Kompyuta ya ubao kwenye Nissan Tiida: muhtasari wa mifano bora
yaliyomo
Kompyuta za safari za Multitronics zina uwezo wa kurekebisha mchakato wa ufuatiliaji wa hali ya kiufundi ya Nissan Tiida kulingana na mahitaji ya mmiliki wa gari na kudumisha faraja ya juu wakati wa kusafiri.
Nissan Tiida ni safu ya magari ya darasa la C, nakala ya kwanza ambayo iliwasilishwa mnamo 2003 kwenye chumba cha maonyesho huko Montreal. Huko Asia ya Kusini-mashariki na Japan, magari haya yanajulikana zaidi chini ya chapa ya Nissan Latio, ambayo iliuzwa kati ya 2004 na 2012. Miaka michache baada ya kuanza kwa usafirishaji kwenye soko la kimataifa, gari lilionekana kwenye eneo la ndani, ambalo liliruhusu madereva wa Urusi kufahamu faida za sedans za kompakt na hatchbacks.
Kama magari mengi ya kisasa, Nissan Tiida hutoa uwezekano wa kusanikisha kompyuta ya bodi ambayo hukuruhusu kudhibiti vigezo vya kiufundi wakati wa safari na kugundua makosa katika hatua za mapema kwa kutumia nambari za makosa. Kifungu kinatoa ukadiriaji wa kina wa vifaa vya dijiti kwa mfano huu wa gari na habari ya kina juu ya sifa na utendaji.
Kompyuta ya ubao kwa Nissan Tiida: ukadiriaji wa mifano bora ya hali ya juu
Sehemu ya kwanza ya vifaa vya kuangalia hali ya kiufundi ya gari inawakilishwa na gadgets tatu ambazo zinahitajika sana kati ya madereva. Kompyuta za hali ya juu za ubao zina vifaa vya msaidizi wa sauti na maonyesho ya muundo wa hali ya juu, ambayo huhakikisha faraja isiyo na kifani katika mtazamo wa kuona wa habari.
Multitronics TC 750
Vifaa vilivyo na onyesho la kioo kioevu na azimio la 320x240 dpi na msaidizi wa sauti imeundwa kufuatilia vigezo vya msingi na vya juu vya gari kwa wakati halisi, ambayo inaweza kupatikana kwa shukrani kwa CPU yenye nguvu ya 32-bit. Econometer iliyojumuishwa hukuruhusu kuongeza matumizi ya mafuta kulingana na hali ya harakati, kinasa sauti cha kifaa kinaweza kuhifadhi kwenye kumbukumbu hadi seti ishirini za data zilizo na sifa za kina kwa safari zilizokamilishwa na kuongeza mafuta.
Trip PC Multitronics TC 750
| kibali cha | 320х240 |
| Diagonal | 2.4 |
| Stress | 9-16 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | ndiyo |
| msaidizi wa sauti | ndiyo |
| kazi ya sasa, | <0.35 |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Hifadhi ya joto | -40 — +60 ℃ |
Unapotumia Multitronics TC 750, udhibiti wa kiasi cha mafuta iliyobaki kwenye tank, joto ndani ya gari, maonyesho ya vigezo vya kasi ya wastani, na kazi nyingine zinapatikana. Uunganisho uliorahisishwa wa kompyuta iliyo kwenye ubao kupitia bandari ndogo ya USB kwa kompyuta ndogo au Kompyuta inaruhusu, ikiwa ni lazima, kuboresha firmware hadi toleo la kupanuliwa na marekebisho ya hitilafu na chaguzi za ufuatiliaji.
Multitronics C-900M pro
Vifaa vinafaa kwa ajili ya ufungaji kwenye mifano ya gari iliyo na sindano na injini za dizeli, ina oscilloscope iliyojengwa, tachometer na econometer ili kuchagua mode mojawapo ya harakati katika hali tofauti. Multitronics C-900M pro ni rahisi kupachika kwenye dashibodi. Dereva anaweza kufuatilia hali ya kiufundi ya maambukizi ya moja kwa moja, wastani wa matumizi ya mafuta kwenye barabara na sifa nyingine za gari.
Safari ya kompyuta Multitronics C-900
| kibali cha | 480х800 |
| Diagonal | 4.3 |
| Stress | 12, 24 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | ndiyo |
| msaidizi wa sauti | ndio, kamili na buzzer |
| Uendeshaji wa sasa | <0.35 |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Hifadhi ya joto | -40 — +60 ℃ |
Onyesho kubwa hukuruhusu kuamilisha rangi inayotaka kwa kuchagua mojawapo ya uwekaji mapema au kurekebisha mwenyewe njia kuu tatu za rangi. Mmiliki wa gari anaweza kutazama orodha ya safari za hivi majuzi na vituo vya mafuta wakati wowote, kuonyesha maelezo ya kina kuhusu misimbo ya hitilafu ili kuchukua hatua za utatuzi kwa wakati. Multitronics C-900M pro ni kompyuta ya bodi inayofanya kazi nyingi, ikiwa ni lazima, inaweza kusanikishwa kwenye magari ya kibiashara - lori au basi.
