Bugatti Centodieci ilifichua: hili ndilo gari mbovu zaidi duniani?
Bugatti itajenga Centodieci 10 pekee na tayari zimeuzwa.
Ina thamani ya dola milioni 13 na ina sura ambayo mama pekee ndiye angeweza kupenda - angalia Bugatti Centodieci.
Kampuni ya hypercar inayomilikiwa na Volkswagen ilizindua toleo lake la hivi punde la uundaji wa matoleo machache katika Wiki ya Magari ya Monterey nchini Marekani. Centodieci inatafsiriwa hadi 110 kwa sababu uundaji huu wa hivi punde ni heshima kwa EB1990 ya Bugatti ya miaka ya 110, ambayo ilisaidia kwa ufupi kufufua kampuni kabla ya kuanzishwa kwa Veyron mnamo 2005.
Bugatti itaunda Centodieci 10 pekee na tayari zimeuzwa licha ya mwonekano wake wa kutatanisha. Wakati gari la maonyesho limekamilika kwa rangi nyeupe (ambayo inatoa sura ya stormtrooper), wateja wataweza kuchagua kivuli chao wenyewe; ingawa hii ni sawa, kwa kuzingatia bei ya kuvutia.
"Pamoja na Centodieci, tunatoa heshima kwa gari la michezo bora la EB110 ambalo lilijengwa miaka ya 1990 na ni sehemu ya historia yetu yenye utajiri wa mila," alisema Rais wa Bugatti Stefan Winkelmann. "Akiwa na EB110, Bugatti alipanda tena kilele cha ulimwengu wa magari baada ya 1956 na mtindo mpya."
Haishangazi, kujaribu kuchanganya aina ya kisasa ya gari la wafadhili la Chiron na urembo wa gari kuu la kawaida la umbo la kabari la miaka ya 90 lilikuwa changamoto kwa wabunifu, na matokeo yake ni mwonekano wa kushangaza ambao unaweza kupenda au kuchukia.
"Changamoto haikuwa kujiruhusu kubebwa sana na muundo wa gari la kihistoria na kufanya kazi kwa kutazama nyuma, lakini badala yake kuunda tafsiri ya kisasa ya umbo na teknolojia ya wakati huo," alielezea Achim Anscheidt, mbuni mkuu wa Bugatti. .
Ili angalau kujaribu kuhalalisha gharama kubwa, Bugatti iliweza kupunguza uzito wa Centodieci kwa 20kg ikilinganishwa na Chrion ya kawaida. Ili kufikia hili, kampuni ilienda kwa uliokithiri kwa kuunda wiper ya windshield ya nyuzi za kaboni.
Chini ya kofia ya Chrion kuna injini ya lita 8.0 ya W16 quad-turbo yenye uwezo wa kutoa nguvu ya kW 1176, lakini kampuni ina kasi ndogo ya juu hadi 380 km / h. Hata hivyo, Bugatti inadai inaweza kugonga 0 km/h ndani ya sekunde 100 tu, 2.4-0 km/h katika sekunde 200 na 6.1-0 km/h katika sekunde 300.
"Sio tu kasi ya juu inayotengeneza gari la hypersport. Kwa Centodieci, tunaonyesha tena kwamba muundo, ubora na utendakazi ni muhimu vile vile,” Winkelmann alisema.
