Bei za baiskeli mpya za Triumph
Punguzo kubwa zaidi ni la pikipiki kubwa zaidi ya uzalishaji duniani, Triumph Rocket III 2.3-lita tatu-silinda roadster.
Habari mbaya ni kwamba hii inatarajiwa kuathiri thamani ya mauzo. Triumph Australia imetangaza kupunguzwa kwa bei kwa magari yaliyochaguliwa uchi, cruiser na adventure kwa muda mfupi.
Peter Stevens Msemaji wa Waagizaji Mel Jarrett anasema hawajapata ongezeko la bei kwenye Triumphs katika miaka sita ambayo amekuwa na mwagizaji huyo wa mjini Melbourne. "Miundo ambayo tulirekebisha gharama ndiyo iliyoathirika zaidi," asema. "Tulilazimika kufanya hivi ili kubaki na ushindani kwenye soko."
Ushindi umekuwa mojawapo ya chapa chache ambazo zimeweka mauzo juu wakati wa kuzorota kwa uchumi katika miaka michache iliyopita. Hata hivyo, soko lilipanda 3% katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, wakati Triumph ilishuka 3.8% hadi 3078. Jarrett alisema walistahimili kushuka kwa shukrani kwa "urithi wao, ubora mzuri wa bidhaa na bei ya chini."
"Tuliendelea kutengeneza wanamitindo wapya huku wengine, kama Wajapani, hawakufanya hivyo, kwa hiyo watu walipendezwa nao," asema. Mnamo Februari, Triumph itatambulisha baiskeli ya kutembelea ya Trophy na injini ya 1200cc. tazama kutoka kwa Kivinjari kipya na visasisho kadhaa vya vipodozi kwa miundo ya 2013. Uvumi una kwamba wataanzisha baiskeli kadhaa za adventure za silinda moja mwaka ujao.
Jarrett alisema alishangazwa na mauzo ya chini mwaka huu. “Siwezi kueleza kwa nini (mauzo yalishuka); labda ni watu kukosa imani na uchumi. Ngumu kusema." Lakini mauzo ya baiskeli zao za michezo bado ni ya juu, hivyo punguzo hazitolewa. "Mara nyingi hatuitaji," Jarrett anasema. "Daytona 675 inauzwa vizuri na tuliishiwa na Rupia 675 hadi sasisho litoke."
Punguzo kubwa zaidi katika safu ya Ushindi ni kwenye pikipiki kubwa zaidi ya uzalishaji duniani, Rocket III ya lita 2.3 ya silinda tatu ya barabara. Ingawa punguzo la $4500 linapatikana kwa miundo ya 2011 pekee, bado kuna punguzo kubwa la $2000 kwa miundo 2012. Pia walichukua $2000 kutoka kwa Thunderbird ABS, wakati Dhoruba ya Thunderbird yenye uwezo mkubwa zaidi na ABS ilikatwa $1500.
Mabaharia wengine wanaoshughulikia chop ni Amerika na Speedmaster, ambayo inagharimu $14,490 kwa safari. Ushindi unatawala kitengo cha uchi, na aina nne za uchi katika wauzaji 10 bora, lakini Bonneville T100 Black ya kawaida iko chini ya $ 500 hadi $ 11,990-1150, wakati Speed Triple and Speed Triple ABS ya kisasa ni $ 1300, na ABS. "R" yenye uma za Ohlins, breki za Brembo, matairi ya Pirelli Supercorsa SP na rimu za PVR, imepungua kwa $XNUMX.
Hivi majuzi, Triumph ameingia kwenye darasa la adventure na Tiger 800 mwaka jana na 1200cc Explorer mwaka huu. Ingawa hakuna punguzo la bei kwenye muundo wa hivi punde zaidi, Triumph alitangaza panishi za kiwandani bila malipo kwa kila Tiger Explorer yenye magurudumu ya aloi inayouzwa, ikiokoa takriban $1100.
Hii ni mbele ya chaguo la gurudumu la waya mnamo Machi. Bado hakuna maelezo ya bei, lakini magurudumu ya waya hayawezi kuwekwa kwenye magurudumu ya aloi, Jarrett anasema. Wakati huo huo, Tiger 800 ni $900 nafuu na toleo la ABS ni $1400 nafuu, wakati mifano ya XC ni $800 na $1300 nafuu kwa toleo la ABS.
