Bridgestone inafunga mmea wake wa Bethune huko Ufaransa.
yaliyomo
Hatua ya kimuundo ni kulinda ushindani wa kampuni huko Uropa.
Kwa kuzingatia maendeleo magumu ya muda mrefu ya tasnia ya matairi ya Uropa, Bridgestone inahitaji kuzingatia hatua za kimuundo ili kupunguza uwezo wa ziada na kupunguza gharama.
Baada ya kuzingatia kwa uangalifu chaguzi zote zinazowezekana, kampuni hiyo ilitangaza katika baraza la kazi la kushangaza kwamba inakusudia kusitisha shughuli zote kwenye mmea wa Bethune, kwani hii ndiyo hatua pekee ya kweli ya kulinda ushindani wa shughuli za Bridgestone huko Uropa.
Ofa inaweza kutumika kwa wafanyikazi 863. Bridgestone inafahamu kabisa athari za kijamii za mradi huu na imejitolea kutumia kila njia ili kuendeleza mipango ya msaada kwa kila mfanyakazi.
Hii itatokea kwa ushirikiano wa karibu na kupitia mazungumzo ya kila wakati na wawakilishi wa wafanyikazi. Mipango ya kabla ya kustaafu, msaada wa kuhamishwa kwa wafanyikazi katika maeneo mengine ya shughuli za Bridgestone huko Ufaransa, na mipango ya kukuza utaftaji wa huduma itapendekezwa na kampuni na itajadiliwa kwa kina na wawakilishi wa wafanyikazi katika miezi ijayo.
Kwa kuongezea, Bridgestone inakusudia kupunguza athari kwa mkoa kwa kutekeleza mpango kamili wa kurejesha ajira katika eneo hilo. Kampuni hiyo inajitahidi kuunda mpango maalum wa mabadiliko ya kazi na kutafuta mnunuzi wa wavuti.
Kwa kuzingatia maendeleo magumu ya muda mrefu ya tasnia ya matairi ya Uropa, Bridgestone inahitaji kuzingatia hatua za kimuundo ili kupunguza uwezo wa ziada na kupunguza gharama.
Baada ya kuzingatia kwa uangalifu chaguzi zote zinazowezekana, kampuni hiyo ilitangaza katika baraza la kazi la kushangaza kwamba inakusudia kusitisha shughuli zote kwenye mmea wa Bethune, kwani hii ndiyo hatua pekee ya kweli ya kulinda ushindani wa shughuli za Bridgestone huko Uropa.
Ofa inaweza kutumika kwa wafanyikazi 863. Bridgestone inafahamu kabisa athari za kijamii za mradi huu na imejitolea kutumia kila njia ili kuendeleza mipango ya msaada kwa kila mfanyakazi.
Hii itatokea kwa ushirikiano wa karibu na kupitia mazungumzo ya kila wakati na wawakilishi wa wafanyikazi. Mipango ya kabla ya kustaafu, msaada wa kuhamishwa kwa wafanyikazi katika maeneo mengine ya shughuli za Bridgestone huko Ufaransa, na mipango ya kukuza utaftaji wa huduma itapendekezwa na kampuni na itajadiliwa kwa kina na wawakilishi wa wafanyikazi katika miezi ijayo.
Kwa kuongezea, Bridgestone inakusudia kupunguza athari kwa mkoa kwa kutekeleza mpango kamili wa kurejesha ajira katika eneo hilo. Kampuni hiyo inajitahidi kuunda mpango maalum wa mabadiliko ya kazi na kutafuta mnunuzi wa wavuti.
Bridgestone inahitaji kuzingatia hatua za kimuundo kudumisha uendelevu wa shughuli zake za Uropa.
Muktadha wa sasa wa kiviwanda wa utengenezaji wa magari ya abiria unatishia ushindani wa Bridgestone katika soko la Ulaya. Soko la matairi ya magari ya abiria limekabiliwa na changamoto kubwa katika miaka michache iliyopita - hata bila kuzingatia athari za janga la COVID-19. Katika miaka michache iliyopita, ukubwa wa soko la matairi ya magari umetulia (<1% CAGR), huku ushindani kutoka kwa chapa za bei nafuu za Asia ukiendelea kuongezeka (sehemu ya soko iliongezeka kutoka 6% mwaka 2000 hadi 25% mwaka 2018). ), na kusababisha kutoweza kwa jumla. Hii iliweka shinikizo kwa bei na pembezoni, pamoja na uwezo kupita kiasi katika sehemu ya tairi ya mdomo mdogo kutokana na kupungua kwa mahitaji. Na ndani ya daraja la jumla la Bridgestone Ulaya, mmea wa Betun ndio unaopendelewa zaidi na wenye ushindani mdogo.
Bridgestone imechukua hatua kadhaa katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na juhudi za kuboresha ushindani wa mmea wa Bethune. Hakukuwa na ya kutosha, na Bridgestone iliripoti upotezaji wa kifedha kutoka kwa utengenezaji wa matairi ya Bethune kwa miaka kadhaa. Kwa kuzingatia mienendo ya soko la sasa, hali hiyo haitarajiwi kuboreshwa.
"Kufunga kiwanda cha Bethune sio mradi rahisi. Lakini hakuna suluhu lingine kwa matatizo tunayokabiliana nayo Ulaya. Hii ni hatua muhimu ili kuhakikisha uendelevu wa biashara ya Bridgestone barani Ulaya,” alisema Laurent Dartu, Mkurugenzi Mtendaji wa Bridgestone EMIA. "Tunafahamu kikamilifu athari za tangazo la leo na athari ambayo inaweza kuwa nayo kwa wafanyikazi na familia zao. Mradi huu si onyesho la dhamira ya wafanyakazi au dhamira yao ya muda mrefu ya kutoa bidhaa za ubora wa juu kwa wateja wetu, ni matokeo ya moja kwa moja ya hali ya soko ambayo Bridgestone inapaswa kushughulikia. Kwa wazi, kipaumbele ni kutafuta suluhu la haki na lililolengwa kwa wafanyakazi wote, likiwapa kila mmoja wao usaidizi wa kibinafsi, pamoja na suluhu zinazoendana na miradi yao ya kibinafsi na ya kitaaluma.
Mradi huu hautafanyika hadi robo ya pili ya 2021. Bridgestone itaendelea kudumisha uwepo thabiti nchini Ufaransa, haswa kupitia mauzo na shughuli za rejareja na wafanyikazi wengine 3500.
