CB redio 2018. Mifano ya kuvutia zaidi kwenye soko
CB redio tayari imepata mafanikio mawili katika barabara zetu. Ya kwanza ilitokea mapema miaka ya 27, wakati bendi ya kiraia XNUMX MHz "iliwekwa huru" kutoka kwa vikwazo. Ingawa simu ya redio bado ilipaswa kusajiliwa na taasisi inayofaa na ada zinazohusiana zililipwa, wachache walifanya hivyo. Kulikuwa na "Mmarekani huru" halisi katika hewa na teknolojia.
Kuvutiwa na aina hii ya mawasiliano kulipungua polepole hadi katikati ya 2004. Kulikuwa na sababu kadhaa - moja wapo ilikuwa hofu ya ukaguzi wa barabarani, kuangalia kama tuna simu ya redio iliyosajiliwa na kama tunalipa ushuru. Ikiwa huduma ziliweza kufanya hivi au la sio jambo la msingi, lakini ukweli ni kwamba mauzo ya vifaa vipya yamekuwa yakishuka. Tatizo jingine ambalo limebaki hadi leo ni utamaduni wa mazungumzo. Kwa bahati mbaya sio juu na kwa kuchukua familia likizo watoto wetu wanaweza kujifunza lugha mpya na CB pamoja. Kwa vyovyote si mgeni. Tatizo hili angalau linatatuliwa kwa kiasi na redio mpya za Midland, lakini zaidi juu ya hilo baadaye. Sababu ya tatu ilikuwa maendeleo ya simu za rununu. Ikiwa unahitaji kupata barabara fulani au kupata habari fulani, unaweza tu kupiga simu na kufanya kila kitu bila kuamsha kila mtu karibu nawe.
Wahariri wanapendekeza: Kamera kwenye gari. Unaweza kupata tikiti katika nchi hizi
Renaissance
CB-redio ilipata ufufuo wake na vijana wa pili mnamo 2004, wakati hatimaye waliacha udanganyifu juu ya usajili wa simu za redio na kuruhusu matumizi ya vifaa kulingana na kuhalalishwa kwake na mtengenezaji au msambazaji. Kundi la kiraia likawa la kiraia kikamilifu. Magari yenye antena zilizopanuliwa zilianza kuonekana tena barabarani. Jambo la kushangaza ni kwamba pamoja na madereva wa lori, pia walitumiwa sana na madereva wa magari rasmi, wakihofia hali ya pochi yao.
Hivi sasa, kwa mujibu wa Amri ya Waziri wa Utawala na Digitization ya Desemba 12, 2014 (Journal of Laws of 2014, item 1843), utangazaji nchini Poland unafanywa katika mzunguko wa 26,960-27,410 MHz. hauhitaji leseni ya redio au cheti cha opereta. Pia hakuna wajibu wa kuwasilisha cheti cha idhini ya redio ya CB au tamko la redio la CB la kuzingatia ETSI EN 300 135 katika kesi ya mtihani wa barabara; ETSI EN 300 433.
Mawasiliano ya rununu kwa mara nyingine tena yametishia redio ya CB. Kuonekana kwa maombi ya simu kulisababisha kupungua tena kwa riba kwa raia. Walakini, hakuiondoa kabisa.
Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?
Sasa
Uuzaji wa teknolojia mpya umetulia kwa kiwango cha mara kwa mara. Watumiaji waaminifu zaidi walibaki na Redio ya CB. Ingawa aina mbalimbali za programu hutoa arifa za trafiki, CB bado ndicho chanzo cha haraka zaidi cha taarifa. Ni muhimu, na hapa wazo la motofaktów.pl linapaswa kuungwa mkono na kila mtu, kwa sababu hii ndiyo aina pekee ya mawasiliano ya wireless ambayo itafanya kazi katika mgogoro. Katika tukio la kushindwa kwa mawasiliano ya mkononi ya BTS (kutokana na hali ya hewa, kukatika kwa umeme, nk), redio ya CB itabaki mtandao pekee wa mawasiliano unaoweza kufanya kazi katika eneo fulani kutokana na uhuru wake.
Mabadiliko katika upendeleo wa madereva yamesababisha mabadiliko katika soko la wasambazaji. Ingawa bado kuna nakala moja kwenye rafu za duka, mashabiki wa Uniden, Intek na Yosan hawataweza kutegemea miundo mpya hivi karibuni. Watatu Wakubwa: Albrecht, Midland, na Rais ndio wenye nguvu zaidi. Na ni yeye ambaye anaanzisha redio mpya.
Wazalishaji wa kifaa pia wanajaribu kufanya transmita mpya ndogo na ndogo (ukubwa wa transmita imekuwa tatizo kubwa hadi hivi karibuni, hasa kwa kuzingatia ufungaji katika gari). Na pia kuwa rahisi kutumia iwezekanavyo. Tunawasilisha vifaa vya kuvutia zaidi vinavyopatikana kwenye soko letu.
