CB redio, njia ya trafiki?

Kwa kuwa Wizara ya Miundombinu imeruhusu umiliki wa kusambaza na kupokea redio bila kibali, idadi ya watumiaji wa redio za CB imekuwa ikiongezeka kwa kasi.

Tangu Wizara ya Miundombinu iliruhusu umiliki wa redio za kusambaza na kupitisha sauti bila kibali maalum mwaka 2005, idadi ya watumiaji wa redio za CB imekuwa ikiongezeka kwa kasi.

Sababu ni prosaic - bei nzuri (mfano wa bei nafuu unagharimu PLN 200), ambayo tunapata kifaa kinachoturuhusu kuwasiliana na watumiaji wengine wa CB wanaosafiri kwenye barabara za nchi nzima. Ujuzi wa madereva haya unaweza kuwa wa thamani sana, hasa tunapoendesha gari kwa kasi "ya juu", na hivyo kujiweka wazi kwa makosa na, kwa sababu hiyo, uharibifu mkubwa wa kifedha, ikiwa ni pamoja na kupoteza leseni ya dereva.

Kasi kuliko trafiki

Watumiaji wengi wa Bendi ya Mwananchi ni madereva wanaofuata sheria za barabarani. Kwao, habari muhimu zaidi ni habari ya trafiki.

Wengine walio na "mguu mzito" - zaidi ya habari za trafiki - hutumia CB walkie-talkies kama mtoa habari bora kuhusu eneo la kamera za mwendo kasi, doria za barabara kuu zenye "vikaushio" na kufuatilia magari ya polisi wasiojulikana, kueneza hofu miongoni mwa maharamia wote wa barabara kuu.

“Hata hivyo, sifa yapaswa kuwa ya wastani, kwa sababu tatizo la dereva linaweza kuwa ukweli wa habari za aina hii,” asisitiza Kamishna wa Makao Makuu ya Polisi Marcin Schindler. - Baadhi ya magari ya polisi na trafiki yana redio za CB, shukrani ambayo maofisa wanaowahudumia wanaweza kujua haraka ikiwa msimamo wao "umegunduliwa" na kuhamia mahali pengine, kwa kushangaza "wamiliki wa rekodi za kasi".

Sehemu ya dosari zinazohusiana na "usafi" wa fani kwenye magari ya polisi hugunduliwa na madereva wenye uzoefu zaidi ambao hujaribu kutozidi kasi zinazoruhusiwa kwa umbali mrefu kuliko redio za CB zilizoonyeshwa.

 

"Hii ni pamoja na kubwa, kwa sababu kwa njia hii tunapata athari za kuongezeka kwa tahadhari kutoka kwa madereva na kuendesha gari kwa utulivu zaidi," anasema Kamishna Schindler. Ukosefu huu, ulionukuliwa, labda ni moja ya faida kubwa zaidi za redio ya CB kama zana ya "anti-rada", kwani inafanya kazi ya kuzuia, na kulazimisha madereva kuwa waangalifu zaidi wakati wa kuendesha.

Huwezi kusonga bila lori

Madereva wa lori na mizigo ndio wanaofahamishwa vyema zaidi kuhusu kile kinachoendelea barabarani. Wakiwa wameendesha mara nyingi njia zile zile, wanajua hali ya juu ya barabara na njia bora zaidi za kuzunguka. Pia wanajua kutokana na uzoefu wa mahali pa kufikia ukingo, kwa hivyo madereva wataalamu ndio kikundi kinachofanya kazi zaidi kwa kutumia vipokezi vya CB. Ikilinganishwa nao, hali ni mbaya zaidi kwa madereva wa magari, ambao mara nyingi ni wasikilizaji tu.

"Inasikitisha, kwa sababu barabara zetu zimetawaliwa na magari, ambayo yanaweza kusambaza kwa ufanisi zaidi "habari" kuhusu polisi," asema Michal Wlostowski, dereva mtaalamu, akitabasamu.

Vurugu hewani

Ufufuo unaozingatiwa wa "Civil Band" unaweza kuonekana sio tu katika maduka ya CB, lakini pia kusikia hasa kwenye chaneli ya jumla 19 (moja ya njia nyingine 40 zinazopatikana katika safu ya mzunguko kutoka 26,960 hadi 27,400 MHz). Mbali na maonyo ya rada na taarifa kuhusu uwezo wa barabara, kuna ripoti nyingi zaidi zisizotarajiwa.

Baa za chakula cha haraka kando ya barabara zinakualika kuonja supu ya pea ya kupendeza au grill, na ustadi mzima na hirizi huwasilishwa, wakati mwingine kwa uwazi, na wanawake wanaofanya kazi kando ya barabara za usafirishaji.

Semi-umakini, huu ni uthibitisho uliokithiri wa umaarufu wa CB, redio ambayo inazidi kuwa maarufu kati ya madereva, ikileta pamoja tasnia za kigeni.

Kamishna wa CHP Marcin Schindler

Kuwa na redio ya CB kuna faida nyingi, lakini thamani yake kama zana madhubuti ya kuzuia rada haiwezi kupitiwa kupita kiasi, kwa sababu barabara za Poland pia hupitiwa na magari ya polisi ambayo hayajatambulishwa yanayofanya kazi katika sehemu za makumi ya kilomita kwa muda mrefu, na kuzifanya kuwa ngumu kuzigundua. Binafsi, nadhani ni zana nzuri sana ya mawasiliano - kwa kuwa mimi ndiye mmiliki wa vifaa kama hivyo - mradi vinatumika kisheria.

Ni kweli kwamba "kuzunguka angani" habari kuhusu eneo la magari ya polisi kwenye barabara mara nyingi huonyesha nafasi ya barabara, lakini wakati huo huo ina aina ya jukumu la kuzuia, hasa katika kesi ya madereva. na temperament ya juu nyuma ya gurudumu. Pia ikumbukwe kwamba upatikanaji wa taarifa hizi ni bure na haudhibitiwi, hivyo tunaweza kumsaidia mhalifu bila kujua kukwepa doria za polisi.

 

Michal Wlostowski, dereva wa kitaalamu

Ingawa nimekuwa dereva wa kitaalamu kwa miaka XNUMX sasa, ninatumia tu vifaa vya CB kwa mwaka wa pili. Ninaithamini hasa kama njia mbadala ya bei nafuu ya urambazaji kwa satelaiti na, bila shaka, kama chanzo cha kila aina ya taarifa zinazohusiana na trafiki kwenye barabara za Poland, ikiwa ni pamoja na habari kuhusu doria za polisi. CB-redio pia ni njia ya kinachojulikana kama mazungumzo ya kawaida, ambayo ni muhimu sana kwenye njia za umbali mrefu, kwa sababu mara nyingi tunasafiri peke yetu.

Tusisahau kwamba maongezi yetu yanaweza pia kutuhudumia katika hali za dharura, kama vile kuomba usaidizi iwapo ajali itatokea, na vilevile katika zile za kawaida zaidi, kama vile kupata baa nzuri kando ya barabara.

CBs maarufu zaidi - walkie-talkies na antenna

Redio

COBRA 19 DX - PLN 250.

INTEK M-110 – PLN 290

DANITA 1240 - PLN 280

COBRA 75 WXST - PLN 550

RAIS JOHNNY II - PLN 510

MA 1000 - 600 zloty

Antena ya sumaku

IC – 100 Hustler – PLN 100

WILLSON - PLN 150

Antena za stationary

757 BNR - 80 zlotych

BNU 760 - 80 z