wa lug.
3. Mvutano wa mnyororo.
4. Bolts, karanga na washers.
5. Kulabu.

Kwa ajili ya utengenezaji wa minyororo ya theluji, carabiners yenye clutch na thread inahitajika

Nyenzo kuu ni mnyororo, urefu ambao kwa magurudumu mawili ya kati na kipenyo cha R15 lazima iwe angalau mita 15. Kununua mnyororo kando na kutengeneza begi kutoka kwake mwenyewe ni nafuu zaidi kuliko kununua bidhaa iliyokamilishwa.

Ili kutengeneza lugs, utahitaji pia seti ya zana:

• Makamu;
• Kibulgaria na mduara kwa chuma;
• Kipimo cha bomba;
• Nyundo;
• Wrenches kwa kuimarisha bolts na karanga.

Kama unaweza kuona, hisa ya vifaa na zana haina maana, hivyo baada ya maandalizi, unaweza kuanza kutengeneza minyororo ya theluji.

Hatua kwa hatua mwongozo

Mchakato wa utengenezaji unajumuisha hatua zifuatazo:

1. Kipimo cha mzunguko wa tairi. Hii ni muhimu ili kufanya pete mbili kutoka kwa mlolongo wa kipenyo sahihi. Hapa kuna jambo moja muhimu: urefu unapaswa kuwa kwamba mnyororo uko kwenye nusu ya upana wa bar, kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini.
   

   Kuamua urefu wa mnyororo, ni muhimu kufunga mnyororo kwenye katikati ya kufikiria ya gurudumu

2. Urefu wa mnyororo unaohitajika hukatwa, baada ya hapo sehemu ya mnyororo imeunganishwa kwa kutumia carabiners zilizopigwa. Sehemu ya pili ya mnyororo imeandaliwa kwa urefu sawa.
3. Utengenezaji wa viungo vya msalaba. Kutumia kipimo cha tepi, kipimo kinachukuliwa, baada ya hapo uamuzi unafanywa kwa nambari inayotakiwa ya viungo. Idadi kubwa ya viungo vile, ni bora patency, lakini hata hii itahitaji urefu wa mnyororo mrefu. Idadi ya viungo pia imedhamiriwa kulingana na saizi ya gurudumu. Idadi yao bora ni vipande 8.
   

   Kuamua upana wa viungo vya transverse, ni muhimu kuchukua kipimo na kipimo cha tepi

4. Viungo vyote lazima viwe na ukubwa sawa. Katika ncha zote mbili za viungo unahitaji kurekebisha carabiner. Bolts, karanga na washers zinaweza kutumika badala ya carabiners.
   

   Kwa kukosekana kwa carabiners, viungo vinaweza kudumu na bolts, karanga na washers.

5. Urefu wa viungo unapaswa kuwa hivyo kwamba mnyororo kwenye gurudumu umesisitizwa vizuri. Ikiwa urefu ni mrefu, basi wanaweza kuruka mbali.
6. Wakati idadi inayotakiwa ya viungo iko tayari, unaweza kuanza kukusanyika. Mkutano lazima ufanyike ili kila kiungo iko umbali sawa na uliopita.
   

   Kwa matumizi bora ya minyororo, umbali kati ya viungo vya karibu unapaswa kuwa takriban sawa.

7. Wakati bidhaa imekusanyika, unaweza kujaribu kwenye gurudumu. Ili kuweka minyororo ya theluji kwenye gurudumu, utahitaji chemchemi za chuma au mpira. Chemchemi zinaweza kukomeshwa na ndoano ili kuwezesha ufungaji wa bidhaa.
   

   Ili kurahisisha ufungaji wa minyororo, bendi za mpira zilizo na ndoano kwenye ncha hutumiwa.

8. Badala ya chemchemi na mpira, vifaa vingine vya elastic vinaweza kutumika kama mvutano. Hali kuu ni kwamba bidhaa lazima zirekebishe kwa usalama mnyororo wa theluji kwenye gurudumu. Matokeo yake ni bidhaa ya fomu ifuatayo:

Kwa utunzaji sahihi wa maagizo, muundo wa mzunguko unaofuata unapaswa kupatikana

Kifaa kama hicho cha nyumbani hakichukua nafasi nyingi kwenye shina, na haitachukua zaidi ya masaa 2 kuifanya. Kwa mfano, mnyororo unafanywa kwa gurudumu la pili. Kwa SUV za magurudumu yote, minyororo lazima ivaliwe kwenye magurudumu yote. Kwenye magari ya mono-drive, minyororo iko pekee kwenye magurudumu ya gari.

