Caterham waliokolewa na bosi wa Lotus
Caterham "aliishi kwa deni," anasema Chris van Wyck, mkurugenzi mkuu wa Caterham Cars Australia.
Kampuni rahisi ya magari ya michezo ya Uingereza sasa iko mikononi mwa Tony Fernandez, mfanyabiashara wa Malaysia ambaye anamiliki Air Asia Bhd na timu ya Lotus Grand Prix. Kuna hata uvumi kwamba Fernandes anaweza kubadili jina la timu yake ya F1 hadi Caterham ikiwa atapoteza mzozo unaoendelea na Renault F1 juu ya matumizi ya jina la Lotus katika Formula One.
Ununuzi nchini Australia una madhara ya wazi kwani Caterham imeuza magari matatu pekee tangu 2007 na inakabiliwa na kusitishwa kwa uzalishaji mwaka wa 2013 kwa sababu magari hayatokani na mfumo wa udhibiti wa uthabiti wa ESP ambao unakuwa wa lazima kote nchini kutoka 2012.
“Sasa tunaishi kwa mkopo. Natumaini hii inamaanisha mambo mazuri,” asema Chris van Wyck, mkurugenzi mkuu wa Caterham Cars Australia.
"Caterhams wananiambia hawatajisumbua na upuuzi huu wa kudhibiti mvuto kwa sababu hawahitaji kwa Ulaya. Lakini nadhani Caterham itakuwa na usaidizi zaidi na uwekezaji katika siku zijazo. Kila kitu ninachosikia kuhusu mmiliki mpya kiko juu ya kiwango. Katika kesi hii, nafasi za wao kufanya utambuzi wa ziada zinaweza kuongezeka.
Caterham haijawahi kuwa muuzaji mkubwa nchini Australia, kutokana na kiasi fulani na bei ya juu ya gari, ambayo kwa kiasi kikubwa imesalia bila kubadilika tangu mwanzilishi wa Lotus Colin Chapman alipoiunda kama Lotus 7 katika miaka ya 1950.
Caterham ni gari la watu wawili lililo wazi, lisilo na frills ambalo mara nyingi huuzwa kama gari kamili - jambo ambalo haliwezekani nchini Australia - katika nchi nyingine. Kupunguzwa kwa bei mwaka huu kumezalisha riba zaidi, lakini van Wyck bado amechanganyikiwa na ukosefu wa maslahi katika magari.
"Kwa wakati huu, kwa kweli ni franchise ya Claytons. Nimeuza magari matatu pekee tangu 2007,” anakiri. "Ombi linaloitwa 'klabu' nchini Australia ni $ 30,000 hadi $ 55,000. Na sisi hatupo. Hii inasikitisha sana kwa sababu napenda chapa na bidhaa. Nilidhani tungekuwa na mauzo machache sasa kwa kuwa tuko kwenye barabara ya $60,000 au $XNUMX, lakini hilo halikufanyika."
Fernandez anasema ananuia kugeuza Caterham, ambayo iliuza magari 500 pekee mwaka wa 2010, kuwa chapa ya kimataifa katika aina ya magari ya kipekee ya michezo kama Aston Martin.
Caterham, iliyopewa jina la kitongoji cha London ambako ilikuwa na makao yake, ina wafanyakazi wapatao 100 katika kiwanda kilicho kusini mwa mji mkuu wa Uingereza na ilichapisha faida ya dola milioni 2 mwaka jana. Lakini van Wyk aliona mtu mzuri kutokana na kumnunua Fernandez na Caterham mpya iliyopakwa rangi sawa na magari ya mwaka huu ya Lotus F1 yanayoendeshwa na Jarno Trulli na Heikki Kovalainen.
"Nina mteja mzuri sana ambaye anataka gari katika kampuni ya Lotus. Kwa hivyo ni matokeo chanya,” anasema van Wyk.