Multitronics RC-700
Inasaidia uunganisho wa sensorer mbili za maegesho, matumizi ya kazi za econometer, oscilloscope na udhibiti wa matumizi na ubora wa petroli. Dereva anaweza kufuatilia sifa mbalimbali za gari, ikiwa ni pamoja na kubadilisha mafuta, kufanya matengenezo ya kina au kujaza tank.
Kompyuta kwenye ubao Multitronics RC-700
| kibali cha | 320х240 |
| Onyesha ulalo | 2.4 |
| Stress | 9-16 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | ndiyo |
| msaidizi wa sauti | ndiyo |
| Mkondo wa uendeshaji, A | <0.35 |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Hifadhi ya joto | -40 — +60 ℃ |
Mlima wa Universal hukuruhusu kushikamana na kompyuta ya safari kwenye kiti cha redio ya muundo wowote - 1 DIN, 2 DIN au ISO. Kichakataji chenye nguvu cha 32-bit hutoa onyesho la wakati halisi la vigezo vya kiufundi bila kuchelewa, faili iliyo na habari kuhusu usanidi wa sifa za gari inaweza kunakiliwa haraka kwenye kompyuta ndogo au kompyuta ya mezani kwa kutumia bandari ndogo ya USB. Firmware ya Multitronics RC-700 inaweza kusasishwa haraka ikiwa ni lazima ikiwa una ufikiaji wa mtandao.
mifano ya tabaka la kati
Vifaa ni vya usawa zaidi katika uwiano wa ubora wa bei. Kwa kutokuwepo kwa chaguo tofauti, dereva anaweza kununua adapta ya uchunguzi wa ELM327, ambayo huongeza uwezo wa vifaa kwa kuunganisha haraka kupitia kontakt OBD-2.
Multitronics VC731
Kompyuta ya bodi ya Nissan Tiida inategemea CPU yenye nguvu ya 32-bit na inasaidia uunganisho wa rada mbili za maegesho, ambayo inahakikisha faraja ya juu ya dereva wakati wa kuendesha katika nafasi ndogo. Kiolesura kinaweza kubinafsishwa kulingana na matakwa ya mmiliki - seti 4 za presets zinapatikana kwa kurekebisha rangi ya gamut kwa kutumia njia za RGB.
Kifaa cha njia Multitronics VC731
| kibali cha | 320х240 |
| Diagonal | 2.4 |
| Stress | 9-16 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | ndiyo |
| msaidizi wa sauti | hakuna |
| kazi ya sasa, | <0.35 |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Hifadhi ya joto | -40 — +60 ℃ |
Firmware ya msingi, ikiwa ni lazima, inaweza kuboreshwa hadi toleo la kupanuliwa la TC 740, ambalo hutoa dereva na kazi za ziada za kufuatilia hali ya kiufundi ya gari, na inasaidia kazi na tachometer na oscilloscope ya hifadhi ya digital. Kisaidizi cha sauti kilichounganishwa na usaidizi wa idadi ya kuvutia ya itifaki za uchunguzi hufanya kifaa kuwa mojawapo ya bora zaidi kati ya miundo katika sehemu ya bei ya wastani.
Multitronics MPC-800
Kifaa cha juu cha utendaji wa dijiti na kichakataji cha usanifu cha x86 kinatofautishwa na usahihi usio na kifani na kasi ya kuonyesha vigezo vya gari kwa wakati halisi, ambayo, pamoja na msaidizi wa sauti ya habari, inaruhusu mmiliki kuchukua hatua za utatuzi haraka. Uwezo wa kuashiria hitaji la kuwasha boriti ya chini au kuzima taa za maegesho mwishoni mwa harakati, fanya kazi na sensorer mbili za maegesho, inasaidia uunganisho wa vyanzo vya ishara za analog za nje.
Kompyuta ya ubaoni Multitronics MPC-800
| kibali cha | 320х240 |
| Diagonal | 2.4 |
| Stress | 12 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | ndiyo |
| msaidizi wa sauti | ndiyo |
| Mkondo wa uendeshaji, A | |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Vipimo | X X 5.5 10 2.5 |
| Uzito | 270 |
Kompyuta kwenye ubao hufanya kazi chini ya udhibiti wa vifaa vya kichwa na simu na matoleo ya Android 4.0+, mawasiliano yasiyokatizwa hutolewa kupitia muunganisho wa Bluetooth. Faida ya ziada ni uwezekano wa kuitumia kwenye magari yenye vifaa vya gesi-puto, ambayo inakuwezesha kudhibiti matumizi ya mafuta.
