Bei za magari ya umeme hupanda dhidi ya hali ya nyuma ya ukuaji katika uzalishaji wa chuma kwa betri nchini Urusi

Bei ya nikeli, chuma kikuu kinachotumika kutengenezea betri za magari yanayotumia umeme, imepanda sana. Ingawa Urusi sio muuzaji mkuu wa nikeli nje, hii imekuwa na athari kubwa kwa gharama ya kutengeneza magari ya umeme.

Kama ilivyokuwa kwa uvamizi wa Urusi nchini Ukraine, inaonekana kama magari ya umeme yanaweza yasiwe mahali salama kwa wale wanaotaka kuokoa pesa. Hiyo ni kwa sababu Urusi ina jukumu kubwa katika uzalishaji wa nickel, ambayo hutumiwa katika betri za magari mengi ya umeme, chuma ambacho bei yake imepanda kwa kasi zaidi kuliko mafuta.

Bei ya nikeli ilipanda kwa kasi

По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.

Linapokuja suala la madini ya nikeli, Urusi sio mchezaji mkubwa. Nchi hutoa hadi 6% ya nikeli ya ulimwengu. Kwa muktadha, hii inaiweka nafasi ya tatu baada ya Indonesia na Ufilipino.

Tesla anapanga kubadilisha njia ili isitegemee nikeli

Watengenezaji magari kwa hakika wanafahamu uhaba wa nikeli. Mwishoni mwa Februari, Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk aliandika kwenye Twitter kwamba kampuni ya magari ya umeme inapanga kuondoa pakiti za betri za lithiamu-ioni za nickel ya chini. Akiita nikeli "changamoto kubwa zaidi ya kuongeza kiwango cha kampuni," alisema Tesla atahamia teknolojia ya cathode ya chuma, lakini ni ngumu kusema ni muda gani mchakato huo utachukua. Pia haisaidii na mifano ya masafa marefu inayohitajika zaidi. 

Bei ya nikeli inasemekana kuwa tatizo kwa watengenezaji wa magari ya umeme hata kabla ya uvamizi. Musk pia alitweet wiki iliyopita kwamba dunia inahitaji kuzalisha mafuta na gesi zaidi ili kufidia kile inachopata kutoka Urusi.

Volkswagen pia inafanya kazi katika utafiti wa teknolojia mpya.

Haiwezekani kutengeneza betri zisizo na nikeli: Volkswagen na watengenezaji otomatiki wengine wanachunguza teknolojia zingine za betri ambazo hazitumii nikeli au kobalti, ambazo bei pia zinapanda.

Tatizo ambalo litafanya magari ya umeme yasipatikane

Lakini kama sera ya nishati, uzalishaji na ujumuishaji wa betri ni changamoto kubwa kwa watengenezaji otomatiki: ikiwa nikeli na bei zingine za chuma zitasalia kuwa juu, itakuwa mbio kubadili teknolojia kabla ya mawimbi ya mshtuko kuathiri bei na faini za juu. Iwapo watengenezaji otomatiki hawatabadilisha haraka, magari yanayotumia umeme yanaweza kuwa mbali na Wamarekani wengi wakati ambapo bei ya gesi inayafanya yaonekane bora zaidi kuliko hapo awali.

**********

: