Bugatti Atlantic: ICONICARS - Gari la michezo
Bugatti Atlantic: ICONICARS - Gari la michezo
Atlantiki ya Bugatti inachukuliwa sio tu supercar ya kwanza katika historia, lakini pia gari la nadra na ghali zaidi katika historia.
Bugatti Leo ni chapa inayotambuliwa, shukrani haswa kwa Veyron na Kikundi cha Volkswagen. Katika umri wa mtandao na michezo ya video, gari la 400 km / h linakuwa ikoni haraka.
Lakini kwa kweli, Bugatti alizaa magari mengi ya kushangaza kama EB110 katika miaka ya 90 (pia alinunua moja Schumacher) na, juu ya yote, Bugatti Atlantiki nje ya 1936.
Mikopo: Bugatti 57 S (C) Atlantic ya 1938 inaonyeshwa Aprili 27, 2011 kwenye Musee des Arts Decoratifs huko Paris wakati wa maonyesho ya "L'art de l'Automobile", onyesho la kwanza la magari huko Uropa. mkusanyiko wa kibinafsi wa magari ya kihistoria ya michezo na mbuni wa mitindo wa Amerika Ralph Lauren kutoka miaka ya 1930 hadi leo. Magari kumi na saba ya michezo yataonyeshwa kwa miezi minne kuanzia Aprili 28. AFP PICHA MEHDI FEDOUACH (Picha inapaswa kusoma MEHDI FEDOUACH / AFP / Picha za Getty)
Ni nadra kusema kidogo
Mimba na mtoto wa kiume Ettore Bugatti, Gianoberto Maria Carlo (Anaitwa Jean)Atlantiki Iliyotengenezwa kutoka 1936 hadi 1938, nakala 4 tu. Nakala moja ilipotea wakati wa WWII, mwingine aliharibiwa na ajali katika miaka ya 50.
Hadi sasa, ni 2 tu kati yao wanaosalia katika mzunguko, moja ambayo ni ya mbuni. Ralph Lauren, mkusanyaji bora wa gari aliyeinunua kwenye mnada mnamo 1988.
Nakala ya pili iliyobaki ya Peter Williamson, ilipigwa mnada mwaka 2010 baada ya kifo chake. Mnunuzi asiyejulikana aliinunua kwa Dola milioni 30.
Credits: PARIS, UFARANSA - FEB 01: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic katika mkutano wa Retromobile wa 2012 katika Parc des Expositions Porte de Versailles mnamo Februari 1, 2012 huko Paris, Ufaransa. (Picha na Richard Board/Getty Images)
Supercar ya kwanza
La Bugatti Atlantiki Haikuwa nzuri tu, lakini pia haraka sana kwa wakati huo.
Injini yake silinda nane 3,2 lita matumizi 200 h.p. saa 5.500 rpm na torque ya 300 Nm saa 2.000 rpmNina uwezo wa kutosha kuiendesha 210 km / h, kasi kubwa sana kwa wakati huo.
Il Kasi ilikuwa Mitambo 4-kasibila shaka kiunga cha nyuma.
Lakini haikuwa tu utendaji ambao uliifanya kuwa supercar ya kwanza katika historia. MwiliAtlantiki ilitengenezwa kwa alumini, madirisha ya "maharage" yalikuwa mazuri lakini yalitengenezwa kwa mwonekano wa kutisha, na sauti na mitetemo ilifanya gari kuwa na kelele za kutisha. Vipengele vyote vya supercar halisi.
Inachukuliwa kama moja ya magari ya kupendeza zaidi ulimwenguni, ina nafasi maalum kwenye Olimpiki ya supercars.
Mikopo: 1938 Aina ya Bugatti 57SC Atlantic (chassis 57473) (Picha na Michael Cole / Corbis kupitia Picha za Getty)
Mikopo: Bugatti Atlantiki ya Thamani ya 1936 iliyoangaziwa sana kwenye Jumba la kumbukumbu la Magari la Petersen huko Los Angeles, California. (Picha na Marcus Cuff / Corbis kupitia Picha za Getty)
Mikopo: Bugatti Atlantiki ya Thamani ya 1936 iliyoangaziwa sana kwenye Jumba la kumbukumbu la Magari la Petersen huko Los Angeles, California. (Picha na Marcus Cuff / Corbis kupitia Picha za Getty)
Mikopo: Bugatti Atlantiki ya Thamani ya 1936 iliyoangaziwa sana kwenye Jumba la kumbukumbu la Magari la Petersen huko Los Angeles, California. (Picha na Marcus Cuff / Corbis kupitia Picha za Getty)
Credits: PARIS, UFARANSA - FEB 01: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic katika mkutano wa Retromobile wa 2012 katika Parc des Expositions Porte de Versailles mnamo Februari 1, 2012 huko Paris, Ufaransa. (Picha na Richard Board/Getty Images)
Mikopo: Bugatti 57 S (C) Atlantic ya 1938 inaonyeshwa Aprili 27, 2011 kwenye Musee des Arts Decoratifs huko Paris wakati wa maonyesho ya "L'art de l'Automobile", onyesho la kwanza la magari huko Uropa. mkusanyiko wa kibinafsi wa magari ya kihistoria ya michezo na mbuni wa mitindo wa Amerika Ralph Lauren kutoka miaka ya 1930 hadi leo. Magari kumi na saba ya michezo yataonyeshwa kwa miezi minne kuanzia Aprili 28. AFP PICHA MEHDI FEDOUACH (Picha inapaswa kusoma MEHDI FEDOUACH / AFP / Picha za Getty)