Multitronics VC730
Kifaa cha dijiti ni marekebisho ya muundo wa Multitronics VC731 uliopitiwa hapo awali na chaguo zilizopunguzwa. Tofauti kuu ni kutokuwepo kwa oscilloscope ya elektroniki yenye kazi ya kumbukumbu na msaidizi wa sauti, pamoja na idadi ndogo ya itifaki za uchunguzi zinazoungwa mkono.
Safari PC Multitronics VC730
| kibali cha | 320х240 |
| Diagonal | 2.4 |
| Stress | 9-16 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | ndiyo |
| msaidizi wa sauti | hakuna |
| Uendeshaji wa sasa | <0.35 |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Hifadhi ya joto | -40 — +60 ℃ |
Multitronics VC730 inakuwezesha kutazama kumbukumbu za makosa na seti ya vigezo 40 tofauti kwa kushindwa kwa mfumo muhimu, kufuatilia hadi sifa 200 za ECU, ikiwa ni pamoja na magogo ya huduma ya scanner ya uchunguzi na pasipoti ya gari. Dereva anaweza kufikia kazi za kuokoa logi ya safari za hivi karibuni na kuhariri mipangilio mingi kwa kutumia programu maalum kwa kompyuta.
Mifano ya chini ya mwisho
Wanampa dereva seti ya kawaida ya vitendaji vya udhibiti wa gari na hutolewa kama kawaida bila vifaa vya msaidizi kama vile tachometer au econometer. Vifaa vile vinaweza kununuliwa kwa bei ndogo ikiwa hakuna haja ya ufuatiliaji kamili wa kila moja ya vigezo vya mtandao wa bodi.
Multitronics Di-15g
Vyanzo vingine vinaonyesha modeli hii kuwa inalingana na chapa ya Tiida ya sedan za Kijapani zinazohusika, lakini habari hii si ya kutegemewa. Kifaa cha dijiti kinafaa kwa matumizi pekee kwenye gari za ndani za GAZ, UAZ na Volga zilizo na vitengo vya kudhibiti kielektroniki vinavyofanya kazi chini ya itifaki ya MIKAS ya matoleo anuwai. Nissan hutumia viwango vya KWP FAST, CAN na ISO 9141, hivyo kuunganisha Multitronics Di-15g haiwezekani.
Trip PC Multitronics DI-15G
| kibali cha | LED ya tarakimu nne |
| Diagonal | - |
| Stress | 12 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | hakuna |
| msaidizi wa sauti | buzzer |
| Uendeshaji wa sasa | <0.15 |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Hifadhi ya joto | -40 — +60 ℃ |
Multitronics UX-7
Kitengo cha ubao kina kichakataji cha 16-bit na onyesho la LED la rangi tatu la machungwa au kijani ambalo hukuruhusu kurekebisha mwangaza kwa operesheni ya mchana na usiku. Njia pekee ya kusanikisha ni kuifunga kwa kizuizi cha utambuzi cha gari, kifaa kinatumika kwenye mifano ya gari la ndani, hata hivyo, ikiwa ni lazima, inaendana na Nissan Tiida iliyotengenezwa baada ya 2010.
Kompyuta ya kiotomatiki Multitronics UX-7
| kibali cha | LED ya tarakimu tatu |
| Diagonal | - |
| Stress | 12 |
| Kumbukumbu isiyo na tete | hakuna |
| msaidizi wa sauti | buzzer |
| Uendeshaji wa sasa | <0.15 |
| Joto la uendeshaji | -20 — +45 ℃ |
| Hifadhi ya joto | -40 — +60 ℃ |
Kompyuta ya safari inasaidia sasisho za firmware kwa kutumia adapta ya K-line au kebo ya msaidizi ya Multitronics ShP-4, kifaa kinaweza kusakinishwa kwenye magari yenye injini za petroli na sindano. Dereva anaarifiwa kuhusu malfunction kwa kutumia buzzer, kutoka kwa vipengele vikuu vya Nissan Tiida, udhibiti wa kasi na calibration ya tank ya mafuta hupatikana.
Muhtasari wa
Wakati wa kuendesha gari, ni muhimu kuendelea kufuatilia vigezo vingi na uendeshaji wa mifumo ya ndani ili kuzuia ajali na kuongeza muda wa mileage bila kuwasiliana na kituo cha huduma. Kompyuta za safari za Multitronics za sehemu tofauti za bei zina uwezo wa kubinafsisha mchakato wa ufuatiliaji wa hali ya kiufundi ya Nissan Tiida kulingana na mahitaji ya mmiliki wa gari na kudumisha faraja ya juu wakati wa kusafiri.