Vipengele vya ufungaji kwenye gari

Kufanya minyororo ni nusu tu ya vita. Sasa unahitaji kuziweka vizuri kwenye gari. Kuna njia kadhaa za kufanya hivyo. Ya kwanza ya haya inahusisha jacking up gari. Ili kufanya hivyo, dereva lazima afanye udanganyifu ufuatao:

1. Kabla ya kikwazo, lazima usimamishe kwenye uso mgumu, kisha uweke gari kwa kasi ya kwanza na itapunguza handbrake;
2. Kutumia jack, unahitaji kunyongwa sehemu ya gari ambayo unapanga kufunga mnyororo;
3. Mara tu gurudumu linapopigwa nje, unapaswa kuendelea na ufungaji wa lug;
4. Utaratibu huu kawaida huchukua kama dakika 10-15 kwa gurudumu moja. Katika kesi hii, unahitaji kuhakikisha kuwa mnyororo umefungwa kwa usalama.

Bidhaa hiyo imewekwa kwa njia ile ile kwa upande wa pili na, ikiwa ni lazima, kwa magurudumu yote manne. Chaguo la pili linajumuisha kufunga mnyororo bila kuinua magurudumu:

1. Unahitaji kuacha, na kisha kuweka minyororo pande zote mbili mbele ya magurudumu.
2. Kukimbia kwenye minyororo hadi katikati ya ukubwa wao.
3. Funga bidhaa kutoka ndani na ndoano au carabiner.
4. Nyoosha kila kiungo, kisha uunganishe kirekebisha mvutano.

Kwa kukosekana kwa jack, inawezekana kukimbia kwenye minyororo iliyolala chini

Chaguo hili linaonekana rahisi, lakini kwa kweli sio. Baada ya kufunga mlolongo kwenye gurudumu, unahitaji kuendesha mita chache, na kisha kurekebisha mvutano. Basi unaweza dhoruba vikwazo.

Mtihani wa mnyororo wa theluji

Kifaa kilichotengenezwa lazima kijaribiwe katika uendeshaji ili kuhakikisha kuaminika na ufanisi wake. Inafaa kukumbuka kuwa ufanisi wa bidhaa hutegemea sio tu idadi ya viungo vinavyopatikana, lakini pia juu ya saizi ya mnyororo uliotumiwa. Ukubwa wa mnyororo, ndivyo ubora wa juu wa patency ya gari.

Ili kupima mlolongo wa theluji, inatosha kusubiri hali mbaya ya hewa, na kisha kukimbilia eneo ambalo hakuna trafiki. Baada ya kufunga mnyororo kwenye magurudumu ya gari, ni muhimu kuondokana na vikwazo mbalimbali kwa namna ya slides za theluji, sehemu za barafu za uso wa barabara, pamoja na mabwawa. Baada ya kushinda kila kikwazo, ni muhimu kuangalia vipengele vya eneo la bidhaa kwenye magurudumu.

Ni muhimu! Wakati wa kupima, uharibifu wa viungo vya mnyororo unaweza kutokea, hivyo hakikisha uangalie hali yao mara kwa mara.

Ikiwa baada ya kupima matokeo yanapendeza jicho, basi unaweza kujaribu kushinda vikwazo bila minyororo kwenye magurudumu. Matokeo yake ni hakika ya kushangaza, na minyororo ya theluji itakuwa sifa ya lazima kwenye shina la gari lako.

Kama hitimisho, inapaswa kuzingatiwa kuwa minyororo ya theluji haijasanikishwa kabisa ili gari lisimame barabarani. Mbali na uboreshaji wa uwezo wa kuvuka nchi, minyororo inahakikisha usalama wa dereva na abiria barabarani katika hali mbaya ya hali ya hewa. Kwa uwepo wa vifaa vile kwenye magurudumu ya gari, una nafasi ya kushinda kikwazo au kutoroka kutoka kwenye drift ya theluji.

Majadiliano yamefungwa kwa ukurasa huu