Usafiri wa anga wa kimkakati wa Uingereza hadi 1945 sehemu ya 1

Toleo la kwanza la uzalishaji wa Wellington - Mk IA. Washambuliaji hawa walinyimwa nafasi za kurusha ndege, ambayo ilitumiwa kwa ukatili na marubani wa kivita wa Ujerumani wakati wa mapigano ya mbwa mwishoni mwa 1939.

Kuundwa kwa anga za kimkakati za Uingereza kuliongozwa na mawazo kabambe ya kusuluhisha mzozo kwa uhuru na kuvunja mkwamo wa vita vya mitaro. Vita vya Kwanza vya Kidunia havikuruhusu maoni haya ya ujasiri kujaribiwa, kwa hivyo katika miaka ya vita na mzozo uliofuata wa ulimwengu, watazamaji na "mababu" wa anga za kimkakati walijaribu kudhibitisha kuwa wao ndio silaha inayoongoza na uwezo wa mapinduzi. Nakala hiyo inawasilisha historia ya shughuli hizi kabambe.

Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, operesheni za anga zikawa aina mpya ya vita. Zaidi ya miaka kumi ilipita kutoka kwa safari ya kwanza ya mafanikio ya ndugu wa Wright hadi kuanza kwa vita, na miaka mitatu kutoka wakati wa shambulio la kwanza la Jeshi la Wanahewa la Italia wakati wa vita vya Italo-Kituruki mnamo 1911. Ilikuwa dhahiri kwamba usafiri wa anga, wenye uwezo mwingi na utengamano mkubwa kama huu, unapaswa kuwa wa kupendeza kwa wananadharia na waonaji, ambao karibu tangu mwanzo walifanya mipango ya ujasiri sana - na jeshi lenyewe, ambalo lilitarajia kidogo kutoka kwa ndege na waanzilishi wa anga. Lakini wacha tuanze tangu mwanzo.

Vita vya Kwanza vya Kidunia: vyanzo na asili ya fundisho

Shambulio la kwanza la RAF, yaani Royal Naval Air Service, lilifanyika mnamo Oktoba 8, 1914, wakati magari yaliyokuwa yakitoka Antwerp yalipofanikiwa kulipua vituo vya ndege vya Ujerumani huko Düsseldorf kwa mabomu ya Hales ya pauni 20. Inaweza kuzingatiwa kuwa hizi zilikuwa operesheni za kwanza za kimkakati za anga, kwani hazikulenga askari kwenye uwanja wa vita, lakini kwa njia ya kuhamisha vita hadi moyoni mwa eneo la adui. Hakukuwa na walipuaji madhubuti wakati huo - asili ya ndege iliamuliwa na njia ya maombi, na sio kwa vifaa; mabomu yalirushwa kwa mikono na "kwa jicho", kwani hakukuwa na maono ya mabomu. Walakini, tayari katika hatua hii ya awali ya maendeleo ya anga ya kijeshi, idadi ya raia walipata ladha ya mgomo wa anga, na ingawa ndege za Ujerumani na ndege, ambazo zilionekana mara kwa mara juu ya Uingereza kutoka Januari 1915, hazikusababisha uharibifu mkubwa wa nyenzo, athari ya maadili. ilikuwa kubwa na isiyoweza kulinganishwa na uharibifu uliosababishwa. Hata hivyo, miitikio kama hiyo haishangazi. Anguko kutoka angani, lenye uwezo wa kumshangaza mtu hata katika kitanda chake kilichoonekana kuwa salama, lilikuwa ni jambo jipya kabisa katika jamii iliyolelewa na roho ya vita vya waungwana; athari ilizidishwa na bahati nasibu kamili ya matukio kama haya - mtu yeyote, hata mfalme, anaweza kuwa mwathirika wa uvamizi, na vile vile kwa kutofaulu kwa hatua za kujihami. Mwishoni mwa chemchemi ya 1917, vikosi vya walipuaji wa Ujerumani vilianza kuonekana wakati wa mchana hata juu ya London yenyewe, na juhudi za watetezi hapo awali zilikuwa bure - kwa mfano, mnamo Juni 13, 1917, kurudisha nyuma shambulio la anga la walipuaji 21 wa Gotha, 14 ambayo ilielekea mji mkuu, iliondoa ndege 92 ambazo hazikufaulu 1. Umma ulikuwa na wasiwasi mkubwa na mamlaka ya Uingereza ilibidi kujibu. Vikosi vya ulinzi vilipangwa upya na kuimarishwa, jambo ambalo liliwalazimu Wajerumani kwenda kwenye mashambulizi ya anga ya usiku, na ilipewa jukumu la kuunda jeshi lao la anga la asili sawa na kupiga kwenye kituo cha viwanda cha Ujerumani; Nia ya kulipiza kisasi pia ilichukua jukumu kubwa hapa.

Yote haya lazima yameteka mawazo; Waingereza walijionea wenyewe kwamba njia hii mpya ya vita ilikuwa na uwezo mkubwa - hata safari ndogo za walipuaji au safari za ndege za kibinafsi zilisababisha kutangazwa kwa uvamizi wa anga, kusimamishwa kwa kazi katika viwanda, wasiwasi mkubwa wa idadi ya watu, na wakati mwingine nyenzo. hasara. Kilichoongezwa na hii ilikuwa nia ya kuvunja mkwamo katika Vita vya Mfereji, ambao ulikuwa mpya na wa kushtua; waliimarishwa na unyonge wa makamanda wa majeshi ya ardhini, ambao kwa karibu miaka mitatu hawakuweza kubadilisha asili ya mapambano haya. Jeshi la Anga, kama ilivyokuwa, lilitoa njia mbadala ya mapinduzi katika hali hii - kumshinda adui sio kwa kuondoa "nguvu" yake, lakini kwa kutumia msingi wa viwanda ambao humzalisha na kumpa njia za mapigano. Mchanganuo wa dhana hii ulifunua jambo lingine lisiloweza kuepukika linalohusiana na operesheni za kimkakati za anga - suala la ugaidi wa anga na athari zake kwa maadili ya raia, ambao walifanya kazi kwa kujitolea kamili na kwa kuongezeka kwa kazi katika nchi yao kuruhusu askari kuendelea kupigana. mistari ya mbele. Ingawa pande zote mbili za mzozo zilisema mara kwa mara kwamba shabaha za oparesheni zao za anga juu ya nchi adui zilikuwa shabaha za kijeshi pekee, kwa mazoezi kila mtu alijua juu ya athari za ulipuaji wa mabomu kwenye ari ya umma.